看抖音小红书，国内2手豪车在以刘翔100米的速度掉价。芯片短缺好像也得到了改善。澳洲市场还能坚挺多久？房子都跌了，汽车还远吗？
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国内需求萎靡，澳洲有钱人太多了，别想了
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芯片短缺这个情况基本要到了3年之后,大多数的原厂排期都是1年左右,各大代理手里的热门芯片基本被这1,2年都掏空了,现在翻新市场很热,不过基本也很难收到热门芯片了比如altera,AD
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不远了 恭喜楼主
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国内需求萎靡也只是暂时的，疫情缓解后会有一波报复性反弹。
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2手豪车，本来就是以往炒出的水分居多
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dealer们都说要持续到26-28年的样子
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不会太久 2030年之前应该不会再持续涨价了
但是降价 不太可能 涨上去最多祈求不再涨 仅此而已
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刘翔不跑100，他玩的是报警电话玩的是心跳，和市场一样窜上跳下
另外，如果你是换车根本不影响甚至有赚，现在二手车疯了。
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我觉得两三年内够呛，尤其是EV。澳洲市场不受重视。
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还是澳洲人民有钱啊。。。
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现在的价格是站在山顶。能站多久不知道。
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楼主你作为熟悉中国的人，难道不知道中国特色这个形容词吗？
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中国国内市场和国外不一样的，中国除了需求降低，他们市场内还有很多自主品牌新能源供应。
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降价是不用想的
身边太多朋友血泪亲身经验 要买车 就要赶紧 不能等
你耗不起 第一时间浪费了 第二等你买的时候更贵
很多时候想省钱 偷鸡不成蚀把米
3年前y62才不到7万 朋友说再等等 ok 7万 然后再等等吧 7万5
我就不信了 再等等！8万 妈的 再等等 8万5
不能再等了 买了买了9万1 lol
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国内房子都促销了，何况是车子呢。
澳洲房子先促销再谈车子把
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理性探讨。销售请自觉出门右转 离开
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我估计24年回到疫情前水平
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希望如此，我再坚持两年
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美国的二手车存量也有改善
看来加息开始起作用了
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还是取决于供应链所决定产能吧？
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汽车主要是受制于供应链，产量太低现在。
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我理解 现在澳洲市场车价高 是因为需求大且新车现车供应短缺 以至于二手车价格也虚高
本身现在全面放开 释放民众的消费需求 汽车的需求在减小 新车供应已经上来了 车商就和当年显卡厂商一样
不敞开供应 毕竟对谁都没好处
这边的二手车一旦下来 新车估计就很快了
毕竟是一个消费品 上游这么多供应的厂家 国家也希望民众消费
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理解
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别的不知道，就感觉辱华了
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想多了，现在车厂都吃到福利了，多生产不一定高利润，一般市场份额小的才会赌一把看看靠价格低能不能换来份额和口碑，那么问题来了，你会不会买一个偏门的车型呢？显卡你可能会，但是汽车你可能不会，显卡蓝屏了大不了你不挖矿不游戏了，售后也简单。但汽车坏路上了，修理，修理期间你没车用被领导数落的日子可不好过。所以说回来了，你这么做人家车厂调研的门清，彼此之间你什么市场份额，我多少的差不多都会有默契。不会互相竞争嘛？会的，但肯定靠本身产品硬实力而不是走低价格了。谁先动现在行业的福利，谁sb。
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丰田日本又停产了，你说呢
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感觉今年是不太可能
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现在车的价格其实并不是坚挺，导致价格高有很多原因的：
- 零件供应跟不上或者大幅涨价
- 货币大幅贬值
- 生产人工跟不上或者大幅涨价
- 车厂因为以上原因改变生产销售策略 - 大幅减少产量，提高单价，后来还发现这样赚得更多
接下来几年全球经济走弱，物价是不可能一时半会儿回得来的，不仅如此，还会越来越贵，所以日子就越来越难过。反而是经济好的那几年，物价是相对稳定的。
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降价？我倒是觉得更多品牌要定价销售了
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