看了全程6分钟的视频，感觉如果车门没问题，就是一起普通车祸。
但是，6分钟多人救助，还有人被困在里面（非变型挤压），那应该是车设计问题。
这样的情况，按照国内法律能获赔多少？
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国内的法律，那就是：
车门的临时工装的
工厂是非法成立的
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光看见叫。不见救人。不好还好不是电车。要不就完蛋了
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没人救，前排两人早被烧死了
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雷克萨斯不是日本丰田为了打入美国市场的豪华品牌吗？
难道被中国收购成了山寨厂？
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哎。。。丰田啊
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视频中的车是雷车LM 300商务车，就是丰田Alphard的套娃， 日本原产进口的。
有人的发的贴其实跟车没关系。
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明白了
谢谢解答
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看不到视频了，不过碰撞确实可能导致车门变形或电路断开打不开，为何不砸开玻璃？
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这车99%概率是个混动的。
2AR-FXE的2.5L引擎以及前后两台电动机,综合最大输出120KW，综合油耗低至7.1L/100km，加92号汽油就可以走天下。
https://auto.sina.com.cn/sales/2 ... tzqtyt4730595.shtml
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都是路上路过的司机来救援。从开始到救出来一共几分钟，大家没有经验，也没有工具。一时间不知道该怎么救。前排的两位乘客都是从窗户里拉出来的。
最后想起来砸后风挡，一位司机爬进去，试图救援后排的乘客。没成功。
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我看了视频，驾驶一侧的车体损伤没有严重到造成驾驶舱前后车门都被机械性卡住。
理论上来说，如果车受到撞击，气囊弹出后，中控门锁应该自动解锁的。视频中司机把车钥匙都给了路人，还是没解开中控锁。
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没错。开视频貌似所有的们都锁了，车内外的开关门按键，钥匙啥的都没用。这就太可怕了。
话说回来。现在的车都没有机械的开锁扳手了么？
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视频中的车有机械门把手啊（银色电镀的），但是如果中控锁了，也是根本拉不开把手的
理论上来说，如果车断电了，还可以把机械钥匙插入驾驶员的门锁开锁，然后再手动打开其他的门锁。但是这需要救助的人对雷车/丰田的钥匙很熟悉，可以很快把机械钥匙取出来才行。 一般keyless entry的车遥控里面“藏着”一把机械钥匙应急用。
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观察网今天有个评论 专门写这个车的，只能说 远离日系车 ，我是从来不开这些车的。
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原来的车还有一个单独的机械的开锁小扳手
类似这样的。红色箭头指的，这个扳手是机械的。直接越过中控锁的。
貌似新车都没有类似这个的功能了？
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中国特供车，呵呵，据说要来澳洲收割了，看看澳洲有哪些傻子。要买也买在日本有上市的车，买特供，智商堪忧
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论破窗器的重要性
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我都没敢点开视频
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但凡路过的任意一辆商业用车上有个灭火器
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说实话，我觉得路过的司机已经尽全力了。
他们并不是专业的消防人员，也没有专业的工具，更别对这个车如何了解去打开机械锁了。不知道事故原因是啥？这是我比较关注的点。
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正常车祸走保险赔不了多少钱，不过一帮人救人不砸玻璃跟铁疙瘩较劲，没常识啊
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但凡路过的任意一个人有键盘就能把他们全都救出来了呢
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您开啥车
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是的，大部分人车里没有专业工具的，除了拆卸轮胎的千斤顶。
他们能成功救出2个人已经很好了。
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第二排的乘客怎么是躺平状态？难道车在高速上时一直在躺着？就算这样怎么似乎已经死亡？
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一般hatch或SUV在后备箱门上都有一个手动开门的装置
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估计后排乘客没系安全带，撞车时失去意识了
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我的车上就是一个按键，肯定还是需要走电路的
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