澳洲提车nissan patrol y62

在澳大利亚汽车





日产途乐y62 2020
拿到车有快三个星期了,很满意。

大,很大,非常大,超级能装东西。

V8的发动机跑100和110的高速,轻点油门即可,因为转速低,发动机不吵,近三吨重的车,很有安全感,但在V8的带动下很轻盈,很稳很安静。

汽油发动机,输出线性灵敏,所踩即所得。买y62前去试驾了prado和LC,prado感觉就是大号camry,柴油发动机,一脚油门下去,速度半天起不来,速度起来了也到限速了,节奏感和顿挫感很不习惯。LC也差不多,并且比y62贵很多,LC第三排座椅的收放导致车内空间缩水,所以排除LC。

皮座,各种安全辅助摄像头雷达,360度全景摄像头,自适应巡航,该有的功能都有。我买车时高配TiL没货,只好买Ti版,然后自己改装了自动电尾门和android auto/apple carplay,很上档次,使用满足感大涨,每天都在用,很香。

开高速,设定一个巡航速度,然后基本全程不用点油门和刹车,只要控制方向盘就行了,大大减轻了蓝牙接打电话的心理负担。

还有一点是车灯很亮,远光灯更亮,毕竟全能四驱,要兼顾完全无光的野外行车。一大优点是晚上只能闪别人,别人闪不到我,以前开轿车晚上被后面和对面来的SUV的大灯晃得眼疼。有一次等红灯,旁边停了一辆公交车,我和公交车司机差不多高。

这个车出去camping越野沙滩拉货拉船拉房车都没问题,一车在手别无所求。

下一步就是攒点钱买个X5级别的中等大小SUV用来在市里开,因为y62唯一的缺点是去shopping center停车从来没有一次入位,并且把shopping center的停车位占得满满的,开车门有些困难。

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太大了,停车不好停,特别是那种老旧的 shopping mall

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这车升值了。之前7万內能拿下,现在...

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什么价位入的?


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确实不太好停车,不能一把到位。
但是有360度全景摄像头和倒车摄像头,以及前后8个雷达,所以也不是那么难停。

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7w3 drive away,买的现车,没等。
y62把外观改了,变靓了很多,现在比较抢手,一车难求。

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得喝24个油吧

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这个车好像要加95号汽油,对吗?

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比Prado划算

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谢谢分享!

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帅气。

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差不多。目前跑了不到1000公里,车辆显示平均油耗是15L/100km.
买了这么大这么重的V8,不是很在乎油耗,开着爽就行。

推荐加98号油,没有98号加95和91号也可以。

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楼主这是故意停小车前面拍照对比吗?

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想问樓主在哪里改carplay?

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不是有意的。刚把车开回来时,家里车道停不下,然后顺手拍了两张照片。。

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自己改的啊。很简单。ebay或者淘宝有卖

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价格很好啊,西边Ti8万一份不让。

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恭喜喜得新车。

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恭喜了,y62好车是nissan在土澳唯一值得买的车,这个车不用比prado了,比prado性价比好太多了也实用太多了。
很多问prado的我一般都推荐y62,gxl加那么几千块就升了一级啊。


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不错不错,我现在也是y62的粉丝了,我自己开普拉多,现在只有羡慕嫉妒恨啊,普拉多不给你换车的理由啊

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楼主是不是在fb的y62群里发diy安装电动尾门那个

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我的开了一年多 油耗显示16左右 实测16.5-17

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y62 和LC200对比
0--100加速   Y62 7秒多些, LC200 9秒多
油耗,净车和拖车,两车差不多,Y62 稍微好一点点儿
内饰和内部空间,Y62的做工和空间完胜
越野能力,澳洲的车友在LC 公园对比过,LC能走的,Y62 不在话下
以上可以在油管找到相应的内容
Y62是独立悬挂比LC舒服,除了LC的空气悬挂高端些

价格大家都懂的

虽是全尺寸的SUN,真正去极限越野和穿越的机会不多

Y62无论从那个方面都完胜

有人会说,LC贵有贵的道理,没错,神车的市场做的好,到处赞助,广告费多呗



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差不多是这个样子

说油耗多的,基本上没有开过这车

如果和卡罗拉比,确实是油老虎

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新款内饰吗?求多图

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记得这车有将近三吨的重量吧?应该是非常霸气的感觉

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y62的发动机vk56是用在v8 supercar里的尼桑的altima上的 只是调教不同 超级耐糟 平时右脚温柔一点的话转速都可以保持在2千以内 非常省油 据说Y62在1600rpm就可以出90%的扭矩 我拖2吨多的船2500rpm足够 youtube有人测试拖3吨房车0-100加速14秒 和霸道空车一样快

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据说新中控年底上,到时候估计更不愁卖了

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好车,恭喜

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