H6我来了
汽油版，开走价
基配 36,000
中配 44,000
顶配 52,000
顶配包括
- 哈曼卡顿音响
- 盲区影像
- 记忆通风/加热座椅
- 遥控泊车
- 限速路标识别
- L2自动辅助驾驶+一堆安全科技
- 3D全景影像，关键词是3D。
https://www.drive.com.au/news/2022-kia-sportage-australian-details-revealed/
https://www.kia.com/au/cars/sportage/features.html
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H6起步32000，高配也才37000，这俩价格不在一个区间啊。
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售价区间还是有重合的，预算4万左右的买家又多了一个选择。
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遥控泊车是怎么操作的…
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确实可以一战，如果还能砍砍价甚至这个性价比更高
当然没有H6在这搅和估计KIA的定价也许会更飘一点
问题是我想买kia我LP解决反对，买国产车反而反对得没有那么坚决
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有了H6，sportage性价比顿时失色
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顶配两台车差价有点多
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那么贵了？
起亚不应该29999起版吗？
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两辆车的顶配差了$12000，静待评测
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搞不懂区区一个360环视那么多品牌非得搞到顶配才有，而且还要加这么多.
mass production以后成本没几个钱，全是奸商
国产品牌这部分做的就很给力
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我估计KIA更多应该是参考了日系的定价，sportage的顶配看起日系各大品牌SUV的中配这个样子。
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这个去eastwood停车挺有用的。先下车，然后遥控倒进去，就不存在位置小打不开门的情况了
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这个要算一下。
根据以往KIA团购的折扣，估摸着折扣价能到47-48000
Sportage顶配哈曼卡顿音响系统就要划到3000。除去音响，47000-3000=44000
性价比上，你没发现其实比38000的H6 Ultra也没有贵太多。
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外形的确很赞
不过这中控台非对称，侧倾的设计语言总觉得哪里不对，至少强迫症患者看着不舒服
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我的X5上面的Hk音响升级才1千还是1千2记不清了，不知道级别是不是一样，但是一个音响要3k，在一个基本配置30多k的车上我觉得应该要不了那么贵
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非对称设计是driver centric的设计方式。
因为Sportage总设计师以前是设计克尔维特超跑的
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样子还是不错的。
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这个对我曾经租的一套房子车库也是很有用，那车库设计的很牛x，必须收回倒车镜倒进去才能打开驾驶位车门，打开倒车镜的话尖角距离两侧门框只有2厘米不到的距离，进去后另外一侧有个落地空调外机开不了门，有这功能正反就都能进了
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订了RAV4杳无音讯的对Sportage很有兴趣。 顶配感觉还不错，内饰比它大哥Tuscon好看
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外形有新意，有年轻的未来科技感，但是有点过于繁琐轻飘了一点
内饰也是一样，功能上比H6强，因为有不少实体按键，这个是优势，顶配也应该是真皮座椅，这个差价1-2k应该考虑进去
发动机方面貌似柴油发动机功率还不错，汽油的居然给配了个1.6T，即使是顶配，这个有点劝退，如果是个汽油2.4T那绝对牛B了，哪怕搞个2.0T也是可以考虑的
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嗯，原厂升级差不多1-2K吧。我是按aftermark的价格算的。
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现在H6要4万了，音响算1.5k，真皮算1.5k，记忆座椅和各种实体按键算1k，柴油发动机算2k
如果4万6能买到顶配柴油我觉得还是不错的，如果这个价格是1.6T汽油就有点不划算
不知道kia的柴油技术如何，应该还是不错的
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不知道变速箱是什么，如果是ZF8at还可以算1-2k的差价
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凌乱的风格得以一脉相承
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这车有四驱？
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老款sportage就一直卖柴油机，而且还是7年保修
现在这么多年过去了，柴油机技术肯定更好了
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看了一下顶配柴油是有四驱的，还不错，如果能做到4万7,8还是可以的
问题是4万7,8对买菜车来说也是有点贵了，这方面H6定价挺狡猾的，我买的时候不到3万9的定价虽然也快到4万但是感觉就是便宜，随随便便就买了，反正就是个随随便便的买菜车，功能，空间，四驱，发动机都相当给力，但是上到5万左右选择就多了，都花到5万了再加点就有更多更好的选择了，要不要买kia也是有些人纠结的地方
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那还不错，也算是核心竞争力之一了，在澳洲也许特别重要，但是我对日常买菜车的柴油选项不怎么感冒
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kia的牌子和口碑还是比哈弗高不少。很多人会愿意多出几千刀的。
kia的发动机和变速箱是久经考验的。就是2020款之前的机头是个lemon。还有一些其他的小毛病。
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