请教大家一辆澳洲大冷门车英菲尼迪Q60，现在Carsales上18年底的2.0t Pure Auto现车4W6~4W8左右。本人非性能党，感觉除了内饰有点丑（黑色内饰是真的丑）之外性价比不低啊。国内新车35W+，土澳按现在的汇率只要22W+RMB，感觉很值？求教懂行的朋友，国内的2.0t和澳洲的2.0t Pure配置有大的区别吗？如果没大的区别为什么价格相差这么大呢？
另外前段时间咨询了墨尔本和悉尼的Infiniti Centre，墨尔本的说打折仅限两个月，2月底就结束了，还前前后后给我打了3,4个电话告诉我现货只有两台，催我赶紧买，过了这村儿就没这店儿啦。结果现在去carsales上看了一下还是老价格，悉尼的dealer还降了一千刀。。。这牌子是真的不好卖啊？
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qx70 新的才5万呢，也不知道真假。
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内饰老旧 人机交互卡顿难用 引擎粗糙 转向回馈基本没有
优点就是皮实 外表还不错
现车感觉4w比较合适 前一阵看了q60s demo才要6w
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4W感觉比较难拿到，除非是老一年的吧。
好奇4W5左右的价格区间有没有其他更好选择的新车。颜值是重点...
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这个价格要新车真的没别的选择了
鹰飞泥地性价比算是最高的了吧
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连皮实都没有，2.0T的M274发动机如果经常急加速几万公里内就容易出问题了，设计问题导致凸轮轴信号盘会磨损，唯一解决方案就是温柔开车，问题是温柔开车干嘛买这个
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车是不错的，换壳奔驰，就是DEALER差点意思，你可以先等等，别急着买，奇瑞王的DEALER比你急，价格就按着你的心理价位砍。英菲尼迪车算不错的，就是市场和服务做的太差
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你说的46-48k，是从原来的42888涨上去的，之前也关注这车后来种种原因放弃了，论外形这个价位无敌
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g37当年确实帅气难挡
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2.0t的可以当漂亮的买菜车用哈哈哈。。。
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恩不急的...Deal急反而让我不安心
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42888新车的话价格绝对可以了啊。。。
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就是同级别的对标新车都是6W起步，所以才觉得这辆超值。然鹅这惨淡的销量还是觉得事情不简单。。。
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可以打电话给dealer问一下情况。infiniti centre的人说是库存车卖完了，再进的新车就不是这个价了。也不知道说的是真的假的。
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是挺眼馋的，但是就怕做了小白鼠了 如果哪天脑袋发热去买了一辆就来做report
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今天刚发帖几个小时carsales就提醒我一辆17年的red sport被人定了。要是是论坛里哪位兄弟订的可吱个声啊哈哈哈。
那么问题来了，18年2.0t pure 4万6~4万7比较值，还是18年的3.0t Q60 red sport 6万5~6万8左右性价比更高？（注：这个red sport 价格是 demo car的价格。新车价格咨询了两个dealer，分别是9万+和10万，可以买俩2.0t的了。手动再见）
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等你卖的时候就知道贬值多快了
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再值能有大切值? 3.6L汽油版6万, 国内50万+ SRT 10万内,国内120万
买啥英菲尼迪
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“你买我推荐，我买我再想想”
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这两辆车完全不同的定位，不能一起讨论吧。
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lz应该试驾一下看是不是你的菜，这车看着挺好。等报告
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哈哈哈，谁都不想当小白鼠
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恩试驾必须的。关键LZ地处偏远地区，要试驾得跑大城市了哈哈。如果再降1~2千就买机票了
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估计很多人不知道infiniti 的半自动驾驶功能，大家油管一下。经常开高速这个功能爽到爆。还买什么特斯拉？
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澳洲这款有吗？
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车好不好开过才知道，键盘侠们都是虽然我没开过，但我有google啊，虽然我买不起，但我什么都懂啊。我给老婆买的Q30S，做保养时代步车Q60，价格合适这车很不错，如果你不在意保值率这些东西的。
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看来大家对这辆车的分歧还是挺大的。希望大家比车的时候考虑一下价格，维修保养之类的。保值这东西吧仁者见仁智者见智，我个人感觉4万多的车就随便造吧。毕竟对标的BBA和雷车基本都是6万多起步，你造个3,4年得掉价3万；造个7，8年基本一辆Q60的价值就没了。 主要就是想向真正的车主了解一下这车哪里容易坏，维修难易程度和花费之类的问题。毕竟这车太小众，修起来不知道得多贵。
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