车子是30D，我打算自己换刹车盘片和sensor，以下是打算采购的清单：
前刹车盘：DBA 2874S
后刹车盘：DBA 2865S
前刹车片：不换，原厂片还很厚
后刹车片：Bendix DB1694 euro+
前sensor：？？？
后sensor：？？？
有两个问题希望有了解的朋友解答，谢谢：
1. 没找到Bendix的sensor，请问有推荐的吗？
2. 预计自己换的成本在1000刀左右，如果去dealer换的话，费用多少？
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euro+好像是自带感应线的，不用单独买
我不是x5，前面刹车盘用的DBA，没涂层要生锈，很难看，超后悔
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好的，感谢。我再看看euro+带不带sensor。
我的原厂盘也锈，所以基本无解。不过我打算采购的这个DBA是他家T2系列的划线盘，中心是黑色涂层，我估计应该不太容易锈。
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bendix不怎么样，很一般.
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垃圾牌子 买欧洲的吧
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F15是电子驻刹吗？
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有更好的推荐吗？
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对，电子的。关于这个我有个疑问，斜坡停车，启动电子驻刹，没熄火的时候不溜车，但是一熄火，就好像刹车减弱了，要溜一小截车。这点还没有物理手刹好，起码不需要变速箱制动。不知道是不是电子驻刹的普遍性问题。
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我的也是，轮轴那锈了一圈。能自己涂涂层吗
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建议楼主买完了配件去workshop找技师装。
也就200刀的事，毕竟要专业一点。
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dealer 2.5k一对
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这活总体没难度，但是电子手刹的事情最好多做功课
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本来我也这么想，后来看过一些workshop上紧轮子螺丝就是拿个气动工具上，感觉不靠谱啊，不知道是不是按照bmw的要求扭矩操作的。
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这个还真不太了解，估计是brake piston的电机调教的原因？另外就是有的电子驻刹的，后轮piston不能硬推回去，得连电脑或专用工具。
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电子手刹有什么不同的吗？
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Brembo
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生锈会影响吗 还是只是外观
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我看了bimmer，有人说F15 e-brake还是鼓刹，处理方式跟物理手刹一样，跟5，7系不一样。回头我再研究研究。
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谢谢，没想过用performance的刹车配件，回头我看看。
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只是外观，不影响性能的
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不影响，不是盘生锈，是轴那里，影响外观，然后影响心情，反正我觉得我的车看起来low了十个档次
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不知道啊，这个得看论坛大神有没有办法了，最省事的就是别买这个盘，我后轮Bosch的就有涂层
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可以先把刹车皮买了看看有没有，我当时买塞给我两根，直接送给修车铺了，这个刹车皮只能说能用，性能有点差，有点软，脚感不好，甚至有些许时候刹车脚感觉在咕噜咕噜的
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https://www.bendix.com.au/bendix-news/bendix-euro-plus-depth-look
官网也写了每个set带了sensor，我当时在sparebox买的，客服说不包含sensor，结果我买了一个，自带送了两个，我就有了3个感应线。。
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textar了解一下？
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我也打算在sparesbox上买，那我就先不买sensor。脚感我倒不追求一踩就停，只想花同样或者更少的钱能比从dealer那里获得更好的品质就可以了。我是高速刹车抖动，然后摸盘面能感觉到明显的划痕和凹凸不平了，于是有了换盘换片的打算。
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我觉得是先拉电子手刹，挂N档， 熄火， 车子向后一旽， 按P，肯定是吃力在刹车上，不是P档上。
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我是 踩住刹车，挂N，拉电子手刹，按P，熄火，慢慢松刹车，车子慢慢溜到位卡住或者刹住。
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如果rotor 够厚，也不用换， 磨磨平，还能用， BMW的4S 是换brake pad ,要求换 rotor, 一对前轮的 pad + rotor 就一千多，我自己的F15 30D ，我摸了摸 ，又让我国内的车行的朋友看了看说磨得很平， 就没换rotor, 在外面workshop 换的从4S订的brake pad，没什么问题，下次车的notification 报的时候 再看要不要换。
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