买了好多车从来都没买过保时捷。几年前去试驾Macan和Cayenne没什么兴趣，这次想换车，又来看了一次。
在店里把各车型都摸了摸，比了一个小时吧。大概结论如下：
Macan和Cayenne:
可能是glc, x3之类涨价了，再加上Macan小改款，最近Macan很火。
实地观察的结论是：从外观上，如果不看车尾的文字，我一眼分不清Macan跟Cayenne的区别。
走到车内，也很像。Macan改款把中控改的跟Cayenne一模一样，取消了机械按钮，改成触摸镜面式的了。只有Macan沿袭8年的仪表盘能看出跟Cayenne的区别。但说实话，Cayenne的也不怎么样。现在流行的是全液晶仪表盘，Cayenne这种半机械半液晶的，我欣赏不来。
无论Macan和Cayenne，我认为都是外观的漂亮程度远高于内饰。内饰真的是没什么豪华感，比宝马和奔驰的竞品差不少。即使多选配些东西，包些真皮什么的，也改善有限。标还是这俩车最值钱的东西。
科技感上更是落后宝马等竞品太多。Macan这一代已经8年了，改款两次以后，外观和内饰都好看了些，但总归都是小修小补。一些这个价位必备的科技配置很多就欠奉了。比如没有矩阵式LED大灯，也没HUD。没HUD的话，在澳洲到处是车速摄像头的路面上开，麻烦很多。没矩阵LED，夜晚出城的安全性和舒适性也欠缺一些。
Cayenne这俩倒是都有，但外观内饰跟Macan没什么区别，也就壳子大了点。配到同样的配置多了四五万块。
718:
太久没改款了。中控和仪表都是10年前的水平，实在下不了手。而且这车超低的坐姿我觉得还是很自虐的。比TT之类的都低不少。想买辆当第二辆车的可以考虑下。
911:
没展车。看视频评测是比718内饰好太多了，毕竟改款不久。问题还是底盘太低，坐姿难受，只能当第二辆车。在澳洲的定价也太高。
Taycan:
这车当个大轿车不错。外观内饰无可挑剔。价格也不贵。唯一的问题是续航有限，比Model 3低一些。但我对电动车没兴趣，没细看。
Panamera：
没展车。
总结下保时捷现款的车科技配置和豪华感上做的很差。开别的品牌老款车的可以考虑买，尤其是Macan算是极致性价比了。但开现款BBA的想升级下的话很难下手，总不能买比自己车内饰难看，功能更少的吧。。。
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