2022 Jeep Grand Cherokee L Australian pricing（不含上路费）
Grand Cherokee L Night Eagle – $82,250 （开走价$89,225）
Grand Cherokee L Limited – $87,950（开走价$95,211）
Grand Cherokee L Summit Reserve – $115,450（开走价$124,086）
3.6-litre 'Pentastar' non-turbo petrol V6, sending 210kW and 344Nm to all four wheels through an eight-speed automatic transmission
https://www.carexpert.com.au/car ... e-l-price-and-specs
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印象里前两年只要五万多？
这个涨幅太大了吧
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这个是大切L，7座。比Nissan Patrol和Toyota LC300还要长。
普通5座版大切应该是不来澳洲。
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不带T的发动机卖这个价….
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最贵的要12万，这个，嗯，呃
Patrol可以买顶配了吧，LC300可以买VX了......
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发动机就没换啊，也没有柴油v6？
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这车的night eagle and limited 还有点搞头，但是顶配的summit reserve 是会比较凉的
不过过了95K的数字，一般都会先看XC90了，而且5206mm的长度一般女性司机handle 不了
见过开LC300的女司机，很少见开 patrol的女司机, 因为前者4980mm, 后者5150mm
最后，发动机是弱鸡了一点， 北美市场上的5.7 V8不拿过来没有粉丝啊
最最后，楼主又抢我明天要发的新闻，啊啊啊
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这发动机参数看着跟06年aurion上的差不多
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那兄die 以前大家提的55K 大切 和这个有啥本质区别 少两个座位还是整个都不一样呢
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外观内饰车机系统以及车内的用料做工都是高一个等级，外加两个座位，同时，作为在全新平台上开发的Grand Cherokee L系列车型，其基本设计的基础和现款在售的5座版Grand Cherokee车型可以说有很大的区别。相比于现款5座Grand Cherokee车型而言，全新一代Grand Cherokee L系列的车身60％以上由高强度钢制成，并通过6500多个焊缝固定在一起。更大的车身赋予了新车更大的体量感，而整车也因为增加的轴距变得更加的修长。
剩下的就是韭菜也得割的利润
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大切在口碑上会吓跑一批人。尤其一台10万左右的车，更是慎重。
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5人座的大概多少钱?预计一下
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Whatever
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I bought a Jeep
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感觉这个车口碑很一般啊 身边开过的人都不推荐
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好看，但发动机还是3.6有点弱，关键是贵太多
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下次新车定价贴留给你发。
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应该不进口
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今年下半年
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在售的这款底盘是GLE的好像。
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是吧，那我倒没注意。
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又让我想到YouTube上面那个I bought a lemon jeep的视频了。。。
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那个是每次大切贴的必点曲目
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拉皮了又有什么用呢 3.6自吸祖传的发动机现在这油价估计卖不动几辆
中配9w5开走价 真的是。。。
隔壁左转LC300吧
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土澳市场貌似最不吊的就是所谓的美式豪华....
牛皮吹上了天也是只是 JEEP
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哪个市场吊所谓的美式豪华呢？就连北美本土市场喜欢所谓美式豪华的恐怕大部分老黑老莫外加少量红脖子吧？
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内地。。。
参考某林肯 某凯迪拉克SUV 在华销量
其实卖的真心还可以
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你以为内地人傻？特别是近几年没人拿美系车当回事
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我是大切Limite五座现车主，未来几个月有7座刚需。打算换个7座的SUV，上周才问过价格，sales说还没出来，没想到这周就出来了，Sales就给了一个估价大概要100k左右。当时觉得涨幅有点夸张。试驾马自达以后，上周订了一个CX-9. 说实话，大切是好车，口碑没说的那么差，但是新款别第一年买，一般等2，3年再出手质量会稳定不少。动力3.6够用，对这么大车算不上暴力，得上5.7HEMI，油耗嘛我的短途平均超15。公路操控感真的不太好，山路弯道多乘客容易晕车。大切用料倒是很足，感觉蛮牛一样，外观符合直男审美，现在也不过时，车身结实，钣金，漆都还不错。相对其他SUV越野能力强，但是我没机会真正体验到，对绝大多数车主都浪费，我这么几年也没怎么开过太烂的路，一般意义上的烂土路其他的AWD也都能上。长途穿越的话，大切的稳定性又比不上路巡。讲真，挺尴尬的。我试驾CX-9公路操控感觉好太多了，完全感觉不到开那么大车，大切就像开船，看油管测评新款大切L操控感类似。当时还在心心念念打算等等大切L，就在马自达店外面给Jeep的销售电话聊了聊知道超预算以后，只能给大切L说byebye了。
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3.6顶配12w多…前两年6.2s的地狱猫才14w
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