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通用汽车已经发出过警告：雪佛兰Bolt汽车可能存在制造缺陷，可能会随时着火。为安全起见，他们建议Bolt车主尽量减少使用汽车以避免电池过热，并将它们停在远离家的地方。
通用汽车官方报告称，到目前为止，雪佛兰Bolt已经引发了12起火灾。
雪佛兰Bolt的一名车主舍恩菲尔德已经将他的雪佛兰Bolt EV卖回给通用汽车，价格比他简单地将汽车卖给经销商的价格高出约10000美元，不过他拒绝提供具体数字。
根据众多媒体报道，这是许多Bolt所有者都在采用的解决方案。
通用汽车不愿透露从客户那里回购了多少辆汽车。该公司表示，正在“逐案”决定是否回购个别汽车。或者，车主也可以将汽车换成通用汽车公司的其他车型。
由于火灾风险，通用汽车于2020年11月首次宣布召回雪佛兰Bolt电动汽车，但没有立即解决。5月份，它宣布进行软件修复，但随后发生了两起涉及Bolt的火灾，该修复程序导致7月份再次召回70000辆汽车。一个月后，这家汽车制造商又召回了70000辆汽车。
目前，该公司召回Bolt汽车的总成本预计可达18亿美元。2021年4月，通用还宣布升级软件来解除隐患，不过收效甚微。
通用汽车发言人凯文凯利表示，一旦公司确定其电池供应商LG能源生产了无缺陷的电池，该公司将开始更换Bolt EV上的电池模块，对车主不收取任何费用。他说，没有具体的时间框架确定无缺陷电池什么时候能够生产出来。
LG能源发言人表示：“我们正在调查火灾原因，目前还没有明确的解决方案。”
LG发言人还表示，由于该问题仍在调查中，因此该公司无法评论根本原因是否是LG的制造问题。
与此同时，通用汽车建议车主以尽量减少电池压力的方式使用他们的车辆。车主尽量不要行驶太长时间，并且不要让电池充满电或消耗太多电。
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地时间本周一（上周，9月13日），在美国佛罗里达州科勒尔盖布尔斯(Coral Gables)发生了一起 Model 3 事故。事故地点发生在一个住宅区内。据警方称，事故发生时，该车正在使用 Autopilot 系统。
在 Model 3 发生碰撞之后，引发电池起火，导致两名乘客被严重烧伤而不治生亡。尸体受损严重，目前还没有得到确切的确认。当 Model 3 撞上一棵树时，发生了致命的事故。在那次撞击之后，发生了火灾。
国家运输安全委员会已确认，它已派出三名调查员前往该地区调查火灾原因。这起事故并不是 NTSB 调查的第一起据称涉及特斯拉 Autopilot 的事故。此前，NTSB 还调查了 4 月份发生在德克萨斯州的一起涉及特斯拉的事故。
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9月之前，据说FSD更新到Beta 10， 比上一个版本要好。正如所说，自动驾驶已经实现，就要从具体实例看看其效果如何了。
Anyway，三元锂电始终没有解决问题，重视安全的话就不要冒险了，虽然好多车厂把电池用更大的金属壳封装提升安全性，比单纯18650排列封装好一些。至于FSD，买了也不要用。。。最好。。。不要害人害己
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一个电池，一个自动驾驶，都是新能源车的大坑。锂离子暴露一下那就是无氧燃烧扑都扑不灭，至于自动驾驶，目前AI的算法除了大数据杀熟真没啥可取之处，距离黑客帝国那种AI比我们离天顶星的距离还远。看看国内的平安车险，还是保险公司尽调做的到位，知道这是些什么货色
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"他们建议Bolt车主尽量减少使用汽车以避免电池过热，并将它们停在远离家的地方"
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汗
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