澳洲车市2019年全年新车销售排行评析
澳大利亚2019年的全年新车销量与去年相比下降了近8％，使2019年成为了自2011年以来最糟糕的新车销售年份。
根据联邦汽车工业协会数据显示，2019年全年澳洲市场上共售出1,026,867辆新车，这个数字比2018年的销量总数减少了90,000多辆。
澳洲各个州和领地的新车销售市场都出现了倒退，下降最少的是塔斯马尼亚州，仅下跌2.3％；而跌幅最大的是北领地，下降超过了16％。与2018年相比，新南威尔士州和维多利亚州的新车总销量共计减少了60,000辆。
按品牌分析
丰田以205,766辆的销量位居榜首，虽然总体销量也下降了5.2％。 马自达在2019年的总体销量下跌了12.3％，但仍以97,619辆的成绩排在第二位。现代汽车销量下降了8.6％，以86,104辆的销量名列第三。
紧随其后的是三菱排在了第四位，共计售出83,250辆新车，跌幅仅为2%，这个成绩远超排名第五到第九位的福特（63,303辆，下降8.4％），起亚（61,503辆，增长4.6％），日产（50,575辆，下降12.3％）。 ，大众（49,928辆，下降11.8％）和本田（43,868辆，下降14.9％）。
霍顿品牌尽管在2019年的总体销量跌落了28.9％，但仍以43,176辆的销量名列第十。某种程度上要感谢Subaru的销量下滑达20%至40,007辆，后者排名第十一位。
全年销量下降的其他一些品牌还包括奔驰（38,604辆，下降2.4％），五十铃Ute（25,311辆，下降8.4％），奥迪（15,708辆，下降19.1％），路虎（8,879辆，下降12％），雷诺（8,634辆，下降13.8％），吉普（5,519辆，下降24.7％），Mini（3,204辆，下降10.8％），标致（2,445辆，下降13.8％）和捷豹（2,274辆，下降15.1％）。
有销量下跌就有销量增长，除了之前提到的起亚在2019年总体销量上升了4.6%以外，其他销量增长的品牌还包括宝马（23,307辆，增长1.1％），雷克萨斯（9,612辆，增长9％），沃尔沃（7,779辆，增长16.2％）, 斯柯达（7,001辆，增长20.6％）和保时捷（4,161辆，增长6.4％）。
中国品牌也在增长，其中以MG（8,326辆，增长176.9％），LDV（6,480辆，增长6.9％），Haval（1,706辆，增长169.5％）和长城（1,401辆，增长78.7％）为首。另一个异军突起的品牌是Ram Trucks，该公司将皮卡车转换为本地的右侧驱动驾驶，其总体销量增长了三倍，达到2,868辆。
按车型分析
丰田HiLux再次获得2019年所有车型类别销量第一的称号，总销量为47,649辆。 紧随其后的是福特Ranger，以40,960辆的销量成绩再次位居市场第二。
销量最高的乘用车型是丰田Corolla，总体排名第三为30,468辆，而现代i30排名第四，总体销量为28,378辆，排在第五名的是三菱Triton，成绩为25,819辆。
2019年澳大利亚最畅销的排名前20的车型如下：
1. Toyota HiLux - 47,649辆
2. Ford Ranger - 40,690辆
3. Toyota Corolla - 30,468辆
4. Hyundai i30 - 28,378辆
5. Mitsubishi Triton - 25,819辆
6. Mazda CX-5 - 25,539辆
7. Mazda 3 - 24,939辆
8. Toyota RAV4 - 24,260辆
9. Kia Cerato - 21,757辆
10. Mitsubishi ASX - 20,806
11. Nissan X-Trail - 19,726辆
12. Toyota Prado - 18,335辆
13. Hyundai Tucson - 18,251辆
14. Mitsubishi Outlander - 17,514辆
15. Holden Colorado - 17,472辆
16. Isuzu D-Max - 16,892辆
17. Toyota Camry - 16,768辆
18. Subaru Forester -15,096辆
19. Mazda CX-3 - 14,813辆
20. Volkswagen Golf - 14,355辆
按车身类型的细分市场
微型汽车（6,505辆，下降16.8％）：起亚Picanto（5,237辆），菲亚特500（673辆），三菱Mirage（592辆）
轻型汽车（60,810辆，下降16.5％）：现代Accent（9,963辆），丰田Yaris（9,853辆），马自达2（8,198辆）
小型轿车< $40K（151,103辆，下降18.6％）：丰田Corolla（30,468辆），现代i30（28,378辆），马自达3（24,939辆）
小型轿车> $40K（12,598辆，下降9.6％）：梅赛德斯-奔驰A-Class（4,689辆），奥迪A3（3,362辆），宝马1 Series（2,269辆）
中型轿车<$60K（（25,957辆，下降9.7％）：丰田Camry（16,768辆），马自达6（2,612辆），斯柯达 Octavia（1,804辆）
中型轿车>$60K（16,928辆，下降3.2％）：梅赛德斯-奔驰C-Class（6,798辆），宝马3系（3,135辆），梅赛德斯-奔驰CLA（1,424辆）
大型轿车<$70K（8,646辆，下降27.9％）：霍顿Commodore（5,915辆），起亚Stinger（1,773辆），斯柯达Superb（849辆）
大型轿车> $70K（2,885辆，下降15.6％）：梅赛德斯-奔驰E-Class（1,228辆），宝马5 Series（964辆），梅赛德斯-奔驰 CLS（220辆）
People Mover（11,838辆，下降4.0％）：起亚Carnival（6493辆），本田Odyssey（1684辆），大众Multivan（929辆）
运动型跑车<$80K (7,672辆，下降35.6％）：福特Mustang（3,948辆），宝马2系（923辆），丰田86（568辆）
运动型跑车$80K-$200K（5,469辆，增长10.8％）：梅赛德斯-奔驰C级（2,496辆），梅赛德斯-奔驰E级（577辆），宝马4系（468辆）
小型SUV<$40K（122,813辆，增长0.1％）：三菱ASX（20,806辆），马自达CX-3（14,813辆），现代科纳（13,342辆）
小型SUV> $40K（16,437辆，下降0.1％）：沃尔沃XC40（2,858辆），宝马X1（2,847辆），梅赛德斯-奔驰GLA（2,562辆）
