新车碰到故障，修了两个多月还没好，这运气也是杠杠的，所以想开个贴，希望给碰到同样问题的人有个讨论的地方，也希望大家能给点建议，毕竟这种事情我也是第一次碰到。我一生中估计也买不了几辆新车，这种事情也没啥经验，不知道如何合理解决，大家如果有什么和dealer和manufacturer斗智斗勇的经验也请分享一下。
我是3月初买的马自达2022年款的cx-9，开了两天，check engine灯亮了，去找B dealer，于是B dealer给我book了B service centre修车，然后一个月内，去了三次，都没有修好，并且说第四次需要再等3周才能修车。于是电话马自达总部，总部让我换一个dealer修车。
于是换了一家H dealer，修了一次，换了两个部件，说修好了，但是开了一天，这灯又亮了。于是再去找H dealer修车，同时我提出要换个新车，因为前后已经差不多2个月，修了四次了，H dealer说他们只能负责修车，换车的要求必须找B dealer。想想也是合理的，毕竟卖车给我的是B dealer。但是这里我电话过总部，总部的接线员有一个说你找哪个dealer都可以申报这个换车的要求，我说那你们有什么处理退款或者换车的文档么？ACCC说major problem可以换车，minor problem在reasonable的时间里修好就行，不修好也可以要求换车。那么我现在这个情况算不算major problem，因为reasonable时间内没有修好呢？总部的接线员没有正面回答，然后直接说我有什么事情找dealer就行，不能越过dealer找他们。
和总部沟通之后，我就电话了收我钱卖我车且无所作为的B dealer。B dealer经理说让我找马自达总部，说他也没车，就算想换也没得换，必须要总部协调才行，他给总部留言了。我说那你俩沟通一下，给我个消息。B dealer说争取吧，然后就再也没有然后了。好吧，继续电话总部，总部的说辞还是那句，啥事情必须找dealer，客人就换车的事情是没法和总部直接沟通的。我还把B dealer的说辞也和总部说了下，说B dealer联系了总部，但是总部一直不理他。总部说根据他们手上的记录，他们已经联系过B dealer了，但是内容属于内部会议，无法告诉我。
行吧，至此我觉得就我个人力量再如何联系也没有用了，于是我就写了个邮件给fair trading投诉马自达总部和B dealer。说来有意思，投诉完之后，总部和B dealer都没有联系我，即便我给他们打了好几个电话，也写了好几个邮件。反而无辜的H dealer给我打了个电话，问我要了买车时候的发票说可能可以给我换车。我问那具体是怎么操作的，H dealer说他也不知道~~~然后就一直等，到今天（17.05.2022）接到fair trading的电话，了解了下事情，说会尽量帮我协调。说如果协调不成，那可以去tribunal，之后会给我具体信息的。事情差不多目前就这样，如果有啥后续我会再更新的。
想问问大家，这种如果走仲裁的话，一般请哪方面的律师，有没有什么推荐？可以私信我哈。另外我在想要不要去一下legal aid，咨询下这个事情。还比较担心的是英文不是母语，感觉可能要找个翻译之类的，之前知道NCAT是可以免费提供一个翻译的，但是没查过具体流程，有没有人能分享一下NCAT找翻译的经验？再此先谢谢大家！
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遇到这种事真是头疼！表示同情。
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希望结果好，麻烦楼主记得上来更新
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澳洲这个时间也算正常，有人跟进处理就行
马自达按说质量应该不错
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马自达走下坡路了
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在NCAT网站提交application form的时候其中有一步会问你需不需要翻译，你就选自己所需要的语言就可以了
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这玩意，查查能不能自己整个OBD2 scanner看看error code到底是啥。然后更加有利于你和车商吵架。
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估计又是氧传感问题。没法修
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扯皮的事最烦人。祝LZ好运
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可惜澳洲没有柠檬法，没办法，只能去扯皮。质量评价再好的车，也有可能被你买到那台有缺陷的。时代的一粒尘埃，压在一个人身上就是一座山，祝楼主好运
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马自达不理你的原因是你打官司不会赢。
因为澳洲没有柠檬法, 也就是说即时你的新车有重大问题，人家有权不给你换。PS,美国有这个法律。
这种事情发生过很多回了，名气最大的是JEEP，不知道你听说过吗？
你可以搜搜Lemon law，澳洲有人一直想让政府采纳柠檬法，但是造车厂们的力量太强大，一直没有啊
说实际的，我觉的楼主在舆论上给马自达施加压力，法律在这这里是无用的。
你可以给各大媒体发邮件，看她们愿意报道吗？或者请人拍一个MV，把马自达恶心一顿
其实马自达内部有规定，可以换，但为什么不给你换呢？你也可以想一想，看看问题出在哪里，然后再想解决办法。
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支持楼主
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马自达5年的保修有什么帮助吗 ？
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H dealer是实在人。 以后买马自达就找H
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感觉也是运气爆表了！
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买新车遇上这种事真够糟心的，同情楼主。
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恩，等沟通完我来更新。
之前我在论坛上也看到个奔驰的新车有问题，那个车主后来去了tribunal，结果输掉了。不过他那个车是给他修好了，但是他觉得车还是有问题，tribunal认定为minor problem，他就败诉了。
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主要找了H dealer，如果还是B dealer的话，那估计更慢了。
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支持楼主维权
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我同事cx5 ,做保养后，发动机有异响，结果检查发现是保养换机油的时候，有东西掉进去了。结果就是维修1个月后，换了个发动机。最后同事直接买了RAV4,这个车卖给dealer了
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按理说日本车在澳洲还算质量好的，我之前开的toyota，8-9年了，啥问题都没。
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谢谢！
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fair trading 会打电话和dealer沟通,之后dealer都会打电活给你商讨解决.如果还不能解决.fair trading会受理你的投诉,开庭审理. 或者找financial ombudsman service australia试试
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恩，检测说的是o2 sensor的问题，P140的问题，但是已经换了2个sensor，换了电路了，code还在。说明零件都是好的~~这点修理要4k（dealer问总部要的，我在保修期内）~~dealer是不是乘机骗钱啊~~
我在思考是不是接触不好，其实我自己网上也查过o2 sensor问题，好像也就是那么3-4个，感觉不是很难的问题，但是不知道为啥这么久也不知道哪里换。
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亲，能说下为啥没法修么？确实code扫码出来是o2 sensor的问题，但是换了2个sensor，也换了电路，code还在。
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恩，需要一点点强大的内心，本来乱七八糟事情就多，买新车就是为了少麻烦，没想到还多麻烦。
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除了引擎灯亮，你开起来具体有什么异样？
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我当时也问过H dealer，dealer说你要么等车修好，然后trade in，要么联系refund或者replacement，但是过程很长。关键现在也不知道什么时候能把车修好，不修好，都没法去trade in。
话说你朋友trade in的价格好么？是不是自己还要再贴点钱？
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没啥，但是如果一直不管貌似会有概率突然熄火。我朋友买的jeep新车，大概是2-3年之后吧，也是check engine light on，然后没管，某天突然熄火了~~当时她怕死了，因为她经常开高速的，要是高速上熄火会出大事的。也在保修期内，她就找dealer修了。
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就是一直修呗，然后马自达总部给了我一辆loan car，但是我想开大车~~~loan car小多了。
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