从选车到买车经历了小半年，也经历过挣扎，最后还是定了Prado，几乎每个普拉多的帖子都看过，得到很多帮助，已经提车，来分享一下价格和感受
直接上重点，坐标悉尼，金属漆VX满油+Mat，69900开走
价格是财政年底定的，车是七月初提的，其实中间的时间也就是用来走程序了，听说都是Deliver之后Sales才能拿提成，所以我不确定这个价格是不是跟财政年有关
很多人纠结GXL加皮还是VX，帖子也有很多了，我就不多废话了，我说几个其他帖子里不常见的
VX几个比较 “高档” 的功能，对于在市区开不越野的朋友们还挺重要的，他有锁车电动折耳和舒适进入，就是熄火方向盘会自动挪走，锁车后视镜会自动折叠（这俩功能对越野族没啥用，但是我看了就是很舒服）。因为两次试驾都是GXL，包括Sales口中说的也是很多功能只有Kakadu才有，结果真正提车才发现VX配置一点都不少（除了手动第三排要吐槽一下）
这车优点太多，数不过来，少数几个缺点我来说一下
大家都介意的噪音问题，这件事真的不要道听途说，自己去试驾去感受，我本人是经历了几个阶段的
首先前期逛论坛逛的时候，大家都说噪音大，我没开过柴油车但是经常坐朋友的老柴油X1，觉得噪音应该不是问题吧。
然后第一次试驾，是GXL，其实有点被吓到了，声音很大，而且是室内声音很大（其实我也不在乎外边别人听着大不大），全程空调关窗的，心里已经开始打退堂鼓了
再然后，发现能跟Prado的价格、空间、和品牌定位相符的车几乎是没有哇，狠下心再给他一次机会，带着女朋友小长假租了一辆自驾，自驾当然都是去村里和跑长途啦，这两项普拉多来做简直就是完美，真实感受了他的噪音问题，起步比较吵，因为发动机在发力驱动一个几吨的东西，高速上80之后，与汽油车声音没有区别，可以忽略不计。所以这一趟下来之后连LD都不对他那么抵触了。（没有肉车，只有肉人。什么车开的最快，租来的车最快。只要起步油门给到位，不慢的，又不是去上赛道，马路上跑大家都差不多，柴油车转速低，深踩油门也就4千转左右。开上普拉多就是爽，地板油的机会从此翻好几倍）
最后，提车后是第一次开VX，各种路况下噪音都可以接受了，然后发现，怠速等红灯能让他抖出神经病来，方向盘，门把手都在一起摇摆，很细微很细微的抖动，但是你能感觉出来呀，频率太高了，要哭了
最后我想说，Prado是一个好车，喜欢他的人纠结再久也会买，因为同价位能跟他比的车真的很少很少，我反正是中了他的毒了，虽然是很耐折腾的车，但是我还是准备细心养着他啦，玻璃膜已约，自定义车牌也已经装上，大家有什么问题可以留言沟通，因为我选车几乎就是跟着的信息来的，也谢谢大家
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接下来会接着分享一些使用感受
1，为什么大家都说柴油车适合长途不适合短途买菜。
除了短途来不及烧DPF 容易堵塞之外，我说一个我最直观的感受，任何机械都喜欢在合适且稳定的温度下工作，才能达到最好的工况和润滑效果，发动机也是一样，之前汽油车上班，出了停车场三、四分钟，发动机温度就已经升高并稳定了。换了普拉多，大概需要15分钟才能升高到稳定温度，而这时，我上班的路已经跑了一半了。可想而知那些天天10分钟车程接孩子买菜的普拉多有多难受。
2，贴膜。VX后面有隐私玻璃，180贴了前面两个窗，Suntek CXP。
最终选在3M和Suntek之间对比选择，没考虑龙膜和其他，别问我为什么，因为不了解，太多了比较起来累。这两个也都是大牌子。我想贴好的，所以必须是陶瓷膜，预算500以下。
Suntek家陶瓷膜CXP整车420，3M家没陶瓷膜。（所以顺其自然地贴了Suntek，别问我为什么只贴了前窗，quote的全车，开过去老板看了后面隐私玻璃死活不给帖，说随便贴一个都太黑了，违法，我是坚持想贴的，隔热，还打电话问了3M，3M说后面可以贴透明的50%那款，但是3M家毕竟没有陶瓷膜。我做这家老板坚持不贴，说没用，他家代理3M的膜，但是没有透明那款，两边各说各的，想挣钱的说贴透明好，没货的说透明没用。都不知道信谁的）走的时候看见X3在贴全车膜，还挺羡慕，问老板为啥他能贴帖全车，老板说宝马的车大多数没有隐私玻璃。。。
比上边那款高端的是超级陶瓷膜，两个牌子里比较有名的是3M的Crystalline。整车一千左右的quote，我相信一分钱一分货，超我预算，能上的朋友自己安排呗
比上边那款低端的是普通碳膜，两个牌子里比较有名的是3M的CS（就是膜中间加了染料的膜。。。），Suntek家的叫Suntek Carbon。整车大概340左右。数据方面比陶瓷膜差点
所以贴膜还是看你对车的爱护程度，想在他身上花多少钱，预算能接受的情况下，不难选的。
3，一个月首保
保养的时候感觉到跟德系三强的区别了，平民品牌保养洗车竟然是要花钱的。。。看了一下旁边穿着厚衣服拿高压手枪干活的三哥，心里一凉，算了不洗不洗了，不洗也罢，不洗也好。也不知道是因为首保免费所以不带洗车，还是这个分dealer
4， 油耗（以下油耗标注都是单次启动后模式）
平时市里、内城区、内西区跑，只要均速能上30，油耗8.5-10.5没问题。堵车红灯多的话，均速一般达不到20，油耗11-12.5（速度越快，油耗越低）。目前跑了1200公里了，也不知道过没过磨合期，油耗记录是110的高速（六个人加半后备箱行李），油耗6.5。 一个半月去一次加油站，好爽，再也不用天天关注油价了
5， 烧DPF
上下班单程10公里，30分钟。DPF大概 10到17天烧一次，80%情况下能在我30分钟的路程里烧完。烧的时候还是挺明显的，主要是就是怠速转速提升，平时刹住车一般在650转左右，烧的时候能到1100转，所以烧的时候抬刹车起步能感觉往前冲的劲比平时大，所以很容易就觉察到在烧啦，这个时候最好让他烧完再熄火，不然下次启动还是会接着烧。好像是说明书上写的，烧完深踩两下油门，让废物排出。而且烧的时候油耗大概会上升4到5个油每百公里。
