斯巴鲁澳洲于近日发布了2023款Outback系列的价格和配置信息，其中期盼已久的2.4 Turbo车型正式进入了2023款Outback的序列之中。除了增加了双排气管，XT徽章和LED前置雾灯之外，Outback 2.4 turbo车型的前后保险杠和前轮弹簧都进行了升级设计。另外，全系2023款Outback车型上现在增加了无线连接Apple CarPlay和Android Auto, 更加清晰的方向盘设计, USB-C端口取代了之前的USB-A端口，并且中控屏的界面也经过了重新布局。
2023款斯巴鲁 Outback系列定价
（以下为官方直接开走价）
2023 Subaru Outback AWD: $47,586澳元 (+$1200澳元)
2023 Subaru Outback AWD Sport: $52,311澳元 (+$1200澳元)
2023 Subaru Outback AWD Touring: $56,301 澳元 (+$1200澳元)
2023 Subaru Outback AWD Sport XT: $57,561澳元 (New)
2023 Subaru Outback AWD Touring XT: $61,551 澳元 (New)
动力方面，2023款Outback在澳洲将提供两款动力选择：搭载2.5升自然吸气四缸汽油发动机的车型，提供138kW的最大功率和245Nm的峰值扭矩，配合CVT无级变速箱以及Subaru著名的四轮全时驱动系统；搭载2.4升涡轮增压四缸汽油发动机的车型，可产生183kW的最大功率和350Nm的峰值扭矩，同样搭配CVT无极变速箱，四轮驱动。但是令人失望的是，在北美市场发售的Outback 2.4 turbo车型的动力输出为194kW/375Nm，相比即将在澳洲上市的版本多了11kW/25Nm，类似的这种在澳洲上市的车型动力被小幅阉割的情况数不胜数，而且每每主机厂都会用澳洲炎热的气候和差劲的油品说事儿，也是因为这些原因导致厂家”不得不”将在澳洲上市的车型在动力参数上调整的更加保守一些。
燃油经济性方面，2023年斯巴鲁Outback 2.5L车型的百公里综合油耗为7.3L/100km，而Outback 2.4T车型的百公里官方油耗为9.0L/100km, 两款车型均可以使用91RON常规无铅汽油。
尺寸方面，2023款斯巴鲁Outback的长度为4870mm，宽度为1875mm，高度为1675mm，轴距为2745mm，行李箱空间为522L，在后排座椅完全折叠的情况下行李箱空间可扩展为1267L。制动拖曳能力在2.5L车型上为2000kg, 而在2.4T车型上为2400kg。
保养保修方面，2023款斯巴鲁Outback全系享有5年/无限公里数的原厂保修，需要每12个月或12,500公里进行一次保养，以先到者为准，同时提供了为期5年的封顶价格保养服务，如下：
安全辅助方面，2023款Outback获得了ANCAP碰撞测试下的5星评级。全系车型将采用最新一代的“EyeSight”驾驶员安全辅助系统，包括前进和后退自主紧急制动系统，自适应雷达巡航，车道保持辅助，车道居中辅助，车道偏离警告，车道变更辅助，驾驶员注意力监控，回避转向辅助，速度标志识别（带限速器），盲点监控和后方移动物体警报。同时还提供了一个全新的乘客座垫安全气囊，该安全气囊在发生正面碰撞时会向上推至座椅底座的前部，从而防止前排乘客的腰部向前移动或在安全带下方滑动造成额外的损伤。
2023款斯巴鲁Outback AWD基本版车型的标准配置包括：
11.6英寸垂直中控触摸屏信息娱乐系统
无线连接Apple CarPlay和Android Auto
4.2英寸行车电脑显示屏
DAB +数字广播
织布座椅内饰
车身一体颜色后视镜
车顶行李架导轨
灰色18英寸铝合金轮毂
双区空调
换挡拨片
6声道音响系统
行李箱中四个货物挂钩
感应雨刷
自动调光后视镜
2023款斯巴鲁Outback AWD Sport/AWD Sport XT在入门版车型基础上增加的配置包括：
防水材质运动座椅内饰
前排座椅加热功能
后排座椅外侧加热功能
前视和侧视摄像头
黑色外观亮点
免提电动尾门
原厂卫星导航
深色金属 感18 英寸合金轮毂
2023款斯巴鲁Outback AWD Touring/AWD Touring XT在AWD Sport/AWD Sport XT车型基础上增加的配置包括：
带 CD 播放器的9声道Harman Kardon高级音响系统
Nappa高级皮革座椅内饰
前排座椅通风功能
可手动调节的驾驶员座椅腿部支撑
电动天窗
方向盘加热
带有集成横杆的银色车顶纵梁
哑光效果18 英寸合金轮毂
内饰可选择黑色或象牙白色
外观颜色方面，2023款Outback 有以下颜色可供选择，每一种颜色都无需额外加价：
Crystal White Pearl
Ice Silver Metallic
Brilliant Bronze Metallic
Crimson Red Pearl
Storm Grey Metallic
Autumn Green Metallic
Sapphire Blue Pearl
Magnetite Grey Metallic
Crystal Black Silica
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outback 2.4 Turbo车型，怕他不来，又怕他乱来。
溢价5K上2.4T汽油机，一样搭配CVT，值得吗？
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cvt。。。。。
