https://www.drive.com.au/news/20 ... ealed-first-photos/
2023 款现代 Ioniq 6 电动轿车已经在下个月发布完整细节之前发布，并计划于 2022 年底或 2023 年初在澳大利亚推出。
在与 Ioniq 5 中型 SUV 相同的现代 E-GMP 专用电动平台的支持下，新款 Ioniq 6 的目标是从最畅销的特斯拉 Model 3 到 Polestar 2 和即将推出的大众 ID.6/ID.7 的轿车。
从 2020 年的 Prophecy 概念演变而来，量产版 Ioniq 6 旨在通过“空气动力学造型”、光滑的表面设计看起来像“流线型”的道路上的其他汽车。
现代声称其阻力系数仅为 0.21，是所有量产车中最低的，这要归功于低鼻子、主动式前“格栅”百叶窗、“车轮间隙减少器”、独特的后扰流板、后保险杠“分离陷阱”和覆盖底部。
数字后视镜——将摄像头从汽车侧面投射到仪表板边缘的屏幕上——在海外市场是可选的，以取代传统的后视镜。目前尚不清楚这些是否会在澳大利亚提供。
在内部，一个 12 英寸的触摸屏和一个 12 英寸的仪表显示屏位于驾驶员前方，一个紧凑的气候控制面板上方，以及一个带有存储区和一系列按键控制的“桥式”中控台。
64 色环境照明系统集成在仪表板和门卡上。与 Ioniq 5 共享的双辐方向盘具有四个 LED 灯，声称“使驾驶员和车辆之间能够轻松沟通”。
动力总成预计将包括单或双电动机选择，连接到 77.4kWh 电池，功率超过 239kW，续驶里程为 500 公里。
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侧面看的眼熟，帕拉梅拉。
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漂亮
从前面看像甲壳虫汽车
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趋势不可逆.
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屁股是电版959 lol
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漂亮，看看价格如何
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参考对标Model Y的Ioniq 5的售价，估计Ioniq 6应该和Model 3价格差不多。
今年上半年1-5月，欧洲那边Ioniq 5+EV6和Model Y的销量打成平手。接下去就看Ioniq 6的表现了。
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1年给澳洲1000台的配额，够干嘛的。
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Ioniq 6的尺寸上基本是对标奔驰EQE 的，所以入门版起价不会低于80K，然后顶配双电机四驱应该在110K左右
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帕拉梅拉的车头好看，Ioniq 的车尾好看。
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这脸不就是一个大蛤蟆么
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产量是个大问题 byd之所以可以迅速在电车市场崛起就是依靠其强大产能跟供应链
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这款车要是中国设计的，早就被喷成刷子了，各种抄袭
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如果你把人家大众集团的设计师挖过来，还是同人作品，只不过任职的东家不同，就不叫抄袭。
如果你在车展上弄个皮尺，一寸一寸的量，弄完了回去复刻，那就是抄袭。参考众泰SR9。
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是的，澳洲真的给忽视了。
欧洲那边1-5月，Ioniq5 + EV6每个月销量差不多5000台，总共卖了3万台。
不过台湾更惨，一年配额100台
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对啊，这时候就是理性讨论了，比如设计师，或者版权已经过期等等，那是因为不是中国车企设计。
只要中国车企设计的，哪怕一个灯的样子都能被喷抄袭
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一年就给几千几百台配额，就叫大卖吗？
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一年就给几百几千台配额，也叫大卖吗？我的理解是不限数量随便买还供不应求，才叫大卖吧？
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欧拉好猫不就是参考（抄袭）了甲壳虫的设计吗，不过大众自己都不造甲壳虫了，也不在乎
我觉得末代甲壳虫的曲线挺优雅，有种老保时捷的范儿。
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这个未必，中国品牌蔚来找来很多欧洲的高手，比如前BMW的Kris Tomasson，还有Jochen Paesen。他们设计出来的车子有几个人说是抄袭的。
Jochen是BMW -> 蔚来 -> KIA，然后Jochen参与设计EV6横扫了欧洲车坛多个奖项，你说他是抄蔚来的，还是BMW的？
大家不齿更多的是皮尺部
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看标题，全球大卖。澳洲不不能代表全球吧。
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车还是长一些好看
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图上这俩车，除了灯都是圆的，尺寸差不多，你觉得它们还有哪儿像呢
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欧拉朋克猫
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你自己去历史帖子里翻翻吧，喷的多了去了
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对啊，那现代这个没有抄袭保时捷？
还有现代的hyundai genesis，不抄袭宾利？
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我没说抄袭一定是坏事啊 纯电动复古版的Beetle，挺有范的。抄的好也不是个容易的事情。
我觉得克莱斯勒300也有抄袭宾利的嫌疑。
只要别想陆风众泰那样原样抄卡宴就行。
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看一下genesis的车标
https://www.genesis.com/au/en/mo ... wE&gclsrc=aw.ds
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这个太明显了
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