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谢谢分享！
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请问普拉多可以选配带后差速锁吗？
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恭喜提车，LZ说的非常客观，和我试驾体验的结果完全一样…
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标配两把锁。。。中差和后差
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噪音问题需要解决
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手动档可以后加ARB的空气锁
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vx现在还配kdss吗
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柴油发动机动静当然比汽油的大，但对prado来说也符合他“野性”特质。加满油续航能力有1500公里，很爽！
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现在只有Kakadu带KDSS
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恭喜了， 我的是4月份买的，多了tow bar + dash cam, 71.5k. 其实价钱跟是不是财政年没什么关系。 只要喜欢，价钱能接受就可以。
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谢谢，这是只有vx上才有配后锁吗？貌似gxl是没有的。我看了lc200貌似也没有后锁的配置？
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等你开一段时间柴油车会发现，油门踩一半和地板油差不多
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这车二手价格坚挺吗？
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不错
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gxl自动档就配了，手动档不知道，gx也不知道。市面上为数不多配两把锁的车
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应该可以说极度坚挺
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这车标配中锁和后锁，难道您嘞是不想要后锁？
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哈哈哈哈哈 志同道合 买起来吧
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没了，也没试驾过kakadu，没有对比就没有伤害，不遗憾
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恩恩，有参考过你的价格，谢谢你
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对呀，有时候真急了，踩到底还不跑，哈哈哈哈哈
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大家都说坚挺，坚挺的意思也带有你不好卖啊
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谢谢加分的盆友们，感谢感谢
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价格不是一般的好，恭喜，有钱上vx肯定是比gxl好
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噪音问题应该可以接受，就是方向盘那个抖，抖的人心烦…好歹7万的车，噪音和抖动控制实在是…犹豫再三没有买
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没有没有，只是配置表上没看到，觉得奇怪
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新车开回家，等红灯，发现手放在方向盘抖，放在门子上也抖，加上新车的味道，软软的悬架。难受，自己差点晕车。。。
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加2万，4缸变8缸，2.7变4.5，油耗多20%，起步快多了，噪声小，也不抖了。
所以，丰田这款车太。。。。。
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从未试驾，直接购买，因为这是圆梦。。。
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