之前发过贴，准备马三换个能拖车拖船的车，之前在二手三菱pajero sports跟ldv中间选，结果15 16年的二手pajero sports基础版，交完税装完tow bar都要接近四万。。。放弃了。然后问ldv，这车驾驶感有些一般，价格我问他drive away price能不能包含tow bar，直接拒绝，说现在很多人在等这个车，不愁卖。然后前两天长城炮到货了，昨天去试驾，感觉不错，中配$37990 drive away，sales说加tow bar跟metallic paint要$39990，我说$38000包含这些能行我就下定，然后拒绝。。。并且没有电话回访。。。
这是什么车市啊，我觉得还的价格很合理了，真所有车都按rpp卖还要你dealer干啥，直接全部网络订车不就得了，以前买车往15%砍起跳是正常事儿，现在连个5%都不行，还是长城（没有贬低国产品牌意思），这也太夸张了
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楼主这车买的。。。钱在你手上，他们不卖你大不了不买了呗，自己拉
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现在上下班路上全是车，没人公交出行了，这么多年第一次见到12月只有一周就圣诞了还这么堵的。大家都买车开车出行了。
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不是我说, 我16年买了个二手prado, 按现在的市场, 拿去卖我还赚了
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是真的，最近我上下班也觉得堵了很多，路上全是车，真绝了
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唉郁闷啊，等着换车拖房车拖船呢，下个月怎么都得换，只能再磨磨了，只是没想到这么难搞现在
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真话，我看pajero sports，21款新车明年二月提车，$46k drive away还带tow bar，二手车商15年的6万公里的敢要$36k，加gst加一年rego加tow bar奔$40k去了，真是梁静茹给的勇气。。。
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楼主这边都是 dealer 制买车。。
就是说厂家不可以自己卖车。
所以砍价的事，完全看dealer的情况。
国内早先年奇葩，允许车厂直接下场卖车。。就有加价卖车的现象。
结果是损害消费者利益。。。
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等等再买，又不是刚需，
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好像哪个车企已经要开始自己卖车了，记不太清楚，其实一直都是dealer那买，都习惯了讨价还价，今年这个疫情真是让dealer自信的不得了。。。
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市场经济 嘛
你可以不买 或买2手 绕过dealer。
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二手车现在更疯，没办法了，再磨磨，不行也只能买了，能砍一点是一点
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可以参看这个
https://www.caranddriver.com/new ... les-at-dealerships/
二手私人你可以看看，有些还OK 。
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GW和Haval现在国内工厂不给澳洲这边积极供车，所以很难有货。
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