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全新一代2022款LC300价格和配置发布，顶配Sahara价格基本没涨
丰田于近日发布了全新一代2022款LandCruiser 300的详细配置信息，这是继LandCruiser 200诞生14年以来的首次大换代车型。据悉，新车首次采用TNGA-F架构打造，外观/内饰都采用了丰田最新的家族设计语言，全系包括GX, GXL, VX, Sahara四款普通变体车型以及更加注重越野性能的GR Sport和更加豪华Sahara ZX两款变体车型。
2022款LandCruiser 300系列定价如下（以下为直接开走价）
2022 Toyota LandCruiser GX - 99,458澳元
2022 Toyota LandCruiser GXL - 112,446澳元
2022 Toyota LandCruiser VX - 125,500澳元
2022 Toyota LandCruiser Sahara - 143,904澳元
2022 Toyota LandCruiser GR Sport - 150,963澳元
2022 Toyota LandCruiser Sahara ZX - 152,036澳元
外观方面，全新一代LandCruiser 300的前脸传承了LandCruiser经典的设计风格，保留宽大的横幅式中网设计，填装了粗壮的镀铬饰条，搭配全新的头灯造型。此外，新车的前保险杠也经过了重新设计，靠近前格栅两侧的导流开口造型搭配同样粗壮的包围，使它看上去稍显时尚。
而在GR Sport版本上，其中网被换成了单幅饰条，中间搭配‘TOYOTA’字样，右下角还有GR Sport的专属微饰以表证其特殊身份。同时，它的前后保险杠、侧裙、轮圈和外后视镜以及窗框都被涂成了亮黑色，更显运动。值得一提的是，新款LC300 GR Sport车型是基于在达喀尔拉力赛的车型基础上完成的开发，并且丰田还为GR Sport开发出了不同风格的外观套件。
有别于车头， 全新一代LandCruiser 300在车尾部分的变化显得较为温和，其尾灯组的造型设计较为简约，且灯腔内部的LED光条也采用了简单的‘U’字形设计，其余部分大致中规中矩。值得注意的是，新车将尾门开启方式从此前经典的“天地门”改为了一体式上掀尾门。
内饰方面，相比外观翻天覆地的变化，全新一代LandCruiser 300在内饰上的努力也是可以得到认可的。虽然其中控台依旧采用传统的T字形结构布局，但视觉上却有一定的丰富层次。此外，中控台的中间也搭载了一块12.3寸的悬浮式触控屏幕，下方则是冷气和多媒体控制区域，大量的物理按键有利于驾驶员在越野或是行车过程中进行盲操。
就主驾驶位来说，新车的变化是显而易见的。其全新造型的多功能方向盘上集成了包含多媒体控制、定速巡航、驾驶辅助等多种功能。仪表盘除了保留清晰易读的指针式模拟仪表之外，中央还嵌入了液晶显示屏，除了油耗、小计里程和多媒体信息之外还带有机油温度与电压显示。其他配备方面，新车将搭载座椅通风与加热功能，6个 USB 端口（前两个，后四个），电动前排座椅，方向盘加热就，无线充电面板，抬头显示，Android Auto/Apple CarPlay，驾驶模式切换旋钮，多地形选择模式（Multi Terrain Select，简称MTS）以及电子高低速四驱控制。顶配版车型还将增加14 声道JBL高级音响系统，机舱空气离子发生器，电动单件式尾门，后备箱中的家用电源插座以及第二排前方的双11.6寸信息娱乐屏幕。
动力方面，全新一代LandCruiser 300在澳洲发售的车型将搭载一台3.3升V6涡轮增压引擎（代号F33A-FTV），其最大输出功率为227kW，峰值扭矩达700Nm，搭配了10速自动变速箱，相比旧款车型在动力上提高了27kW/50Nm，新款车型的百公里综合油耗为8.9L/100km。
值得一提的是，新车由于采用了效率更高、燃效更好的引擎，因此油箱容量也有一定的缩减，从此前常见的93升主油箱+45升副油箱变为了80升主油箱+30升副油箱的搭配。新款LandCruiser 300继承了上一代车型3500 kg的牵引能力，丰田表示双涡轮增压 V6 柴油发动机的牵引力比之前的双涡轮增压 V8 柴油发动机更强，部分得益于10 速而不是6速自动变速箱。
安全辅助方面，全新一代LandCruiser 300搭载了最新的丰田 Safety Sense 主动安全套件，其中包括：预碰撞系统（新增检测行人/自行车），盲点提示，后方移动物体警报，紧急转向和防撞功能，辅助转向，车道保持，驻车辅助制动系统和自适应巡航控制等。
尺寸方面，新款LC300 GX, GXL, VX和Sahara车型的长宽高分别为4980/1980/1950mm，与老款大致相同，特别是轴距则保持一致为2850mm。GR Sport版车型的长度为4995m, 宽度为1990mm, Sahara ZX的长度为5015mm, 其余尺寸数据与普通版车型一直。此外，新车的离地间距235mm、进近角32度和离去角25度均与老款车型类似。
新款LC300车型的制动牵引力均为3500kg, 整车重量均为3280kg, 但是整备重量最是车型的不同而出现差异：
2022 Toyota LandCruiser GX Kerb Weight – 2,470kg
2022 Toyota LandCruiser GXL Kerb Weight – 2,505kg
2022 Toyota LandCruiser VX/Sahara Kerb Weight – 2,560kg
2022 Toyota LandCruiser GR Sport Kerb Weight – 2,580kg
2022 Toyota LandCruiser Sahara ZX Kerb Weight – 2,570kg
车身和底盘方面，全新LandCruiser 300采用了重量更轻但刚度更好的材质，有鉴于以上的诸多减重手段，新一代的LandCruiser比上代车型减重了200 Kg, 全新引擎的摆放位置相较于此前也向后缩进70 mm，高度也降低28 mm，在重心更低的同时也让新车的前后重量比例来到了53.5：46.5的水平。
越野配置上，新车除了有硬核的大梁外，还配有带前后桥差速锁的全时四驱系统，E-KDSS电子动力悬挂系统和可变阻尼悬架，透明底盘，蠕行模式，坦克调头，Multi Terrain Select最佳驾驶模式，多地形监视器和车辆动态管理系统。越野能力方面，全新LandCruiser 300的涉水深度为700mm, 接近角为32度，离去角为26.5度，离地间隙为235mm。具有高低档模式的永久四轮驱动是标准配置，而旗舰车型可提供前、中和后三个锁定差速器 - 据称这是全新LandCruiser300独有的高大上功能。
全新一代LandCruiser 300提供5种多地形选择越野驾驶模式（当低档时），以适应不同的驾驶环境：公路，浮土，沙石，泥地和深雪。同时还有另外6种常规驾驶模式：Eco，Normal，Comfort，Sports，Sports+ 和 Custom，各种驾驶模式会改变变速箱编程，悬架设置和发动机响应。
2022款LandCruiser GX车型的标准配置包括：
227kW/700Nm 3.3升双涡轮增压柴油V6发动机
10速自动变速器
17英寸合金轮毂
中央差速锁
五座布局
六个杯架
无钥匙进入，一键启动
双区空调
9.0英寸中控信息娱乐屏
