图一标记的1和2是两个孔，一般来说两个孔代表low和high吧？问题是这两个孔都太浅了阿。
今天中午回家结果刚发动走几步就出现了黄灯，这代表啥意思啊？我下车检查了机油，感觉有点low，就去woolworths买了一升他自家的机油凑合一下，叫woolworths essentials 15w40。加了一升后机油尺到达了图一标识的3位置。是不是还是机油太低？
不过加完机油后跑了几公里没啥不适。
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。。。冷车的时候看机油才准。。。热车的时候，机油都在各部位呢。。。没到底呢。
anyway，两个孔就是low和high，在两个孔中间就行了。你加到3的位置，是多了，但是也没事，不用担心。
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PS 机油不同品牌凑合是可以。。。但型号应该一致。。。15w40，是你之前机油的型号吗？ 15w40是非常普通的。。。好点的应该用 5w30吧
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这个灯不是车轮打滑吗？
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是呀。我也奇怪。我开山路急速转弯的时候这个灯会闪。
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你这不是机油灯。subaru不能乱用机油，一定要用subaru要求的油。
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这个灯是ESP吧
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这个正常。一打滑，esp介入就亮灯。你开的太快了。再快，ESP都不能救你。
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楼主现在的问题是机油太多了
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一般情况是轮胎打滑这个灯会闪，也就是你急转弯的时候有车轮失去摩擦力空转了，你已经在失控的边缘游走了。
如果长亮你需要去车厂看看了，读读故障码。
冷车半小时平地，液面应该在L和F之间。
机油和这个ESP的灯没啥关系。
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机油不同标号不要乱加。。。
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转弯开慢点，特别是雨天，车子hold不住
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防滑灯亮加机油？
车定下来办个小时候再看机油标尺。冷车机油高。热车低，如果这个是热车机油的位置就太高了，放出来一些吧。
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灯要看准
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机油加多了发动机容易积碳，也容易伤曲轴箱。lz的车如果还比较新的话，去买个软管，用嘴嘬出来点吧
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槽点太多了。。。
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我想说几句，又不知从何说起。。。。。。1。冷车测量机油量。2。你加多了，放油吧。3。那个不是发动机机油灯。。是eps。4。机油标号不对。5。机油不对不能混加。。6。不懂可以去店里保养，不要自己瞎搞啊。。。。
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老哥动手能力很强，就是这个黄灯好像不是你想像的机油灯。。
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行动力超强，赞！
只是判断力差了一点…
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这个亮灯跟机油无关啊，兄弟
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加到3的位置我觉得值得担心了
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机油太多了。
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这个就和姑娘生病了多喝热水一个道理吧， 15w40 是你森林人用的吗, 难道去开赛道吗哈哈哈哈。还加到3号，建议你满上直接把那个孔加满好了。
拿去4s店修吧
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这个是打滑灯，开了5年Subaru 的女司机也懂这个灯！
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车身稳定系统被关闭了
和机油无关
在没看懂油尺的时候，不要加机油
马上找车厂，放掉一些机油
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防滑灯一直亮就是有问题，拿去修车厂扫个故障码吧，然后让他们把你的机油吸一点出来。forester 11年开始就是用0W20的机油，15w30太稠了，但加一点没太大问题，下次记得用5w30。
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弄错这么多也是不容易
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去做个保养索性把油换了吧
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楼主怎么把这灯看成机油灯了的？加完机油有没有觉得车开不动了～
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