2014款YETI到达的澳洲市场了，性价比更高，全系分3款，2WD 77TSI 7SPEED DSG, 90TSI 7SPEED DSG跟4WD 103TDI 6SPEED DSG， 其中77跟103来自于上一款，上一代的1.8T 112TSI被配置在高尔夫上的90TSI, 90KW, 200NM发动机所取代。
小改款后全系标配17寸铝圈，一键启动，5寸多媒体屏幕，倒车视像跟倒车雷达，自动77TSI价格$25,790， 90TSI $28,290，103TDI $33,590，当然这没包括ON ROAD COST，不过以SKODA的定价水平，估计按这个价开走不会很难。
值得一提的是90TSI跟103TDI两款可以安装价值$2900的科技包，包含自动停车，6.5寸屏幕导航，12个音箱，BI XENON头灯跟LED日行灯跟尾灯。
PS: 悬架上面YETI有减配，后悬挂2WD是扭力杆，4WD是多连杆。
2014 Skoda Yeti pricing:
77TSI Active 2WD manual: $23,490 plus on-road costs
77TSI Active 2WD automatic: $25,790 plus on-road costs
90TSI Ambition 2WD automatic: $28,290 plus-on-road costs
103TDI Outdoor 4WD automatic: $33,590 plus on-road costs
2014 Skoda Yeti : equipment levels by model
Active
1.2-litre turbocharged four-cylinder engine
Six-speed manual or seven-speed dual-clutch auto (optional: $2300)
Front-wheel-drive
17-inch ‘Scudo’ alloy wheels
5.0-inch touchscreen media system (MY15 cars)
Four-speaker stereo
Bluetooth phone and audio streaming
USB input and auxiliary inputs
Smart key with push-button start
Cruise control
Height adjustable driver and passenger front seats (manual)
Vanity mirrors in sun-visors
Shopping bag hooks in cargo area (2x collapsible)
Reverse-view camera
Rear parking sensors
Seven airbags
Electronic stability control
Ambition
Adds over Active grade:
1.4-litre turbocharged four-cylinder engine
Seven-speed dual-clutch automatic
Front-wheel-drive
17-inch ‘Annapurna’ alloy wheels
Front fog-lights
Front centre armrest
Front seat lumbar support (driver and passenger)
Front parking sensors
Auto headlights
Auto wipers
Eight-speaker stereo
Chrome inner door handles
Dashboard multifunction display
Heated side mirrors
Dual-zone climate control air-conditioning
Outdoor
Adds over Ambition grade:
2.0-litre turbo diesel four-cylinder engine
Six-speed dual-clutch automatic
Four-wheel-drive
17-inch ‘Erebus’ alloy wheels
Additional black plastic cladding, side mouldings and revised bumpers
Black roof
Silver mirror caps
Cornering fog-lights
http://www.caradvice.com.au/2841 ... and-specifications/
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居然减成扭力杆，怪不得把硬汉外形该柔软了
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标配后視镜头，一键启动，四驱TDI顶配卖3万多，性价比很高！
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感谢lz分享
77TSI的SUV 。。。
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酥版放心，两驱车轻，77KW够了。
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比老款xtrail 还难看
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looks ugly
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不错。不想买日本车的可以选择。
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很有喜感
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外形就是一个 Honda CRV 2001 款 似的。
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老款司机表示价钱真好~~
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性价比真心不错～～～
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今天忽然用了几小时网上看Octavia rs. 性价比很好，但很多人都说如果没现货就要等6个月左右
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很划算，就是能再难看点么我靠
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像是80年代送货的小面包。
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后续维护费用不知怎么样？
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有CAP SERVICE， 一年或15000公里357元，保养不贵。
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那是第一年，后面包括air con filter，刹车油就贵一点
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动力明显不如上一代跨度那么大,个人很多人会选103TDI了....
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新版加了不少东西，价钱自动波顶配反而减价4千4，物廉价美!
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汽油的1.8T没了，不好
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两驱版感觉比较鸡肋。如果3万以内买辆四驱柴油版的Demo开开，还是性价比不错的
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很喜欢yeti。。。top gear看过之后就忘不掉了。
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这个造型像工程车救护车之类的
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太难看了
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上一款的yeti我就在想，这能再难看点吗？于是yeti果然证明了自己。
如果设计师是故意的，这其实也挺不容易的。一切都逆着流线型，黄金分割来的。
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7速DSG
看到這個可以轉身走了。
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103TDI是用6速湿式DSG
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现在老款清仓了，1.8汽油的2万7就能开走了
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上连接吧,老款其实跟新款差别不大
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