MY15 的X1， 48000KM，刚换了四个轮胎，前后刹车，电池。还续了5年的service pack。共花了4000多刀，原来没想买的，但这车实在是没人开，放着也占地方。。。
在redbook一看，*Private Price Guide $18,400 - $20,800 *Trade In Price Guide $14,500 - $16,900
我去carslaes instant offer一估价是16700刀
查carsales private sale网上挂着的是从24500刀-31900刀
这差价也太大了吧。。。怎么回事啊
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漫天要价，就地还钱。
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二手车现在都贵。另外BMW在2015年可能有两个型号的X1。E84和F48。
E84的价格应该会低很多。
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我还有辆车17年的，redbook上Trade In Price Guide $36,800 - $40,700
但我在carsales instant offer上的报价是42900刀，和报X1价格的是同一个dealer, 秒报。 我搞不懂他们到底是怎么估价的
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我是的E84
https://www.carsales.com.au/cars ... G-AD-19640594/?Cr=1
这辆dealer挂31900
https://www.carsales.com.au/cars ... SE-AD-6534763/?Cr=4
挂 24500
上面2辆都是E84的。我亏就亏在刚花了4000换了零件。现在都不知道该怎么报价了。。。
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E系列的价格肯定要低一些了，我17的X3 4年多trade in的话低于半价，instant offer基本也差不多，因为instant offer不考虑BBA的各种选配，虽然卖2手车选配不值钱，但trade in的话还是有一捏捏的差别
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买还是卖？
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我是卖车，redbook上的估价比carsales上private sale/dealer seal的报价便宜了近一半，我看不懂了
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你应该把买改成卖
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不清楚redbook的具体算法，但我个人估计是计算的长期以来广告和成交记录的平均价，疫情之后二手车整体大涨，redbook受历史价格拖累平均价跟不上实际行情了。而且他们统计价格不一定是实时，很可能是某个时间结点之前一定时间内的价格计算出来的。也可能是按新车的价格用某些公式折旧估价，旧的公式对于疫情之后的行情来说已经落伍了。
我的车开了5年，在carsales上看别人挂的价格有些甚至比我当初新车入手的价都高，这要是能卖出去等于白开了5年还赚点
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