丰田汽车公司周二表示，面对供应链压力，乐意使用来自供应商的有磨损或有瑕疵的零部件，在全球芯片短缺和材料成本上升的情况下，努力削减成本。
丰田使用过去可能会扔掉的零部件，这标志着一个重大变化，无论是对一家以严格的质量控制而闻名的公司，还是对整个“日本制造”的神话而言。近年来，日企曝光的一系列造假丑闻已经使过去几十年费力打造的“日本制造”光环黯然褪色。
丰田汽车研发项目首席负责人Takefumi Shiga在周二的新闻发布会上说：“我们对汽车的外观非常小心，那些你很容易看到的部件。但有很多地方，除非人们真的认真观察，否则是不会注意到的。”
Shiga和其他丰田工程师正在扩大一项始于2019年的计划，向零部件供应商，甚至是第三级供应商保证，他们可以接受有划痕或瑕疵的零部件，只要这不影响汽车的安全和性能，而且不太可能被购车者注意到。Shiga说：“这需要他们拿出一些勇气。”
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丰田用劣质产品都能让自己的质量排在第四，这要花大价钱用了高级货还不得上天？
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https://www.thedrive.com/news/43 ... ep-production-going
Toyota OKs Use of Imperfect Parts to Keep Production Going
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这算是诚实吗？
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以前6个sigma，现在5个呗？同行如果一如既往地衬托的话，偷油獭依然不愁卖。
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嗯， 那得小心了。 其他汽车公司呢， 是坚持品质， 还是偷偷在做着丰田一样的事？
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典型的躬匠精神，出点啥事没有不是一场鞠躬不能搞定的，要是搞不定就鞠2场
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只有苹果汽车了
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看完隔壁BMW不按时保养干废发动机+涡轮的帖子才过来的，我笑了
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要买的还是会继续买的
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我不信丰田是六西格玛的水平。要吹丰田质量澳洲第一我不反驳，但到六西格玛的水平这太荒谬了，第三方供应商也不答应啊
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近十几年家电，汽车，工具啥的质量都不行了，拜全球化所赐
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丰田在品控的追求上至少在业内还算是名列前茅的。至于具体几个σ，这个估计跟车型和产地也有很大关系。
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质量还是不错的
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日本丰田原厂和雷车工厂的质量还是有保证的 丰田没必要砸自己老家的牌子
至于北美的和老墨的那几家工厂 肯定是糊弄糊弄过关了 毕竟再怎么说质量也是甩美国同行JEEP/通用GM几条街了
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丰田的质量早就不如10年前了！
开车的可能不大清楚，修车的都知道！
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嘴巴永远不如数据来的准确。
https://www.jdpower.com/sites/de ... udy%20%28VDS%29.pdf
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早就不考虑丰田车了
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