官网上写着：
Available in synthetic (0W-20) and conventional (5W-20, 5W-30) grades
保养店跟我说0w20太贵了。用全合成的5w30.但是官网的意思似乎是全合成的0w20或者矿物的5w30和5w20.准备自己买油带过去。请问买哪个合适？6年的车，不去dealer那保养了
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欧洲车比较娇气，其实无所谓怎么便宜怎么办吧，其它地方出问题的情况远快于发动机磨损
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5W30 基本是万金油
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是日本车。搜SCA里面的确是fit我们的车的。0w20还好像还很稀有的样子。
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0-20w是有节油的性质，价格的确很贵很贵。用全合成0-20w或者5-30W可以。
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不知道你说的这个官网是机油厂的官网还是车厂的、
最好看车子的手册，手册上没有的机油型号不要用，不差那几十块钱
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车子的。
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澳洲普遍气温热，0w不是必须，加上贵，所以备货的商家很少
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0W和5W是看低温使用情况，对于澳洲来说无所谓
20、30、40是指机油粘不粘，数值高的更加粘，那么大负荷下对汽缸壁的保护（理论上）更好一点，但是运行阻力也更大一点。如果你的车平时不用大负荷高转速，也无所谓
你可用5W20应该会比较省油
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w前边的数字代表机油的低温流动性，数字越小代表可提供使用环境越低，机油流动性更好，w后的数字表示机油耐高温性，数字越大发动机在高温下保护性能越好，5w和10w机油的粘度不同，并不是机油等级越高就越好要根据自己的车型进行选择。
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我觉得还是上相应机油品牌的官网输入自己的车型信息去查该用哪款机油最靠谱。
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如果不需要要求性能, 需要機油快速流動建立油壓驅動control solenoid的話, 5w30就可以了
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学习
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自己保养吗？隔壁楼那个5w30的就好用了
还可以囤几瓶
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我主贴里面貼的那句话就是车子官网说的
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方便贴一下链接否？
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选机油一定是车辆制造商说了算，听机油生产商的就太蠢了
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建议楼主按照手册来 自己造的车 自己清楚。 你的手册才是你的圣经
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我的美国车，手册说0W20，我用5W-30全合成8年了，没啥问题。
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作为之前曾经先后或同时服务过Shell中国、昆仑润滑油、华晨宝马、大众中国（进口）等等相关客户的人再强答一波。
这话在一定层面上可以这么说，但对于车主的实操却没有什么太具体的帮助。如果主机厂车主手册上的机油推荐是圣经的话，那么车主完全可以选择API/SAE viscosity在手册推荐范围之内的机油产品即可，根本不用管什么合成、半合成、矿物油，但事实上大家都知道，这三类机油的性能表现还是有差异的。
再者，如果这么说成立的话，那也可以说“机油厂商对于自己造的机油是最清楚的”。事实上一款主机厂对发动机的开发，到机油的采购是很复杂的。主机厂可以决定自己发动机的标定温度，清楚自家发动机所需的油膜抗剪切力、高温稳定性、高温粘度保持及抗挥发性等指标，主机厂（一般是材料部门）会据此跟机油厂商提需求或者设标准，要求机油厂提供满足要求但采购成本最低的机油作为主机厂自己车辆的初装机油，并且通常如果初装量大的话，主机厂只在“原厂机油”的包装上标注“XX原厂机油”和自己的LOGO，而丝毫不体现机油品牌及其LOGO，机油厂商可能会做一些配方上的微调或者不微调；稍弱一点或不在乎的主机厂会在“原厂机油”的包装上体现机油品牌及其LOGO。大众、丰田一般都有贴自家logo的“原厂机油”，但比如保时捷、法拉利这些高端品牌反而没有标着自己LOGO的“原厂机油”，而是直接采用美孚、壳牌这样的品牌机油的高端产品作为自己的车辆初装及售后服务用油。再比如宝马，2015年以前一直是把嘉实多作为自己车辆的售后用油，后来切换成了Shell，全球的。
