澳洲RACV 的电池咋样啊?roadside battery

在澳大利亚汽车




今天用了5年的vw电池打不着火了,叫了racv battery van,381刀,两年保修
他家电池是自己的牌子,质量咋样啊?两年保修有问题就找他们。

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所以你换了电池吗?你确定是电池坏了不是没电了吗?没电的话充下电就好了。

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是电池不行了,上次保养就跟我说要注意,哎,多花了100多刀

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没用过RACV,至少NRMA 道路救援的电池不是新的,我以前用他们服务的时候问过,所以那时车打着之后直接开去了电池店,换了块电池

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不是新的?!!!
我擦,今晚回家看看

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随便路边找个人搭个线把火打着,回家再去店里换电池便宜一半的价钱。在澳洲找这样的雷锋超多。

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RACV的电池一般还是靠谱的,我以前换过一两次吧,不比外面贵,还上门给装,当然也许型号不一样价钱不一定划算也说不准。

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不建议用RACV电池,我曾经用过他家的,也是差不多价格,dealer那边其实也没贵多少,最重要的是VW车换电池后需要recode,其BCM需要更新序列号,有VCDS/OBDEleven的可以自己试试。要指望RACV帮你做这事,根本不存在的。


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racv的电池,价高货不好。自己去店里便宜一半

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这么麻烦,媳妇开着上班去了,我也没问问

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着急上班,下次再说吧,哈哈

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我喜歡用RACV的韓國電池, 電池CCA比它牌高, 評價也不錯, 但我是用在日本車, 歐系車不清楚

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用RACV电池的经历供参考:

2016年9月,休假几周回来后发现车发动不了,叫RACV来家,测试后说电池不行了,推荐RACV电池。当时着急用车就换了。用了一年多,发现电池经常没电,叫RACV来检测都说电池没问题,无奈买了个充电器在家时不时充一下电,又从国内买了个大号的锂电池应急电源放车里备用,直到2019年5月的一天,头天晚上接充电器充了一夜,早上开车10分钟后停下,到夜里又发动不了了。

用应急电源启动,开车回家。因为电池是三年保修,第二天叫RACV来检测,又说电池没问题,CCA是新电池的80%云云。好在我还懂点电,和他们理论,CCA是指电流输出能力,我相信没问题,但现在的问题是电池的储能不行了,就是存不了电,输出能力再强也白搭。好在那是个周末,RACV换了4拨人来,终于承认电池有问题,用了还没有三年,免费换了一个。

这个电池到现在用了9个多月多了,一直还行,反正到现在没用过应急电源和充电器。中间有大约3周没开没发动,电池还是满满的。

RACV的电池,还真不能说好,看人品。

最重要的是留好发票!

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谢谢分享,可惜现在是两年质保了

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IMG_20200227_090907.jpg

请问这是哪产的?
没看到生产厂家
谢谢

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我之前换的high duty的有istop功能的,目前两年了吧,暂时还ok。  我记得之前说是三年质保忘记细节了。

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battery1.jpg
側面有產地... Made in Korea

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剛剛看RACV 網頁, 最多有到三年質保的...
racv

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看负极你车带battery management,需要拿到店里用电脑code新电池,RACV不会做这个的

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现在都是不断电换电池,code不code没啥影响

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看收据上写了,memory reminder used,估计不用coding了。
驾驶也正常,收音机电动窗都正常使用

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code电池的意思是要跟电脑说换了一个新电池,电脑会让发电机用新电池的方式充电,要不然几个月就挂了

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算了,你自己google一下电池注册的原理吧

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是吗?保修两年,哈哈,退钱

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铅酸电池,又不像锂电那样的衰减曲线,基本不影响什么按新电池充电还是按旧电池充电,我四年前换的racv电池,AGM的,头像那台车,本来价格是他们包coding的,但是来换的师傅说不幸他的手提电脑头天在车上被偷了,就少收了我35刀coding费用,说过几天领了新电脑还是买了新电脑再打电话给他来coding时再给那35刀。后来临走时又跟我说,其实不coding也不影响使用。
后来我就没打电话让他来coding,曾经想过下软件自己coding,也上网找过攻略,不过嫌麻烦作罢了。现在用了4年多了,P事都没有,完全不影响,我后来在网上也找过很多玩车论坛的人的帖子,基本上都说不coding根本没事。

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别听楼上乱说efb带自动启停的电池 本来就贵

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啊?楼上哪个?说啥了?

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随便路边找个人搭个线把火打着,回家再去店里换电池便宜一半的价钱。

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哈哈哈哈哈
价格都差不多

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costco买,找修车的换的,比racv省了150刀
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