中型SUV<$60K（171,188辆，下降1.8％）：马自达CX-5（25,539辆），丰田RAV4（24,260辆），日产X-Trail（19,726辆）
中型SUV>$60K（32,045辆，下降0.5％）：梅赛德斯-奔驰GLC（6,847辆），BMW X3 / X4（6,100辆），奥迪Q5（4,152辆）
大型SUV<$70K (105,224辆，下降8.9％）：丰田普拉多（18,335辆），丰田克鲁格（11,371辆），五十铃MU-X（8419辆）
大型SUV>$70K（17,109辆，下降0.5％）：宝马X5/X6（3,671辆），梅赛德斯-奔驰GLE（2,488辆），路虎Range Rover Sport（2,202辆）
超大型SUV<$100K（15,753辆，增长5.5％）：丰田LandCruiser（13,802辆），日产Patrol（1,951辆）
超大型SUV>$100K（2,819辆，增长37.5％）：宝马X7（608辆），奥迪Q8（494辆），雷克萨斯LX（419辆）
小型货车（2,665辆，下降14.8％）：大众Caddy（1,672辆），雷诺Kangoo（758），雪铁龙Berlingo（112）
中型货车（18,260辆，下降9.7％）：丰田HiAce（6,127辆），现代iLoad（3,919辆），福特Transit（2,070辆）
4x2 Utes（32,783辆，下降13％）：丰田HiLux（11,324辆），五十铃D-Max（5,116辆），福特Ranger（3,956辆）
4x4 Utes（168,869辆，下降2.7％）：福特Ranger（37,004辆），丰田HiLux（36,325辆），三菱Triton（22,681辆）
其他数据分析
私人类型买家总体销量为476,493辆（下降7.6％），生意公司类型买家总体销量为438,641辆（下降8.7％），租车公司类型买家总体销量为73,702辆（下降4.5％），政府类采购总体销量为36,062辆（下降5.9％）。
得益于丰田向新对的细分市场的扩张（主要由RAV4混动车型领导），汽油电动混动车型在2019年实现了30,641辆的销售成绩，增长了53％。纯电动车型和插电式混动车型的销量为2,925辆，增长54％。但是以上数据不包括特斯拉，后者不提供其销售数据。
汽车生产地依次为是日本（334,075辆），泰国（271,120辆），韩国（150,630辆），德国（84,166辆）和美国（41,275辆）。
各州/领地地区的销量情况为：北领地（下降16％），首都地区（下降11.7％），维多利亚州（下降8.7％），新南威尔士州（下降8.4％），昆士兰州（下降7.2％），南澳州和西澳州（均下降5.4％）和塔斯马尼亚州（下降2.3％）。
按市场份额排名最受欢迎的车型细分市场为：中型SUV（19.1%），4x4 ute（15.9%），小型汽车（15.4%），小型SUV（13.1％）和大型SUV（11.5%）。
原文链接：https://www.caradvice.com.au/817 ... -car-sales-results/
翻译转载自Yeecar
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楼主ID很霸气
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太伤心了， 这么长篇翻译居然没人看
版主加分分， 不然打屁屁
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奥迪怎么跌这么多？？？不应该啊
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我很看好No 20， No 21和No 23
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丰田还是厉害
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MG增长率一枝独秀啊。希望国货崛起。
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mg hs 3万多顶配 配置真的很强大
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国内听说也不行了
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lz霸气
lz是半个从业人员么
翻译这么积极
大自然的搬运工
辛苦了
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楼主是为了填写每天Yeecar微信公众号的文章才这么孜孜不倦的找文章翻译...
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情怀了
自己出来做公众号或者回国内老司机app做自媒体啊
不要被墨村埋没了自己的才华
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还是便宜才是王道啊。
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谢谢
微信公众号只是一个中文载体， 我希望的是做澳洲本地人市场的东西， 换句话说， 单纯做澳洲华人的汽车市场类生意模式， 还没开始就已经game over了， 澳洲华人这个市场才多大？不过从华人市场开始是试水, 也是开端
另外国内藏龙卧虎， 比不过比不过...
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支持有想法想做事，像楼主一样的人。
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加油加油啊
国内市场不是更大 平台更高
看看极速拍档能来悉尼玩一圈这么开心 我觉得你也可以搞一点嘛
比如横向50k aud 中型suv比较
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中国造的汽车，这么抢手？
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Toyota还是厉害
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