Apple CarPlay和Android Auto
倒车影像
自动LED大灯
电子驻车制动系统Auto Hold
下坡辅助控制
带行人检测（白天和黑夜）和骑车人检测（白天）的自主紧急制动
自适应巡航控制
车道保持辅助
具有碰撞通知和被盗车辆跟踪功能的Toyota Connected Services
紧急救援按键
2022款LandCruiser GXL在GX车型基础上增加的配置包括：
七座布局
多地形选择模式
无线手机充电
自动调光后视镜
后方移动物体警报
盲点监控
18英寸合金轮毂
2022款LandCruiser VX在GXL车型基础上增加的配置包括：
七座布局
前排座椅加热和通风功能
动力可调方向盘
四区自动气候空调
12.3英寸中控信息娱乐屏
360度环视摄像头
7.0英寸驾驶员信息显示屏
10声道音响系统
八个杯架
遥控电动车窗
低速倒车自主制动
2022款LandCruiser Sahara在VX车型基础上增加的配置包括：
7座布局
第二排座椅外侧加热和通风功能
电动折叠式第三排座椅
加热方向盘
14 声道JBL高级音响系统
抬头显示
2022 LandCruiser GR Sport在Sahara车型基础上增加的配置包括：
五座布局
前后差速锁
电子动力悬挂系统 (e-KDSS)
黑色外观造型套件
GR运动徽章
皮革装饰内饰，有两种颜色可供选择
自适应远光灯
2022款LandCruiser Sahara ZX在Sahara车型基础上增加的配置包括：
五座布局
托森限滑差速器
独特的保险杠和带有镀铬亮点的外观造型套件
发光车身侧面踏板
黑色、米色，红色或黑色皮革座椅内饰
踢脚传感器免提尾门
20英寸合金轮毂
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价还行。怎么预定？
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就现在这个海运的形势，估计到明年还是谁手里有车谁有议价权。
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找Dealer留个联系方式，留个1000刀订金，直接进系统排队
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不知道是几座，前段时间说新款不是7座所以大家都抢。。
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日本官网是说7座
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有五七零买这个货干啥？
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570是哪个时代的货了
买新不买旧，除了文物之外
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梦幻灵物
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丰田不都是几十年不变么？
换汤不换药啊
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Sahara上面两个顶配只有5座
话说你如果不进内陆穿越或者拖房车环澳，这车真不太用得上，这价格买个H6再加个Tank还有找
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丰田官方于日本市场正式发售兰德酷路泽Land Cruiser 300车型，起售价510万日元，约合人民币30万元左右。
汽油车型为3.5T发动机，匹配10挡自动变速箱和四驱系统，提供GX、AX、VX、GR Sport以及ZX车型，对应起售价510万、550万、630万、770万以及730万日元。除入门车型为5座外，其余均为7座版本。
另有两款3.3T柴油车型，发动机代号F33A-FTV，同样匹配10挡自动变速箱和四驱系统使用，均为5座车型。GT Sport售价800万日元，ZX售价760万日元。
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爽！！！赞！！！喜大普奔！！！
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不错 大棒他爹～老棒了
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造目前这个形势来看，过来不加价都算不错了。估计打折希望不大了。
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GR SPORTS,爱了
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LX570 八缸柴油机，比新款沙哈拉少一万块
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日本真是白菜价
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可不可以 平新进口
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希望 明年 疫情好转，供货上来了 ，价格也就下来了
现在买肯定贵
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不能在SYD买了然后在开回MEL然后省一笔么？
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最后的两座位像小板凳
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两个Sahara区别大么。
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醒醒。接受现实。你手里的钱已经贬值 RRP一旦上去基本不可能下回去。 可以议价，但是回不到疫情之前的价格了。
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接下来570明年就会大改。 拭目以待吧，按照lc的价格，估计570s（传闻是600）将要200k
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交学费的都是没被贩子练过的哈哈哈哈
要是这玩意能赚钱, 根本轮不到消费者分蛋糕
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可惜gr没七座版本。
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GR Sport真帅阿 出来了砸锅卖铁也得买一辆
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主楼更新新款LC300的详细配置和价格
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团吗？
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