目前有点想换一辆运动车，乘还有兴趣的时候狂野一把。这个是家庭里第二辆车。
一些考虑：
- 操控性：好一些。
- 动力：强一些
- 实用性：日常开的车，所以什么两座，两门啥的都不考虑。
- 质保：比较看重，不想总小毛小病的。
- 品牌：不是特别重要。
- 自动：否则就直接Type R无悬念了。
- 价格：8.5万以内吧
现在考虑的有
- KIA Stinger GT
- Golf R
- I30N DCT Hatch
- KONA N DCT
- 330i
目前有点偏向KIA Stinger，V6双增压，空间大，后面掀背实用，而且看重7年保修。I30N和Kona N好像欧洲那边路测也不错。
此外还有什么可以考虑的车呢。
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前驱，后驱，四驱，戴套不带套都全了......直接type R 好了.
日常开，自动挡不可能太运动。手动开起来会很爽。
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IS350H里子面子舒适性全有了
想啥呢？
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很好奇为什么没有 高r wagon
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是啊，都齐活了。
选自动挡是要兼顾家里面所有的司机。Type R新一代的估计不会有自动了，所以断了念想。
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IS350H是啥？你是说350 F Sport, 还是300H？
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有考虑啊。
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高r wagon完全符合你的要求。
还有你可以等等artron R，如果会来的话绝对值得买阿。 颜值真的很炸。
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Artron R好像官方确定应该是不会来了。
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Holden SSV wagon
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狗夫R wagon呀
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高R质量怎么样，以前的传统印象，有点刻板，对大众质量稳定性有些担心。烧不烧机油吗？DCT还行吗？电子小毛病还普遍吗？
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如果不要求很大空间，还是高尔夫R吧。
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sorry
350 Fsport
本想说350，又想说Hybrid
选发动机大的，开着挺带劲，楼主可以去试试
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300H印象中好像0-100要8.6秒，上次看到caradvice上面说这个车就不是面向运动的。
350F倒是不错，不过整个IS的XE30平台都有8年多了吧，平台一直也没更新，不知道什么时候上TNGA了。2GR的发动机印象中好像也有17,8年了
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TGNA对于丰田来说主要是降低了20%的成本
我绝对不相信性能能提高多少
灵芝的调教还是有一套的，不买可以试试吗
兼顾舒适耐操和sport
试大马力的350
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以前没考虑过IS 350，经你这么一说，还真可以去看一下。
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玩过一次，感觉帮帮的
开Lexus我敢往死里踩
奔驰宝马踩几脚行，天天这么踩，要出问题的
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KIA Stinger GT相当可以，许多做Highway Patrol警车的，可见一斑。
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is350 好看
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有預算上IS350是真的棒 不然300也很夠力了
我之前也是覺得底盤太舊了一點但其實TOYOTA新世代的TNGA 沒有比較好更多是減少成本
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是啊，Stinger是BWM M部门前老大Albert Biermann的作品。据说开上去很宝马。下周末解封了去试驾。
阿爷最近又带来了i30N改版和Kona N，所以这两个车我也很关注。
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这几个选肯定死定哥，预算够可以上个330外公，性能装载牌子都有了。不过也可以等等新狗父外公，双离合换成at，稳定性更高一些。
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嗯，Stinger是3.3T V6大马力后驱，估计相当给力且有个性，和现代的那两个应该不是同一种感觉。
在SUV大行其道，Falcon和Commodore退出江湖，其他车型主打4缸的情况下，KIA一直在坚持也是难能可贵，应该给个赞。
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奥迪sq2 7万多 4.9秒 不知道要等多久 貌似连demo都没有
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miata is always the answer
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lz 说了不要两门两座
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刚才没认真看楼主要求不好意思，那Lists里我首选I30N 次选Stinger
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你的list里 Stinger +1
不考虑下 IS350吗?
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stinger那么喜欢不如也去看下G70，同样的3.3T V6，更小的车身和全面提升的豪华属性。
另外IS350除了外形和运动就不沾边完全不满足你前两条要求，操控稀烂，实测6秒大，路上别想着崩人。21年新款没开过，不过底子不换估计最多操控能稍微提升点。
8.5W的预算欧洲品牌那一票hot hatch都去试驾下吧，A35 M135 新的S3 GOLF R都绰绰有余了。
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