总共26个车型参加，包括地球上最快的汽车，两门性能车，1000PS混动车，全电跑车。
例如M3C, M5CS, 911 GT3, Lotus Elise, Golf R, RS e-Tron GT, Taycan 4S等等.
i20N获奖原因：
- 继承了多项拉力赛冠军车型i20 WRC的基因
- 可玩性和实用性的完美结合
- 犀利的操控和驾驶体验
- 车辆的可靠度（reliability）
- Affordable - 大众可承受度和普及性
- Every day driving - 适合每天使用，而不仅仅是赛道
赛事和所有参赛车型：https://www.topgear.com/car-news ... l-26-our-contenders
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i20n曾经离我如此的近，但没缘分就是没缘分。
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理解。失(i20N)之东隅，收(BRZ)之桑榆。
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如果brz到手前，坦克300开卖，我就不要brz了，这里立个flag。
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准备明年买个i30N试试
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N系列已经能和M系列一拼高下了。还有价格优势。
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开手挡上下班路上会发疯的
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坦克300卖不了，国内市场一个月几万辆都满足不了，谁有工夫到南半球的山沟里卖那几百一千辆一个月的
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虽然都是右舵，但是比澳洲汽车市场繁荣不少。
羡慕
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为啥两者不可以同时拥有。
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正中下怀，车厂是有备而来 - i30N DCT已经备好，8速湿式双离合，媲美保时捷PDK双离合。0-100硬生生比手挡快出0.5秒，5年track warranty。
比起本田type R的顽固不冥要好多了。
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那个又太贵了，要5万
要是三万多买个自动挡fun car 就好了
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现在车价涨的太厉害了，新Type R, 8代高R这种估计要看到8万了。5万级别基本买不到什么能下track的。
3万，自动挡估计只能丐版马三
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因为我只有一个屁股一双手，哈哈。再深层次的答案就是，穷。
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没考虑到时候H6换300？然后再搭配一个brz？
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H6是刚需，等不起。
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没想到韩系车可以在reliability这一项得如此殊荣!
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订的新款BRZ？dealer还是官网？有优惠吗？
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官网，一分没有。
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不知道现在i20n 还是不是要等无限久。问了很多dealer感觉都没靠谱的信息。
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感觉如果玩i30n的话还不如上i20n了，反正就是个玩具。
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要是手动钢炮，i20n挺划算的。0-100，6秒出头，不差了。属于TypeR和GR Yaris的白菜版替代品。新TypeR没出，不过目测能买两辆i20n。
论空间，i20n的是正儿八经的后座和后备箱，比BRZ强不少。
玩i30n，大部分都是自动兼顾日用。GTI和R的用户群体。
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我去年年底问过elantra n，4-6个月。不知道现在怎么样了。
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今天去把玩了一下i20n我只能说和日系比，N真的很tech。 整个车就像打游戏，操控和系统都是如此。MT的rev match比我3年前试过的bmw rev match似乎更流畅。感觉i20n就是个大玩具，材料细节就不能追求了，稍微要的多一点就要上i30n了，sedan比hatch好的不是一点点，可惜没有没有试驾，而且我真的不喜欢sedan的外观。。。如果hatch可以照搬sedan内饰该多好。
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有的dealer说6-8个月，有的dealer说6个月以内，还有dealer说有不少cancel order的，最快下个月就有可能拿车，叫我先下单。感觉是不是又要拿我的detail booking车，然后之后高价卖？
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静态感受Elantra的MT手感不错（有一辆等着delivery的），dealer也说sedan比hatch操控也好很多，让我想到你说他们拿了TCR冠军的事。不知道是不是长轴距的关系。
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说到Rev matching，下面有个当年i30N刚到澳洲时候，caradvice采访Albert Biermann视频。
看08:40秒，资深车评人，连Rev matching都不晓得，
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