新马3的内饰看着真不错，今年击败保时捷赢得2020最佳设计奖。
里头的安全配置也算是非常高了，几乎市面上所有的主动被动安全配置已经是全马3系的标配了（除了360度摄像头）。
唯一的感觉是2.0的动力小了一点点，可惜澳洲的全部是Skyactive G，只有一个混动的用的Skyactive X。
这里有多少人如了新马3？以前软件升级前的空调和自动刹车问题现在都解决了吧？
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不是有2.5的吗？ 空调和自动刹车都解决了。
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关键的价格呢？？
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too small
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3w起的价格有点伤不起啊
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有2.0+机械增压的选择, 价格嘛
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澳洲有2.0 机械增压？？？
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比同配置的corolla便宜。
G20 pure 自动有2万6开走的。
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2.5L自吸的动力好很多
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那个是压燃的发动机
机械增压的装置不是提供动力的，说出来非常搞笑
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Skyactive x
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那就是那个Skyactive X了，澳洲只有一款而且是hybrid的，我以为又出来个supercharged的......。
马3有2.0涡轮的TCR，但是澳洲市场不会有，也不是一般人会买的。
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那款是用和柴油机相像的压燃发动机，和机械增压可是完全不同的。
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我当然知道，只是他这个机械增压不是直接用于火花塞点燃，而是用于帮助压燃完成。机构相似，直接作用不同。只是前面有人提到，我就顺着他讲的给你解释罢了。这个价差换回来的性能是否值得，真的要看自己的需求了
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我个人不喜欢马自达那个自动驾驶是低速可以可用，高速不可用，这个不大实用
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广岛保时捷篡位成功
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头次听到把这叫机械增压的.....怪不得我糊涂了……
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马自达的设计是高速驾驶让你自己更集中注意力的
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高速不可用？什么意思
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厉害呃，新一代保时捷
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touring就够了 可以砍10%
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买cx30 2.5排量的AWD版本。一样的内饰，动力澎湃，视野更好。
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主动巡航只能用于0～60公里，60公里以上只能用普通的定速巡航。我觉得工程师多此一举，既然丰田本田都有技术能够做到30～180主动巡航，为啥你马自达就主动砍掉高速巡航，好听的说让你安全驾驶。总感觉为了省成本，就好像本田有honda sensing，但在hrv只配了低速的city brake system。好听就说大多数意外发生在低速，让驾驶者专心驾驶。实际感觉就是为了省成本
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额外的的电子技术我怎么觉得很鸡肋呢
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比同配置的New Hyundai i30便宜。
G20 pure 自动有2万6开走的。
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东瀛宝马什么时候升级成广岛保时捷了，过几年是不是就该叫XXX宾利？
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