其他车刹车失灵，厂家都要哄着车主。
特斯拉刹车失灵，厂家理直气壮甩锅，反正马斯克要去火星的，特斯拉怎么会有故障，只有车主误操作。
其实刹车故障，是一个小概率故障。出问题不可怕，可怕的是不作为。
特斯拉为什么屡次上热搜？因为别的品牌都是放低身段哄着用户，然后给他把问题解决了
。特斯拉刚好相反。用户一肚子火，他反而火上浇油。甩锅，不作为，还傲慢无礼。一肚子火的用户立刻原地爆炸。这要不闹才是奇了怪了。特斯拉的问题，其实是服务问题。
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是啊，特斯拉模式不只是卖车，还有后续的生态服务。服务意识要跟上才行。
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现在最主要的问题是，没有一家专业的进行电车事故检验的第三方，所有第三方都是做油车的，结构，系统完全不一样。没法对事故车进行专业的检验分析，是事件真相无法呈现在大众面前的主要原因。也是特斯拉猖獗的原因，反正数据都是他一个人说了算。
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https://www.163.com/dy/article/G7VRCML9051189P5.html
美国机构：特斯拉246起事故为用户失误
2021-04-19 22:02:02 来源: 中关村在线
4月19日下午消息，据报道，美国运输部国家公路交通安全管理局（NHTSA）已确定涉及四款不同特斯拉车型的突然意外加速报告均属于用户失误。
在调查报告中，NHTSA分析了斯巴克斯提供的232起突然意外加速投诉，以及14起其他的投诉，和所有可用的车祸数据。NHTSA的缺陷调查办公室认为，其中所有涉及突然意外加速的事故均由司机导致。
报告指出：“没有证据表明，加速踏板总成、发动机操控系统或制动系统的任何故障导致了上述任一一起事故。也没有证据表明，设计上的因素导致了加速踏板误用可能性的增加。潜在的电子原因导致涉事车辆突然意外加速的这个理论的依据为对系统设计和日志数据的不正确假设。”
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你别天天在这说这些有的没的，你们特斯拉，自己人，自己的车，刹车踩不动，直接撞墙，怎么洗?
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看到一句话觉着挺有道理，“特斯拉是在用民用级代码的要求在写工业控制级的代码”，而且还是刹车这么重要的部件。百万公里级的路试？不存在的。
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特斯拉的公关这么牛？这种话都敢说
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特斯拉车主反驳特斯拉提供的数据
看了车主说的，更加坚定的支持车主维权。
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一个企业的精神可以集中体现一个人的性格，也是没谁了
想想跟一龙多年的女秘书，只是提出正常的加薪要求，就被炒了。
一个人的成功，不代表他就一定对。看长远点
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