如题，之前也发过抱怨卡宴的帖子，被一堆人喷。毕竟车主不是他们，而且每人对车的要求也不同。我还是忍受不了卡宴了，上个月卖了。亏了6万多。老婆极力反对我买宝马，说买宝马是降级，车不能越开越次。让我买大G, 可惜老婆高估了我的能力，目前还买不起大G。
坐了几次朋友的x5和几次短暂的试驾，觉得这一代宝马x5除了外观因人而异之外，隔音水平是高于卡宴的，操控虽然没有卡宴那么指哪打哪，但比GLE强出很多。做工其实也是比较精细了。而且开长途的话x5的座椅绝对比卡宴舒服，卡宴开一俩个小时就屁股疼了。
目前在考虑是买已经停产的M50D, 还是买个顶配的40i。50D现在大多数dealer仅有几台近新demo和一两太台新车，价格呢，新的差不多能谈到14万多几千，demo没有谈过，估计能比新车便宜个一万多。40i呢，疫情期间只能买库存车，有俩家dealer说他们下月初会到港几台。配置参差不齐，顶配的几乎没有。基本就是performance package再加个HK, sun protection glazing。想要的水晶档把，星空顶，后排遮阳，浅色内饰，激光灯，都没有。而50D就基本还可以，标配了激光大灯，HK音响，4区空调等。
我的顾虑是50D已经停产，会不会买了后贬值幅度会很大？以后维修会不会成本较高？50D发动机可靠性怎么样？如果不停产的话我肯定买它了。
请论坛里了解宝马的大神给参考一下，选40i还是50D?
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30d=40i M50i=M50d
你这两个没法比吧
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因为m50i是8缸，宝马8缸口碑太差，所以只能这么比了
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Despite the similar power numbers from the factory, the N63TU should be better suited to mods and increased boost. Additionally, this was a massive reliability improvement over the N63. The N63TU is not an unreliable engine with tons of common problems. Still expect the standard BMW problems such as gasket oil leaks, cooling system, etc, especially as the N63TU ages. However, the N63TU is a pretty reliable engine overall.貌似有所改进，不过还是有点不放心
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x5好过卡宴太多
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第一次听说X5的操控不如卡宴。。。
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那还是40i吧，柴油很快都要退出澳洲舞台了
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没开过凯宴 无法评价
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楼主的卡宴是不是没配那些动态地盘，四轮转向什么的。 那肯定和X5没啥区别而且有些地方比x5还要差
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40i的排气声浪很大 ，设计之初就是这样安排的， 现在50i 只要130000多了， 宝马第一次把50i列入补贴范围之内 ，而且补贴的数字超过5000澳币，现在是买车的最佳时机，这10年来最佳的机会。
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谁说x5操控不如卡宴了？不识字乱喷？
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40i还是不错的，动力这一代提升不少。
如果比较在乎配置的话可以m50d一步到位，这个发动机也很优秀，停产可能造成更保值也说不准。
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这代x5 更宽了 ，不太好停车， 都快跟 陆巡一样宽了。
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都上卡宴S了，还考虑贬值呀
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X5M 比 卡宴操控比 那是升级
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50D 为什么停产？
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宝马还有同级奔驰 都好于卡宴 不迷信 讲实话 楼主该赞！！
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等等X5M，那牛逼了不是一点半点。
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“操控虽然没有卡宴那么指哪打哪”
这不是你原话么
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你老婆车盲一个不要听她的
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我想表达的是卡宴指哪打哪，x5不如卡宴。有这么难理解吗
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楼主实在人，赞一个啊。卡宴S换X5，很多人的面子是下不来的。我个人也是真不在乎别人怎么看，车自己开着舒服顺手还是最重要的。
如果不是对50D情有独钟， 新款X5 40I的内饰不是强那么一点点啊。具体操控，油门还是自己试驾了比较好。
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谢谢理解。初步决定还是40i吧哈哈
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瞻仰一下。
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听起来换老婆更好，和车一个道理。
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40I 车主劝你不要买。 加点上M50I 吧
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这一代卡宴不知道怎么把隔音做的这么不着调，加了隔音玻璃都没鸟用，我已经放弃了。我也在看m50d，外观还是好看不少。40i也行但必须定制，dealer的车都乞丐到不行一水的黑内饰还不是merino，不能忍。
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快请分享经验！谢谢
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对的，特别是经常开自己的卡宴，然后偶尔坐一下朋友的x5, 然后再坐回卡宴时，那种区别更加明显
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这一代的X5内饰很漂亮。有没有考虑X7？
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