LDV的所有者中国上汽集团已在澳大利亚注册了G90铭牌，暗示有可能推出
在最近的商标申请之后，LDV G90 people-mover 离澳大利亚又近了一步。
虽然注册商标并不能确认在当地推出，但这是准备在澳大利亚销售的新车型的重要一步。
LDV G90 将与起亚嘉年华、现代 Staria 和丰田 Granvia 竞争，并有可能与梅赛德斯-奔驰 eVito Tourer 一起提供电动选项。
值得注意的是，在今年早些时候类似尺寸的 G10 MPV 停产之后，引入新的载人交通工具将填补 LDV 产品系列的空白。货车模型目前仍在销售中。
有趣的是，尽管 Genesis G90 豪华轿车不在澳大利亚销售，但现代自 2015 年以来一直在当地持有 G90 商标，这可能会导致这家韩国巨头的反对。
在引擎盖下，普通的 G90 搭载 170kW 涡轮增压 2.0 升四缸汽油发动机，搭配 48 伏轻度混合动力系统和爱信采购的八速自动变速器。
起价为 230,000 人民币（48,300 澳元），最高为 350,000 人民币（73,500 澳元）
G90 在中国和英国以 Maxus 品牌销售，还提供全电动外观 - 称为 Mifa 9。
Mifa 9 的车身下方装有一个 90kWh 的电池组，在更宽松的 NEDC 循环中可实现 520 公里的续航里程。
额定功率为 180kW 和 350Nm，耗电量为 17.9kWh/100km。
Mifa 9 在英国的定价（可能会在澳大利亚保留 G90 铭牌）尚未公布，预计将在未来几周内开始预订。
这辆面包车长 5280 毫米，轴距为 3200 毫米，比庞大的梅赛德斯-迈巴赫 GLS 更大，并配备了与汽油外观相匹配的巨型格栅。
在外部，它配备纤细的 LED 大灯、大型前进气口、镀铬绑索、大型后尾灯和电动模型的航空轮罩。
G90 在 2021 年广州车展上首次亮相，它配备了一个大宽屏显示屏，几乎覆盖了仪表板的整个宽度——在中国有 10 个显示屏，包括后座娱乐系统和扶手屏幕。
所有六个独立座椅均具有功率调节、加热、通风和按摩功能。
它还具有智能驾驶辅助系统，可实现点对点辅助驾驶、自动变道、智能停车和紧急避让辅助。
电动 G90 的加入可能会加入电动版 T60 双驾驶室，在海外标有 T60 EV。
据信该车辆的商业案例正在准备中，这使得 T60 EV 有可能成为澳大利亚第一款全电动 ute。
LDV 还在新西兰和英国等其他右手驾驶市场提供电动 Deliver 9 货车。
此外，继 8 月下旬在中国成都车展上亮相后，基于 T60 Max 的 D90 汽油/柴油、车身框架大型 SUV 的更新版本即将推出。
中国品牌的当地第三方经销商 Ateco Automotive 的一位发言人告诉 Wheels，它“现阶段没有什么可沟通的”。
https://www.whichcar.com.au/news/ldv-g90-people-mover-trademarked-in-australia-ev-possible
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G尔法 加油, 希望早日登陆澳洲
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现在车的这些前脸真是……
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split的这种风格越来越多了 lol
从之前的韩系到日系新xtrail，新pathfinder再到欧系新x7
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"170kW 涡轮增压 2.0 升四缸汽油发动机搭配 48 伏轻度混合动力系统"
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顶配7万多买个ldv，还是劝退了
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入门版的性价比还是挺好的????
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入门就要差不多50k，退了退了。。。。顶配（高配）超过60k我觉得没戏了
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看着不错哦
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现代和起亚的入门版更贵了吧
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