澳洲【哪个最鸡肋】 自动启停,自动驻车,电子手刹

在澳大利亚汽车





Onand off.png Auto Hold.png

自动启停发动机,感觉最鸡肋。许多人进车的第一件事,就是关闭Auto STOP&START

就为了省点油,

发动机频繁启动关闭,虽然是热启动,但也会平白会损伤发动机。

也伤电瓶,有自动启停功能,必须有块更强劲的电瓶,充放电循环次数比普通电瓶超出3倍。价格也是3倍多。
如果电动车,电瓶本身就大,还可以适应。

在倒车的时候,速度慢,需要停几下,确认位置,自动启停就自作聪明的开始介入,把引擎给熄火了。。。


Auto Hold

长时间的等待 或者堵在上坡,是很实用的。释放双脚,并且减少溜坡。

但是有时候需要 蠕动,缓慢行驶,就比如进入车库,接近墙壁的时候,靠蠕动慢慢靠近,有auto hold 就把车完全刹住了。

电子手刹

对于用惯了手动手刹的人,一开始需要个适应。而且无法用于漂移


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自动启停最恶心
其实最好都有电力辅助模块 低速度或者堵车时 很有用

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不仅仅是鸡肋,而是都很垃圾,这些垃圾功能的设计初衷和理念,是基于人类都是废物,电子才是爷的思维。

这些功能,严重限制了人类在车上的自主性,让人变成了机器的一个可有可无的部分。

波音737 MAX悲剧,就是这种设计理念的极端例子。

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自动启停好像是应对排放的产物,完全不具备任何实用价值。只用过电子手刹,感觉还是机械的顺手。
PS:电子手刹没法用来甩尾,垃圾

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自动启停 堵车 等红灯适用了,应该来说这应该设置开关!

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自动启停最鸡肋,电子手闸不喜欢。

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autohold还挺有用。之前没觉得,这回出去玩租的车没这个就体会到等个红灯有多累了。

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自动启停发动机

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我都挺喜欢的,也一直都在用。省了很多心思。

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讨厌自动启停,不知道能不能一劳永逸的关掉这个功能

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不是很get到电子手刹的好处,brake hold还可以吧开车的时候一直踩着踏板的话脚腕会比较疲劳,不想用的时候也很容易关

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混动车的话,自动启停发动机用起来就很爽的,自动手刹也非常好用,买个菜考虑什么漂移。
autohold我觉得完全不知道是干什么用的。

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都是垃圾
自动启停是垃圾中的战斗机

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这些功能我都喜欢。特别喜欢自动驻车和电子手刹。用惯了很方便

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都挺好

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自动起停不是挺好吗,减少点为其释放何乐而不为。技术发展了10几年了,已经很成熟了。

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电子手刹最大优点是不会松,机械手刹用一段时间后会慢慢松掉,需要重新上紧

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除了第一个,其他俩都不错的

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电子手刹很好啊,机械手刹我总担心没拉紧,强迫症要再拉下

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本人开MT车 除了autohold之外觉得其他都是降低驾驶体验的

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除了第一个,那两个都没用过所以不好说。听起来好像不错。
自动启停我每次上车必须先关掉。
本来我是红灯挂空档,结果现在的车用的那个变速箱比老款的反应慢,不得不改了这个习惯。
踩刹车一不小心就启停,烦人至极。

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自动启停的副厂电池现在跟普通电池价格差不多

250一下 比普通多个不到70元

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Autohold 我的最爱

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电子手刹很好啊,红灯坡起很方便,停车时刹上,绿党要起步了直接踩油门,手刹会自动解除,完全没有溜坡。

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自动启停,混动很好用,普通车很难用。

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那种一般就autohold了,不用手刹。

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极端情况下手动手刹还可以发挥作用   电子手刹就真的没法了

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是的,机械结构永远比电子结构更可靠,而且遇到问题机械结构可以靠自己解决,电子结构无能为力

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