澳洲关于`神车`哈弗h6的一些购车考量

在澳大利亚汽车





这篇帖子是自己对于购买‘神车’哈弗的一些考量,希望大家检阅。

既然是购买的考量,那考虑就会从不同方面比较细致比较一下现有观察的和思索的结果。因为所有数据都只是来自于网络和主观的推测,有不对请指出,我会进行论证和不断修改本帖,望能求得一个比完善的购买指南。

另外既然本帖主要讨论的是哈弗h6,所以比较的时候也只会挑选同类型,同档次的车型。如果您青睐的是ABB,或者对于选车方面有非常不一样的见解,那么请绕下道。

接下来会主要对这部车的以下几点做一个介绍/比较:

- 优势
  - 90月销量冠军的口碑
        - 口碑上来说,在国内的保有量和销售记录应该是选车时候的一大保障。
        - 先不说什么爱国情怀不情怀,就车论车的说的话这款车会被国人挑中而不是别的国产车本身应该也说明了一定的优势。
  - 性价比
        - 硬件
                - 设计外观,内饰各个方面应该是没得说了。据了解很多的配件提供商和ABB以及一些日产车都是相同的供货商。
                - 2.0t的发动机,在试车过程中与rav4 hybrid相比较,在处理坡度的时候感觉动力实足。感觉上,明显好于rav4。
                - 传说全车用了最大比例的高强度钢,耐操
        - 软件/配件
                - 配了全景大天窗
                - seat ventilation and heater
                - 大屏中控, 三屏联动
                - 全电控座椅
                - adaptive cruise
                - lane assist
                - 360 camera (高清)
                - 50 米自动倒车 (这个没有试ultra,试过之后回来更新)
                - 各种灯雷达camera,这安全那安全的

- 缺点
  - 安全性问题
        - 隐忧是说c'ncap(中汽研)在测试新款h6的时候,直播过程中,侧边撞击试验的时候安全气囊未打开,双闪为开启,并且边门卡死打不开。哈弗的解释是说在测试时车辆未通电。

但是在中保研的测试中完全打开,并且中保研给了优秀的评价。

有种说法是两大评级机构互相报复。因为之前passat在中汽研得了优,但是在中保研测试中正面撞击a柱断裂。但我总觉得评级机构不该这么玩吧。。。

更新:




  - 油耗
        - 看了很多车主采访,大概百公里8-9L,这样大的车算是可以接受吧,但绝对不省油。
        - 对比rav4 hybrid表现,
        Toyota RAV4 Cruiser Hybrid FWD
        Claim: 4.8L/100km
        Real: 5.3L/100km
        - 按照一年15,000km来算,那么一年节省油价为1.5*(9-5.3)*(15000/100) = 832.5 六年省出5000刀前提是油价不变
  - 湿双离合
        - 这点来说大家比较在意的是双离合的响应速度以及维修了。(7年质保的话,是不是不用想太多?)
  - 新platform
      - 这个柠檬平台名字就先不吐槽了, 但是新平台按照我的理解和新手机一样,就怕第一代。很多问题可能没暴露,有风险。
  - 两年后的异响问题
      - 这个可能是心理因素了,这里不多讨论
  - 后排座椅不可调节
       - 很多评论看到说长里程后排不可调节会觉得累,但想知道多少车可以调?
  - 澳洲版功能阉割
        - 一些功能未必实用,但是没有。。。总觉得唉
        - 连接的功能被砍,(国内版可以中空插sim卡连接)
               - 无法远程启动
               - nfc被砍
  - 保有量带来的隐忧
        - 这是从澳洲市场来说,国内的话那个保有量根本没问题
        - 保有量少,零件的保有量和修理配套怕跟不上,但是大数据前提下相信按照销售会配足澳洲市场。

(如果你看到了这里麻烦加点分吧, 冲击银靴中)


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比较篇

之于Rav4





之于MG的hs




(未完待续)

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支持

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中汽研和长城汽车的联合调查结果是,H6 当时 FOTA 正好有升级,工作人员选择了 升级,在完成升级后系统重新启动,大部分芯片,包括气囊芯片都处于断电中,所以侧撞时不能正常工作。


https://www.163.com/dy/article/FV6B37KC0527DJJ0.html

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关注

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jiayoulo

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便宜

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这到底是优势还是缺点

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还有个因素就是维修人工费,澳洲人工费是国内5倍吧。

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国内换个机油都上千,4S店随便修一下好几万。
杂牌店用次品零件可能便宜。

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国内哈弗的销量都是二代哈弗堆起来的,我不记得在哪里看见一个数字,哈弗平均售价是8.xx万。
光h6系列,就有20多个在售型号,比手机型号还多。

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看来是牛车!

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这么贵啊,那养车成本不低。

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已更新

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这个的确,但是车型多并不取代车子的基本面吧

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理性,中肯

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感谢分享

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Haval 这个牌子,华人好像买的也不多。鬼佬好像最近由于中澳关系等政治贸易问题,不少都有意识的抵制中国货。不讨论政治,希望Business is Business . 不希望和华为那样最后基本上被迫退出澳洲市场,那消费者就麻烦了。 如果目前只看车本身,Haval H6还是不错,后期如果运行良好,质量可靠,维修保养的配件到位,应该不失为一个不错的选择。

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我觉得买了哈佛一直开下去真的挺值得,如果只是开个3-5年的话,其实挺不保值的,价格卖不上去。

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油耗为啥要跟丰田混动比,那肯定不省啊

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谁知道这车的发动机和变速箱是谁产的?

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好象都是长城自主研发的

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我会在留坑的地方做详细比较,因为要比下价格。比如这5000就是混动和h6的直接替换。就是让你选直接付了这5000还是在生活中一点点付出去这5000块钱。

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混动还有安静的优势,这不会体现在钱上。

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谈混动省油,其实不省钱,卖价已经预付了油钱。

但是混动省了很多跑油站的时间,低速驾驶的安静感也是不错的。理论上如果长期持有的话,到了换混动电池时,省的油钱又吐出来了。

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但的确相比下动力会有不足

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这个不是硬刚啊加油站时间真是差异多了
你看rav4 tank capacity 55L, haval h6 tank capacity 70L.
然后还有个人加油留油的习惯。

我同意安静舒适的驾驶体验,可是那仅限于40km一下。。。跑高速照样要发动机

40km一下,实在的我觉得新车都没什么声响。

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国内哈弗销量高是因为便宜

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现h6是7速湿式双离合器。
发动机是2.0T的。

比CVT变速箱要好,

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