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现代摩比斯（Mobis）是世界顶级汽车供应商之一，它为汽车开启了监测生命体征——查看姿势、心率，甚至脑电波的功能。
虽然目前的应用有限，但据称这样的系统将在车辆变得更加能够自动驾驶时发挥作用——例如，如果驾驶者失去驾驶能力，汽车会知道何时接管驾驶员.
这种智能客舱控制器 (Smart Cabin Controller (SCC) ) 系统被称为“类似于先进大脑的东西，可以分析实时变化的生命体征”。
SCC 使用 3D 摄像头捕捉乘员的姿势；安装在方向盘上的心电图传感器；耳塞式传感器，用于测量耳朵周围流动的脑电波；以及用于测量机舱温度、湿度和二氧化碳水平的 HVAC 传感器。
中央控制器实时接收从这些传感器收集的各种生命体征。
例如，如果 ECG 传感器检测到驾驶员压力过大，它会提示汽车建议切换到自动驾驶模式。
现代摩比斯补充说：“预计这项技术将进一步发展，能够在心脏骤停等紧急情况下将车辆引导至急诊室。”
SCC 的更多普通应用包括告诉汽车打开车窗或在发现内部二氧化碳水平过高时切换到外部循环空调模式。
该公司补充说：“有了这款新控制器，公司现在正在实现专注于乘客而不是车辆性能的安全技术。”
该公司计划预先占领一个新兴市场，将医疗保健技术与移动性结合起来。它声称汽车供应商“史无前例地展示了为确保生物技术或机器人技术专家的安全而采取的行动”。
“基于我们建立的独特生命体征数据库，我们将进一步升级这项技术，以提供更多功能，包括预防晕车、压力管理和阻止酒后驾驶，”研发负责人 Cheon Jae-seung 说。
去年，现代摩比斯还成为世界上第一家拥有基于脑电波的驾驶员监控系统的汽车供应商。
驾驶员脑电波监控系统
评论
Mazda很多车型已经增加了疲劳驾驶警告功能。中控上有一个摄像头会一直观察司机的生理特征，一旦发现有疲劳驾驶就会马上提示。
评论
普通的疲劳驾驶监测很多车型都有。
现代这个是读取脑波和生命体征，准确度更高，还有和自动驾驶相结合。比如发现心脏不舒服，还能自动驾驶接管将司机送去医院。
评论
有这个能力
难道让人类开车是为了照顾人类享受驾驶乐趣？
我家的车，我从来没坐过后排，啥时候能享受一下不驾驶的乐趣啊
有这个功能是不是先用在飞机上，免得飞行员活够了，祸害别人
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