虽然主机厂可以跟机油厂进行“定制”，但适合厂商发动机的机油并不止一种，厂家的初装机油一般会怎么选择呢？以国内的广汽本田为例，车辆的初装机油一度是天津日石润滑油脂有限公司，机油型号有两种矿物油（SL 10W-30、SM 5W-30）和一种全合成（SM 5W-40）。说白了，满足最低性能要求和成本是主机厂“定制机油”时需要同时兼顾的因素。所以这也就是为什么买菜车的首保通常都只在3000公里或3个月时就要做，一是初装油一般是集采的便宜货，二是初装油除了提供润滑，还有一个重要使命就是可以把发动机初始运行过程中可能产生的金属微粒带走。
由于主机厂和机油厂关系的复杂，普通人很难通过google百度来查找到更深层的信息，我们大都只能通过“然”来进行一定程度的倒推“所以然”。一款发动机的从立项开发到投产历时就不短（5年最起码了），而这也不可能在立项之初就跟机油厂商提需求，5年之后再让机油厂商生产自己的深度定制产品。定制是有，但深度上就不要深究了。能生产润滑油的厂商就那么几家石化巨头，而能提供基础油的就更少了。
机油这东西越看越复杂，好像有点手足无措。如果你比较宝贝你的车，那就买你能买得起的适合你车的最高端机油产品或者所谓的“原厂机油”（肯定不会令发动机致损），一分钱一分货，十分钱两分货，只要自己认为值。如果你就是买菜车，且也没打算这车一直开个十年二十年百八十万公里的，你用车主手册推荐范围里的最便宜的矿物油，也行。
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找到了
照此倒推的话，如果不是在极端天气里（极冷），用5W20或5W30也是可以的，放心用呗。
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原厂的0W20 MSRP才$4.95？不贵啊。5W20、30也才$3.99 不知道是不是用的自家Mitsubishi Oil Co., Ltd的产品的缘故
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国内大众的原厂机油可以通过“厂家代码”间接查到机油的代工厂，比如：
4NN、4XM——嘉实多 代工
4NK——美孚 （长春安冶油品有限公司）
5HV——福斯
7WL——长城
7WH——壳牌 （长春一汽四环贝多菲亚）
7VQ——海利
7PV、7VO——潘东兴
U4D——顺昌润滑油（广东）有限公司
不知道澳洲VW的原厂机油代工情况是怎么样的，下次看看。
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如果在论坛发帖按字数计费某些网友一定是澳洲首富了
屡次能把一句话能说清楚的观点(正确与否先不谈，答非所问是肯定的)写出上千字来，也不知道是该算文学上有造诣还是该算表达上有障碍。可能觉得字越多看起来越厉害？
迷信机油制造商的oil seletor具体有多蠢，看看castrol就知道了，不论制造商建议使用多低的粘度只要能用5w30就通通推荐edge的5w30，连该用0w16的混动车型也是如此，如果是故意的就是黑心(主推edge系列但没有铺货0w20/5w20)，无意的就更说明机油制造商的oil selector=废柴。
迷信机油厂商的推荐而不顾手册是何其荒唐的行为。
长篇大论一万字难道想说castrol知道其实所有汽车制造商建议使用0w20/16的车型其实更适合5w30？
不了解不明白不要紧，知识都是从无到有的，怕就怕自己知识还没有的时候又洋洋洒洒好为人师，这就麻烦了，碰巧还心眼小喜欢抬杠就更要命了
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品牌机油、原厂机油的关系比较复杂，楼主多跟车神学习吧，比如还有保质期什么的，论坛里随便一搜：http://www..com.au/bbs/f ... ead&tid=1226973
有的人还真是自己缺什么就恨人有，特别敏感。别人同样做一些google百度、网络搬运的事儿，就成了好为人师。自己当年发的帖子都失忆了吗？而且几个马甲还倒不过来，不同的ID扮演不同的人设，结果切换时还翻车，这三年来马甲也不知被禁了多少个。读个marketing GPA 4点几分，移民无望，工作没着落，想转学IT无果，为移民又去学会计，不知道这会儿PR下来了没有。观赏了车神的130多篇帖子，深叹量变引起质变，三年封神，不知道是不是为移民真的去修车行做了学徒的缘故，卧薪尝胆也是令人钦佩。对别人的帖子理解力差一点无所谓，毕竟学渣，要求不能那么高。但现在哪来的底气就怼天怼地怼空气呢？
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对，就是这个网站。已经加好机油了。谢谢帮忙
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4.95超级便宜，然而不知道去哪里买
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dealer的parts部门也没有备的吗？是不是都赶在节前保养，存货用光了
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我不知道还可以这么干。等下电话问问
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