澳洲独立车评人Chasing Cars - 新款Golf GTI和新款Hyundai i30N横评
总结：
两车虽然价格区间类似，但是完全不是一个路数。
性能方面：
- i30N动力足，车重，暴力、动力随叫随到，声浪大，赛道和操控取向，e-LSD让它开起来像4驱。20秒N Grin Shift加力模式，允许短时间突破标定功率上限。5年原厂赛道保修。
- GTI相对轻，动力稍弱，人车交互感好，更容易驾驭，面向日常驾驶，保留前驱的熟悉感觉。
内饰科技：
GTI新改款，i30N基本4年前设计，所以GTI胜出
i30N更像racing和sport car。GTI更像GT car和Luxury car。不过他也提到，为什么hot hatch要追求豪华和巡航舒适性呢，不就是应该热血暴力吗。
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一样的价钱干嘛买韩国车。。。。。
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道理很简单，因为只花同样的钱，其他车厂给不了这种体验和品质。
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电动车开始普及了，民用Hot hatch真就是夕阳产业了
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我不同意这个观点。
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ICE还是electric是推进技术，hot hatch是车型。油还是电和hot hatch是不是退役看不出啥因果关系。Hyandai e-GMP全电平台的RM20e在路上了。
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性能车的DSG那么快，为什么还是有人选择手动性能车呢？
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可以看看38的分析，我是比较赞同
买Hot Hatch要的就是性能和操控，同价格电车完美秒杀汽油车
电车的死穴是长距离续航，但是买Hot Hatch的人基本也不会开着跑长途（会累死）
结论是电车现在不能替代燃油车，但考虑使用场景可以完美替代燃油性能车
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此言差矣
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那只是一厢情愿了，就算以后电车普及了，肯定还有人买汽油车为了情怀，或者不一样的驾驶乐趣
就跟以前的自吸vs涡轮一样，可以坚持自己的情怀，但是潮流是不可逆转的趋势
PS我不会近期考虑买电车，不过觉得这玩意以后就是大势所趋了，所以先装了太阳能板
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电车 主要是没声音 容易困
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用喇叭模拟声浪就好了，可以任意选择还不扰民
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楼主是铁杆韩粉。。。肯定有故事，要不楼主就是韩国人
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韩国车的体验和品质，算了
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韩国产品的质量设计这几年都有长足的进步，这都是有目共睹的。但是就是喜欢不起来。尤其是现代那个歪歪扭扭的标志。
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你没看明白我的话，谁说hot hatch不可以是电动的。
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同感，现代那个山寨标也该换一下了
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我认Albert Biermann，他在哪，我心就在哪。
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电动的话应该已经不存在啥hot hatch还是买菜车了，没准以后买个买菜版电动车，想上赛道了直接花钱下载一个升级OTA变成performance版，也可能把performance升级包弄成一个订阅，想一天也行，包月包年随便
相当于APP免费，全靠内购
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他要是被长城挖了就好了。。。嘎嘎
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是的，要是有像他一样的高手来加持一下中国品牌，那就太好了。
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好想法！抛开车声刚性，座椅等硬件方面的区别。
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狙击枪和自动步枪的区别。
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亨宁大爷和Phil Simmons都是业内高手，也都在长城打工呢
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萝卜青菜的问题而已.
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嗯，没有亨宁，就没有长城的DCT
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