比保时捷Taycan 更快，价格只有一半不到，KIA有史以来最强大的车型EV6 GT来了。
高性能KIA EV6 GT 版本的第一个示例在完成了在纽伯格林赛道进行的一轮极限的测试后抵达澳大利亚，澳大利亚工程师又忙起来了。在 2022 年第四季度的展厅到来之前，当地的调整工作正在进行中。
KIA希望创造“为澳大利亚开发的最具动态能力的KIA产品”，同时在澳大利亚崎岖不平的道路上保持可用。它首先在德国进行了测试，以寻找复制澳大利亚条件的“B级道路”。
本地调试和德国纽伯格林赛道上的大量赛道测试一起进行，KIA表示，即使在一圈又一圈之后，“没有问题”，以“自信、抓地力和稳定”的方式进行管理。
KIA的澳大利亚驾驶和操控工程师 Graeme Gambold 在一份声明中谈到了测试，他说道：
“GT跑房车必须大幅提高标准，KIA在车辆动力学和性能方面已经走了很远。EV6 GT是一款有自信的GT跑房车，可以随意压榨，充满活力。从容应对澳洲的道路。对于性能爱好者来说也是如此，当打开GT 模式时，这是一款在赛道上非常有能力的GT跑房车。”
EV6 GT 将拥有同级别车型中令人印象深刻的动力系统，双电机和全轮驱动可产生 430kW 和 740Nm 的扭矩。但是，KIA澳大利亚尚未确认最终的本地规格。 0-100km/h 冲刺的加速目标设定为 3.5 秒。
KIA表示，在 2022年Q4 EV6 GT 正式发布之前，更多细节将浮出水面。
https://performancedrive.com.au/ ... for-q4-launch-2716/
操控性能视频曝光
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过弯走隔离带难道是标准操作么。。。
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棒子车 越来越好了。。。
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赛车场是
大马路上应该难度高，毕竟有马路鸭子
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不知道这个kia ev5 ev6到底算是suv还是hatchback？
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标准的排水渠过弯
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对，这个图里面是德国的纽柏林赛道。
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应该算是CUV
CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的缩写，指以轿车底盘为设计平台开发的，融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车，也被称为Crossover。CUV于20世纪末起源于日本，之后在北美、西欧等地区流行。这类车既提供轿车的驾驶感受和操控性，又有多用途运动车的功能，兼有良好的通过性。
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谢版主
明白了
也就是就是最近比较火的crossover的概念，介于suv和hatchback之间
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关键是多少米？
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你应该问澳洲多少配额。 我猜最多就一百台。
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