2018年8月买了Q5，中间只给Audi和arncliffe一家贴膜店留下过车分别做service和贴膜，其余时间都是在自己家，前几周做service，Audi说轮胎该换了，纳闷才一万多公里怎么可能要换，一看磨损线还真是要换，跟朋友聊起来都怀疑被人掉包了，但时间久远而且无凭无据，只能自认倒霉，提醒各位车主把车留下做service或者贴膜改装之类的要格外小心。
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贴膜店都敢干这样的事
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这确实要找口碑好的服务商，我盆友的丰田新车做过几次保养后来发现高压包被换成旧的了，不知谁干的
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什么是高压包？dealer干的么？
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修车店换下开一万多km二手轮胎能卖给谁去?现在有的新车啃胎很严重 有一批次的GLC普遍一万多km换前胎
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高压包就是火花塞上面那个转换高压的器件，一般10万公里都不用换，去了好几家服务商，所以不知是谁换的
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我觉得不会是掉包。
是不是防爆胎？我的车也是一万公里出点头，前胎破个大口子，然后去轮胎店，发现后面两个轮子偏磨的厉害，只好换了一套。
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我的千斤頂就是被作保養的時候被幹走的
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自己看看轮胎什么时候出厂的不是就知道了，不用瞎猜
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高压线圈？
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对，coil
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1w公里你怎么开都不可能要换胎除非漏气，你说磨损那不可能的，4个胎被人掉包是跑不掉了，Q5四个胎坑了你1200 plus
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还有这样式的，第一次听说
不过最近买新车自己去贴膜的，才知道让dealer贴那叫一个翻跟头的贵，感情他们也是找外面的人干，不如自己找呢
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一般的贴膜店，哪有换胎的工具啊……
你那四个二手胎，也就值几百块。贴个车，也能赚几百块。
有卸轮子、扒胎、上旧胎、动平衡、上轮子的时间，人家多贴俩车站着也能把钱挣了，不至于的。
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想多了吧。
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早些年国内的一些4S店内外勾结，你开个保时捷去做保养，如果看你几乎不懂车，原厂轮毂给你换成高仿轮毂。原厂的再翻新一下拿去当全新原厂卖。一大学同学的发小就干过几年这个，一边做着代理，另一边又开着店专做轮胎轮毂。
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这么黑暗？
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轮毂这么搞我理解，但是轮胎，而且是磨开了的，不值钱啊……
这边人工高，这么犯罪有点傻。
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太坑了
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四个轮胎加上钢板才跑了1万多公里，怎么也值1千多块。这世界也太疯狂，小偷胆子忒大了！自己的车马上就应该发现，怎么不去找老板算账？
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这是什么操作。怎么看出来被换了的？ 如果换了个坏的不是马上就知道了吗。
如果是旧的。你车上面也是旧的。没坏对修理店来说也没分别
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q5原厂轮胎出了名不耐磨。 特别是大马力和大轮毂的
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楼主应该是你想多了，我一对马牌的conti sport contact 5 的轮胎也是1.3w 公里磨到警戒线了。现在很多薄壁胎都不耐磨。
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欧洲车 1w公里不正常 但是也不少见
x3 2w多点俩前轮就换了
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突然觉得江湖险恶啊
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SUV 轮胎不耐磨，特别是经常坡道转弯还不减速的，特别容易磨损侧面，1万多公里换轮胎并不稀奇
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我2w不到就换刹车片你敢信。。。是真的要换。。suv很正常我觉得。
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