前脚看见f150明年登陆澳洲，后脚就看到这个大杀器：
高配空载续航据说超过450英里。看内饰跟油版f150没区别，既然油版可以官改右舵，电版没有发动机，应该更好改，甚至有可能可以用一样的原厂改舵套件。
超实用，双向充电，可以当做发电机给家庭供电，满电够一个house用3天，而特斯拉到现在都还没有实现这个杀手级功能……
感觉得退cybertruck了，这货看起来可能比cybertruck还能更早销售，据说两年的产量都已经被订光了。
传统车厂专起心来做电车还是很猛的。
低配3万多美金（便宜过model 3），高配7万多（便宜过model S），到澳洲后也就8万到15万应该。这车还没有LCT。
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4月2日，据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆马斯克表示，期待已久的Cybertruck的生产已被取消。
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那是愚人节玩笑而已啦：
https://www.hitc.com/en-gb/2022/04/02/is-cybertruck-cancelled/
不过福特这个已经投产今年就能交车了，特斯拉还得等至少一年，感觉要凉。
成熟底盘和车身技术，加上规模化零配件供应体系还是快啊……特斯拉去年能开始交付就有戏，到明年市场就被占差不多了
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如果能买得到的话，我觉得还是cyber好一些
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这家伙总是拿自己公司开玩笑， 有一年愚人节很沉痛发帖说Tesla破产了（那是时还是tesla早期），导致tesla
股票瞬间暴跌
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我感觉这个完爆cybertruck啊，除了加速差点，续航差点，实用性是简直没法比的。
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cyber扭矩也超大的好像，记得它跟f150拔河，f150毫无脾气的被它拉着跑。再说cyber多酷啊，这车你要是不说，别人都不知道它是个电车
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要看量产结果。
很多车厂都喜欢吹牛。
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好酷。开电动车越野（比如Fraser Island），OK？ 底盘高度、电池等因素
谢谢
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感觉这个比tesla还靠谱很多，毕竟已经实车交给各种网红试驾评测了。
cybertruck还停留在工程样车没人开过的阶段
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100 美元订金反正可以退。
等拿到 FORD 的车再退不迟。
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那是老款f150了，新款这个0-100不到5秒，实际的扭矩比cybertruck宣称的扭矩低但是不差太多
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不好说啊，到现在还没有电动越野车实际销售啊！
电车好处太多了，高扭矩，结构简单，不需要考虑进排气防尘防水，冲坡时不需要考虑换挡时机等等。
唯一的缺点还是续航里程焦虑，完全脱离补给就很难计划行程，但是可以搭载汽柴油发电机解决。
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这车好
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我肯定买特斯拉的truck，这不是电动车的问题，特斯拉系统甩了ford不知道多少马路
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讲真，Tesla的车长得不好看，反正我是不喜欢cybertruck那样子，第一眼看上去挺抢眼，但是天天看，这东西长的太另类了。
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