就拿小路的交叉路口的处理来说，最简单的办法就是放个2 way/4 way stop sign，有stop sign的停车让行，这里倒好，还要多花钱修个roundabout,让大家绕圈，我就问问，如果我在roundabout里面光转圈不出来，别的车很难进来，特别是那些多条路交叉的roundabout, 路就堵了，但也没有交规说不能在roundabout里绕圈吧？
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:) 我反而觉得环岛不错啊
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交通量不大，等级不高的路上，环岛效率最高。
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谁那么有空，在roundabout绕圈啊？
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对 小路是
比较烦的是交通繁忙的那种双道环岛 譬如像homebush那个 有人不按规矩容易出事
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lz新来澳洲的？
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流量小，环岛效率高。流量大，红绿灯效率高。
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从未遇上过那么无聊的人。就算有一辆车这样，也阻不了其他车通过
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不会开车才容易出事
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Roundabout 连接的路有相同的路权，服从相同的规则。如果是不同等级的路，就用GIVEWAY。如果是行人较多，易发事故，就用STOP。
至于简单的管理，省钱的管理，回国处处可以看到。
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环岛是欧洲交规体系延续过来的吧 stop sign是美国用的 澳洲的stop sign走法跟美国不一样 另外我也没见过澳洲有4 way stop sign
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Roundabout比4 way stop 规则简单。更不容易出事故，而且以前有研究表明Roundabout通过效率高不少。
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不出来是因为找不到喜欢的出口么？
偶尔错过多转一圈也就算了，没事儿就转好几圈的还真没见过……
偶尔见到白天喝多了烧胎玩儿漂移的小年轻一般一圈也出去了！
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roundabout我觉得很好啊
我还奇怪为啥国内不引进这样的东西，非要在那里抢来抢去。
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环岛的一个重要作用是。。。。。。。。减速
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我这标题少看一个事字
我说车版怎么车速这么快
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roundabout的事故率大大下降，这也是全世界都在推环岛的原因
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明明是自己驾驶技术不行，非得扯上简单和复杂
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绝大多数驾驶者会在接近环岛的时候减速，所以是非常安全的。
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环岛路权相对清晰啊，省了红绿灯，有些小镇，整个小镇都没有红绿灯，就靠环岛控制交通。
外加环岛可以起到防止飙车的作用
至于在环岛绕圈。。。没有任何法律说吃屎是禁止的。。。差不多一个道理
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就算是不停绕圈，再小的环岛，你最多也就是让左手侧的车出不来，另外两个方向和你后面的车还是能出来。随着你车的前进，所有方向的车还是可以走啊。
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环岛很好。
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你们都没明白，楼主是来凡尔赛的。
现在油价都上两块了，他还没事在roundabout 里绕一天圈，不让别的车通过，这明摆着是有时间有钱太无聊啊！
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大多数地方环岛不错，但在开车野蛮、包工头小皮卡特别多的区，环岛就不好走了
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楼主你把自己车技想太好了，除非你在转盘里转着不出来的时候还能保持100码的车速，否则当你转的时候，你刚离开的那个口的车马上就可以进来，所以不存在车很难进来这一说。
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估计他还拉了俩trailer 。也没准楼主开大货车绕圈，车技了得。
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直行的交叉路口容易出事故。环岛能减速，就算撞上了事故也不大，很安全
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国内也有，规则也差不多，然并。。。
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我很喜欢环岛，giveway右转有时候特别难，等半天。环岛一般不用等那么久，只要有个空就能插进去。红绿灯更浪费时间，就是没车也得等着。当然了三四条车道的大路口还是得用红绿灯。
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环岛在小流量的十字路口十分有效啊。否则每个路口等红绿灯多麻烦。
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