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挺想买的，但是老婆说不想天天看见一个锅着腰的癞蛤蟆天天趴在车库里~
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人家都玩到电动了，斯巴鲁从自吸玩到turbo了。
斯巴鲁这车，虽然一向坚持的四驱比同级强，但是悬挂方面就是垃圾（这个不含他的性能车）。真是有限的价格里，好了一方面，弱了另一方面。
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车是好车就是贵啊 斯巴鲁现在很难砍价了吧
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当家作主硬起来！
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outback试试5%砍价应该可以，但要接受等待期。
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哈哈，电动是另一个受众的东西，人看上电车的不管是涡轮什么增压也看不上的。而我，目前来说，只能接受油车。
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后来一想四轮再怎么强也比不过两轮，我去骑摩托，老婆爱买啥车就买啥吧~
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车其实不贵，这个车是和克罗格一个级别大小的。上面给出的的也是开走价。其实没比小一号的规多少。斯巴鲁主要是保养贵
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鳌拜比森林人要大一个级别么
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鳌拜 森林人都是五座的
kluger 7座
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这长相生怕有亮点
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机头可以了，但实在对cvt提不起兴趣来..
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太贵了，也2不知道2.4t到底怎么样
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应该大一号。 森林人是impreza的底盘吧。
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几个月前我退了2022的outback。1000刀，提前排队了2023 XT，看了看动力被阉割了，忽然有点不爽，不想要了。
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拿到手转卖应该能赚点吧？估计很多人在等带t的outback
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12 month service nice!
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可以这么说，outback跟Liberty同底盘，forester跟imprezer同底盘，前者轴距更长；
外观来说Outback更长更宽，属于wagon/suv之间，调教更偏向舒适和城市驾驶；Forester更高，视野好一点；
两者的离地间隙差不多，越野能力Forester稍微好一点点而已，不做越野改装的话差别不大
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宽一些长一些矮一些 后备箱更能装
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卖到这个价格, 还是老式机械式仪表盘, 而且全系没有抬头显示...... 差点忘了, 还是cvt.... 不带劲啊,这三样太拖后腿了
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丰田那几个肯定行。斯巴鲁普通outback我看市场估计难。不过带T的就难说了。
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调低动力比较无耻吧.... 奔驰63s系列也没见在澳洲调低功率,赖什么天气热油品差太假了
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鳌拜很奇怪，虽然号称suv，离地间隙也可以，但车身完全是liberty wagon的车身，轿车的乘坐空间和坐姿。
外加“升级了”的cvt，很酸爽啊。
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除了四驱，其他都不太感冒
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CVT毁所有。。。
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