终于提了人生中第一台'小'钢炮 Stinger GT MY23 , 选车历时五年(主要是领导一直不批)
重点摘要 - 外观 - 白外黑内
- 价格 - 官网RRP $70.6k - 送脚垫 后备箱垫 full tank
- 9月1号订车, 26号通知取车 算是lucky 只等了25天
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选车历程 -
1. 高R wagon - 等待期12-18个月 - 劝退
但是不死心的我整个悉尼挨个dealer打电话去问 毕竟种草这车好多年 最后被告知半年内都没有现车, 但是隔了几天Sutherland vw来电话说是有一个客人cancell了 所以可以谈谈 开价86k, 各种拍卡 然并卵, 不让步 - 彻底劝退
2. WRX Wagon TX - 当时有一辆现车灰色 试驾完 - 劝退
劝退理由 1)首先是价格 现车开价66k 不还价
2)其次wagon只有自动挡 虽说是钢链CVT比较可靠 但是开小钢炮一天没有几脚地板油 也不太正常, 问题就是这几脚对于这款发动机来说算不
算暴力 还有待验证
3)驾驶体验不大好, 加速起来像头牛 毫无线性 顿挫感觉有点大, 起步油门反应有点迟钝, turbo介入的节点感觉很奇怪
3. Stinger GT - 大部分dealer等待期是6-8个月
选stinger的时候其实也相当纠结 毕竟一直开的SUV 对后驱车毫无概念也毫无经验, 主要怕有时候想去个长途旅游会不方便
直到试驾了朋友21年的stinger 说实话我惊呆了 内饰 动力 和驾驶体验真的挑不出大的毛病 完全颠覆你对韩国车的认知. 当时内心开始有点动摇 毕竟一年也就是一两次的长途
于是又挨个dealer打电话问, 被告知等待期基本在6-8个月 当时说实话有点想放弃
在这个时候有个位置较偏 规模较小的dealer说4周后有一台白色黑内的车会到, 于是马上拍卡 sales是个local大叔 很爽快的说到 价格不能减 因为厂家有要求 毕竟现在车少, 但是可以帮我把trade in的价格提高, 最后给到我一个接近private sales的价格了, 于是让我先付1000小订 怕我不放心 于是在合同上表明押金可退 subject to car condition
第二天开过去验完我的旧车就签正式合同了~~~
提完车马不停蹄的送去贴膜了 总共开了不到半小时 驾驶体验之后再慢慢说吧
还有23款和22款比 究竟多了什么呢??
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Stinger算“小”钢炮的话，你让R和WRX叫“迷你”钢炮吗
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迷你炮 哈哈哈
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好车，要赞
当年差点买XR6T，但是要考虑油耗开销，所以放弃了，只能一直老老实实开自然吸气的六缸车。
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谢谢 xr6t喝油都不带打嗝的
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是啊，所以只买了XR6。我高速开的多，开XR6长期油耗只有9.7.
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感谢分享 评测不错~ 没试驾一下i30N ? 近期网红钢炮啊
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nice car
恭喜
后驱得乐趣是awd不能有的
入弯多踩油 甩起来 很好玩 家里有小孩子得特别喜欢
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请问trade in 啥车啊
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没考虑梅甘纳吗
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恭喜恭喜。23和22貌似只有后尾的标有区别，其他一样的。雨天踩油门悠着点。
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我看楼主的试车，猜想是要对实用性和空间有要求。普通非wagon钢炮空间估计都不满足。
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谢谢 i30n有点小对于我来说 而且要等18个月
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我回头试试哈哈
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这个倒是没了解过 trade in的outback
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版主正解 哈哈
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