最近一直想再添一辆中号SUV，其实也没啥选择，无非就是X3 Q5 GLC，本来是准备上X3的，实在受不了那两根鼻毛，也不知道BMW的设计师怎么能忍受鼻孔里那两根杠子，最后还是入了大众的坑上了Q5。
正好家里还有辆Macan，都说Macan Q5有种说不清的亲戚关系，我也不做具体的research了，根据自己的体验倒是觉得值得写写。Macan 跑了2万km，Q5开了一桶油。
Macan GTS 购于2017，全皮内饰，Bose音响，中档红色那个段位的刹车等 option，$156k
Q5 45 tfsi sport 购于2020上个月，熏黑package（忘了叫啥了）, $74k
价格上Macan = 2X Q5
动力3.0双T VS 2.0T
假如两辆车只是日常驾驶的话，没有引擎声音的因素，很难说出更喜欢哪一辆，或者说双倍价钱是否值得，还好Macan加了全皮内饰，内饰质感高档很多。从入车的无钥匙解锁，窗户塑料按钮的质感，盲点灯，悬挂的滤震回馈，天窗尺寸，车主绝对可以很清晰的感受到这两车之间的确有那么点关系，我甚至都怀疑这些都是用的同一家供应商
平时用的最多的是0-80这个区间，Q52.0T并没有感觉比Macan 3.0T慢很多，Q5倒是更顺滑，油门比较跟脚，有种车随脚走的感觉，调教的更适合城市日常使用，quatrro也很带感。Macan的提速是不知不觉嗡两声就80了，但是开起来也不是那种暴力的感觉，有种车还不知道是不是该发力的时候已经速度到了，仪表上看大部分时候Turbo是没有介入的，油门要给很深才行。刹车因为是升级过的，没有可比性，Macan完胜
整体驾驶感Macan毋庸置疑比Q5开起来更加扎实，更有整体感，悬挂也相对更有韧性一些。高速上Macan的定速巡航非常稳定，在你设定的范围内，有坡度，拐弯也好，正负值基本上不会超过3km，异常的安静稳健，Q5还没试过高速。
油耗Macan15左右，Q5第一桶油12
Macan这两年回去换过三次窗户按钮，还有一次手刹按钮，都是莫名其妙的碎了，现在摸到Q5同样的塑料按钮时，心里也是有点慌的。希望只是塑料批次的问题。
这两车最大最直观的差异点！ Macan GTS引擎的声音就像低沉的猛兽，即使是低速轻踩油门的时候也很悦耳 否则，你要不在乎这个声音，还有这个高级一点的车标的话，Q5真的挺好的，要是四缸的Macan，我个人觉得更没有买的意义。
以上只是个人的一点驾驶感触，随便写写
评论
谢谢分享！
评论
谢谢分享
评论
只听过卡宴和q7是一家人，不过都是大众集团，应该差距不大
评论
大姆哥
评论
Macan 的2.0T应该就是你的Q5的发动机。
评论
两个车还有一个很大的区别：产地
评论
没开过豪车，进来indirect 体验一下
评论
X3 的鼻毛不是说新款改了吗？还没有
评论
按键碎了。。。经典。。
没想到GTS也没有‘暴力’的感觉。 可能V6T还是差口气
我开过的性能车里能明确感觉到暴力的还是的AMG V8.
评论
质量和产地也没有太大关系，macan是德国产，隔几个月就要回去换按钮，前面的碎了后面碎，后面的碎完手刹碎
评论
可能SQ5感觉会更接近一点。
评论
感谢分享！
评论
不是Q5是新的evo平台，macan是老平台
评论
啊，按键还能碎？
评论
是最近中期改款的q5？澳洲好像还没这么快上吧
facelifted q5的灯不得了，灯厂不是吹的
评论
还是觉得应该是sq5和gts比比，应该差距小很多了
现在基本等于320I和340I比的感觉，那简直完全不是一个车
评论
sq5那就又买了一辆一样的Sports SUV，买这辆Q5家里也是想添一辆代步比较好开的车，价格也合适，这两差距没有你想象的那么大，完全没有，至少没有两倍的差距
评论
facelift新款据说要明年四月份以后，这个是还没有改款的
澳洲中文论坛热点
- 新西兰总理：出世在新西兰的新纳粹Thomas Sewell是“挺蹩脚的人”，但那是澳洲的问题
- 新西兰总理拉克森称新纳粹Thomas Sewell是坏人，但是没对要求把他从澳大利亚遣返到诞生国去的呼吁置评。
- 撞穿学校栅栏害死十一岁男孩的司机不必坐牢
- 一位女司机撞穿学校栅栏、害死了11岁男孩，被罚2000元罚金、撤消驾照，不必坐牢。Jack Davey 的父母去了