好家伙，直接变奢侈品了
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刚买了车的都赚到了，要涨价了。
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直接改为生产复古车型...
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问了dealer，家里两辆旧车可以几乎以原价trade in，我直呼一个好家伙
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我就纳闷了
芯片都被谁买走了
美国不是都不允许卖芯片给中国
按道理现在应该很多芯片才对啊
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一个原因是疫情产能不足，还有一个原因是需求量这一两年来大大提升了
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平板电脑
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去看了一下原文，只是9月份的产量，芯片供应还是会慢慢上来的。
“ Toyota is to slash worldwide vehicle production by 40% in September because of the global microchip shortage.”
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低端芯片，很多工厂都能生产
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还好不需要买车
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日本自己也生產芯片的
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24年会恢复的
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好消息
等我那n手丰田翻倍后，果断出手，回头再买些国产电动小型紧凑越野车。
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trade in？
问题是新车的价飙到没谱了吧，
还不如以trade in的价再加几千自己放二手。
因social distancing关系，估计都不让试车直接付款开走
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OMG!!!
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大概是两个原因，1、因为美国人切断了中国大陆的芯片产业链的原材料和相关设施设备的供应，导致芯片全产业链产能直接大幅度消减。2、因为疫情的原因，导致全球多个重要的芯片产业链聚集地，不得不停工以应对疫情。最近的情况是，马来西亚用于汽车芯片的封测厂，停工了。
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如果中国中低端车能够用国产芯片代替进口芯片，中国车的机会真的就来了
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马车要复苏了吗
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美国是搬起石头砸所有人的脚
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马来西亚Muar工厂因新的疫情，继之前数周关厂，再度被当地政府要求关闭部分生产线至8月21日。这将导致博世ESP/IPB、VCU、TCU等芯片受到直接影响，预计8月份后续基本处于断供状态。ST和英飞凌的封测产能大约3成在马来西亚。如若关闭的工厂真的是ST马来西亚封测厂，恐进一步带动市场缺货的紧张局势。
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第一个原因并非美国切断原材料供应而是硅材料价格上涨和囤货导致原材料短缺，第二个原因确实存在导致部分产能损失，
另外疫情的work from home的普及也导致电子和通信产品销售大增，笔记本的销售肯定增长很多，然后芯片的产能增加很慢远远跟不上需求上涨，各个终端厂商也被迫提前囤积芯片也刺激需求倍增。
可以说需求数倍增加，但产能有限。原材料涨价和囤货也推动了短缺。
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2020年10月，中芯国际在港交所发布公告正式确认美国已经对中芯国际进行了出口限制。中芯国际所采购的设备和原材料，须事前申请出口许可证后，才能向中芯国际继续供货。
2020年11月，中芯国际联席CEO赵海军在业绩说明会上透露：“部分美国产设备、零部件和原材料的交付期有延迟。我们正在积极与美国政府交流沟通，并按照相关法律法规，就部分美国设备、零配件、原物料与美国供应商合作，申请所需的出口许可证。”
2020年12月初，美国国防部又宣布将中芯国际等公司列入“军事最终用户”，并且禁止美国投资者购买其股票。
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车价涨了就不会再回去啦，全球通胀是根本原因，芯片什么的都是次要的。现在有需要就买，不用等以后，以后只会越来愈高。
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买个车，减配还加价，真是挺烦人的
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家里两台破车好好维护再用几年，，
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大家觉得我应该全款买几个TOYOTA放着好, 还是贷款买个UNIT好?
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贷款买个仓库放几个TOYOTA
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钱不够, 如果要实现这个组合的话:
仓库要买在布里斯班, 车要停那边, 驻悉尼的我咋去洗车?
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