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环保活动组织绿色和平组织的日本分会在一项新的脱碳研究中将丰田排在最后，理由是该汽车制造商在其汽车脱碳方面进展缓慢。
据路透社报道，丰田排在最后，落后于排名第一的通用汽车等其他全球主要制造商。
据报道，本田和日产排名第八和第九，比去年下降了三位。
绿色和平组织气候和能源活动家丹尼尔·里德告诉路透社，“我们确实认识到他们已经取得了一些进展。然而，从根本上说，与其他全球汽车制造商相比，他们远远落后。”
丰田对电气化未来的计划是什么？
去年 12 月，丰田宣布将到 2030 年将纯电动汽车的年销售目标从 200 万辆提高到 350 万辆，并表示将在日本和美国投资高达 51 亿美元全电动汽车的电池。
丰田还在 2021 年底宣布，到 2030 年将向市场推出 30 款新电动汽车。
尽管对电动汽车的发展缓慢，丰田还是混合动力电动汽车的先驱之一，在普锐斯以及包括 RAV4、卡罗拉和凯美瑞在内的一系列混合动力车上取得了巨大成功。
丰田将于 2022 年底在澳大利亚推出其首款全电动汽车 BZ4X，这是一款与斯巴鲁共同开发的 RAV4 外观 SUV。
该车型的预期续航里程为 459 公里（WLTP），并将配备一个 71.4 千瓦时的电池组，可为安装在前轮上的电动机提供动力。
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丰田是时候多花点钱做做marketing了。
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“在其汽车脱碳方面进展缓慢。” -----------虽然不是丰田粉，但是丰田全系的hybrid车型相比同型号汽油车型省油1/3以上，已经发展了20多年了，难道不是节省了1/3的碳排量？
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绿色和平就是个笑话
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能力越大，责任越大？
丰田体量大，应该做出更多贡献，带领汽车行业进行转变。
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当代诺基亚
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绿色和平组织统计的是0排放汽车，也就是纯电车，完全不使用化石燃料。混动不算，只为车主省油，对环境贡献不是主要目的，所以可能绿色和平组织没有统计在内。
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