保时捷 Macan S 有必要上空气悬挂么？空气悬挂是不是过烂路如履平地？有人说3年就要换一套，容易坏？过弯怎么样啊 不会侧倾太厉害吧
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不知道保时捷。以我家奔驰的经历来评价，有了空气悬挂的确驾驶路感非常舒服，但换的成本也不低。我家的是开到八万多公里换的
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我个人的话如果能选空气悬挂的车型无脑上 这个确实是耗材 但保时捷15年延保呢 坏了也不怕
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空气悬挂和普通的相比真的如履平地:lo
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试驾一下就知道 有和没有简直以为是两辆不同的车，虽然我开的不是保时捷
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空气悬挂的确有必要
但是也是损耗件，个人觉得，能不能简单些，在个人屁股下面价格空气坐垫，
车就让它震，它震它的。人坐人的
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不差钱就上，这是个消耗品，做好几年一换的准备
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卡车就这样
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保時捷原廠延保12年不用怕，奔馳寶馬的話大概7-8萬公里就差不多要換了，而且不便宜。
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不要以为有extend warranty就没事。
除了shock absorbers, PDCC reservoir，剩下的都包
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墙都不扶就服你
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MACAN 内饰全全红以后会不好出手吗？
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内饰建议深色系，暗些比较安全
澳洲的太阳角度很特别，只怕反光起来到处玻璃都是内饰的倒影，看不清路面。银色和白色估计要命
还有气动器件和环境有关，见过不少液压或者气动件磨损异常，就是因为脏和润滑不佳。
想耐用就要清洁、润滑，不用时卸载
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有条件就上啊，就当是个消耗品，几万公里一换，你整车都上100k ，几年几千刀一换，换来的是更好的驾驶体验，为什么要省这个钱呢
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仪表盘那块必须全黑。
红色其实现在不是很流行了，尤其是全红，你多去海外车主论坛看人家新车的内饰颜色找点灵感
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还有都选s了,为什么不看看gts？gts多的那些配置很划算，比s性价格比更高
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GTS 很多功能我不是太需要，我也不太会激烈驾驶。而且算下来还是贵两三万的
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你的意思是剩下的都不包是吧，就是说更换的时候还是要花钱的？多少呢
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我就全红，内饰这种东西自己喜欢就好，不要考虑出手的事情，车每天都要看的，不弄成自己喜欢的样子你以后会经常后悔，更亏
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我说的两样东西是不包括的，剩下都涵盖在extended warranty中
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这个policy是porsche的还是所有品牌的？
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别的品牌你连原厂延保都买不了很多买的都是什么allianz的不是原厂的
我说的是保时捷的
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shock absorbers只是说避震，不是空气悬挂吧
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在悬挂那部分我上面说的两样东西列出来了说不包括，剩下列出来的还有轮胎那些和本帖没关系我就没写
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问一下，保时捷现在订车的话要多久拿到？
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不一定，AMG的硬的一皮，差点没颠死
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不差钱就上
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买
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说实话，不建议上空气悬挂。之前的开的奔驰，四个空气悬挂7万公里后都先后出问题换过，每次两千多。若是一个坏了，建议四个一起换，人工便宜。
说空气悬挂舒服的，我真是没啥感觉，可能驾驶位区别不大？另外吹空气悬挂调节高度便于越野的，我一共就用过三四次......
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家用车上空气悬挂不是为了越野用的，同一款车有没有空气悬挂完全不同的驾乘感受，你说的只用过两三次，只是你升高过两三次，其实你开车每秒钟都在用空气悬挂
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