关于换车
家里两辆十几年的老车，这两年老婆就念叨该换车了。但是由于年（投）龄（资）增（失）大（败）导致的低欲望，一直没有认真考虑。直到八月底的车祸，常用的凯美瑞被撞报废，买车立马变成马上要做的事情了。
当时95㎞左右的速度在高速最左车道行驶，后视镜里眼见一辆蓝色的轿车撞到了路边的混凝土护栏，然后咣的一声，我的车就失控了，先是车尾撞了路边的混凝土护栏，然后横穿四车道，车头撞了路中间的混凝土护栏，气囊弹出，这时候才反应过来，松油门踩刹车，最后车子逆向挺在了最右车道。
下车，跑到路边混凝土护栏外面，着实懵逼了好一会，因为看到了我的车，车头车尾都撞烂掉了，但是看不到其他受损车辆，一度对自己产生了怀疑：那咣的一声，是别人撞我的吗？还是我自己后轮爆胎，导致后面失控的？
等拖车的期间，一位白人大哥沿着护栏外面跑过来，告诉我说他是目击者，看到蓝车撞我了，然后跑掉了，可以为我作证。哦，确实我是被撞的。
关于选车
作为多年产品研发主管，曾经收入也还可以。只是骨子里改不了的爱折腾，最终还是走上了辞职创业的邪路。在国内两年，组织人马，最终在2019年下半年完全实现了心目中所设想的所有功能，全功能样机也做出来了，接触了几个投资人，谈的也都不错，然后，就没有然后了。。。。。。
这种情况下选车，还有啥好选的呢？奔着最便宜的去吧。老妹推荐了MG，去看了一下，外观可以接受，内饰较为简陋，动力嘛，貌似也可以接受------严重车祸后，好像就不大考虑什么动力强不强劲的事情了，但就是没有要买的欲望，连试驾的欲望都没有。暂时失去目标的情况下，老婆让我上看看，说车版里很多人发帖，可以参考一下。
先搜了MG，从MG的帖子里看到有人提到Haval H6。长城？哈弗H6？印象里很低档的一个牌子，又老又土的一个车型，咋还会有人推荐？于是又搜了搜Haval H6，花了两天时间，爬完了iamwhoami老兄的那个帖子后，就决定了，就Haval H6了！
其实按照我的性格，这个时候已经可以去下单了，但是因为同时又看到了那个moter scout的帖子，本着有枣没枣搂两杆子的精神，先和他们联系了。收到的回复是“绝对可以帮到您”，但是最终浪费了差不多一周的时间后，告诉我就是官网价，一分优惠都没有。那还是自己来吧。
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恭喜恭喜！
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关于买车
Haval官网搜了附近的两家dealer，先去了稍近的一家。试驾车堵在库房里，开不出来，无法试驾。价格就是官网价，送满油脚垫。我要求窄车牌，答应得很痛快。想要的白色四驱Ultra也有现货。
改天去了另一家，官网价，啥都不送，没有四驱现货。那还有啥好说的，直接去了第一家，五百定金锁车，等转账的余款到他们账后提车。这天是周五。
周二下午接到电话，说可以提车了。到店已经五点了，负责交车的大姐下班的东西都准备好了。快速走完流程，车都没仔细看一下，就开着回家了。
从车祸凯美瑞报废，到提新车，不到一个月。实际决策过程不过两天，从决策到最终提车差不多两周。
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感谢感谢！
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很棒啊，恭喜！多写点体验，让我们还没买车的人参考一下。
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关于感受
一、外观，前脸，侧面，都满意，车尾不喜欢。侧后看车尾，感觉外凸的曲线太大太明显，有点臃肿。整体看，感觉是年轻人的脸和身材，但是顶了个中年人发福的大屁股。
二、内饰，基本满意，是我喜欢的简洁、利落的风格。
三、车机，中控屏界面不喜欢，感觉有点粗糙。仪表屏没啥问题，可以接受。两周开下来，觉得在行车时，中控屏除了低速时显示360影像，大部分时间显示的都是无效信息。如果是我做设计，我会用方向盘上的一个实体按钮，一键将中控屏的内容切换成仪表屏，或撤回。
四、ACC或智能辅助驾驶，长途应该很有用，可以防止走神导致偏离车道或者追尾，短途用处不大。有一个问题就是，开启这些功能后，仪表屏只显示前方车辆，实际上驾驶员更关注的应该是后方和侧后方的车辆。在侧向、后向雷达、摄像头都具备的情况下，如果能把侧向、后向的车辆都显示出来，这些功能应该更具有实用价值吧。
五、车身整体性很好，一个是过弯很有信心，开它的过弯速度和我开凯美瑞差不多；一个是过减速带或者颠簸路面感觉“很整”，有韧性，且没有任何异响。
六、限速标识的识别没啥问题，但是显示逻辑还可以改进一下，就是从低限速变成高限速时，现在的逻辑没问题，就是过了限速标识后，仪表屏显示的数值才发生变化。但是从高限速变成低限速时，不应该还是过了标识牌才改变显示的数值，而是应该提前将新限速值进行闪烁提示，过了标识牌后固定显示。
七、行车时车内噪音不大，这点很满意。感觉高速时风噪大于路噪，基本听不到发动机的声音。但是停车怠速时，发动机的声音还是能清晰听到。这时候车体震动完全感觉不到，方向盘震动也极其轻微，可以说基本没有。
八、最大的问题，是低速、尤其是冷车启动后，双离合换挡的顿挫感出现的频率太高了，几乎每次冷车启动后都会发生。这个很不爽。
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恭喜恭喜。感谢分享新车体验。
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感觉H6车主都好能码字，服了
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恭喜恭喜
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这个白人真不错，后来找到那个蓝车了吗？
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任何一件产品，都是一个过滤器，或者说，购买同一样产品的人，总归在某个方面会有共性
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是说买H6的都是文化人吗。。。
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这事吧，小孩没有娘，说来有点长。
话说当天主动跑回来给我当证人的白人大哥走后，过一会又来了一老一少俩人，说他们的车也被刚才肇事车撞了，问我有没有看到肇事车的车牌，我说别说车牌，撞车后车影子我都没看见，我都怀疑是我轮胎爆了导致的事故。后来又问我有没有啥目击者，我说还真有一个，就把白人大哥留给我电话号码给他们了。
这时白人大哥给我打电话，说看到那辆肇事的蓝车了，就在前面不远的高速出口处，受损比较严重，估计是跑不远才停下来的，并且还拍了照片一会发给我。这位大哥真是没的说。
这会拖车也来了，把我的车弄上拖车后，拖车的告诉我还有一辆车也被撞了，就在前面不远处，问我介不介意一起过去，他要给那辆车登下纪。我说当然没问题，估计这车就是那一老一少的。
到达那辆车的现场后，立马又是一阵懵逼：一辆蓝色三菱停在高速出口路边的草地上，那一老一少爷俩站在车旁边，这颜色，这车型，跟我被撞前在后视镜里眇到的那辆车，咋就那么像？
这时候白人大哥的照片也发来了，没错，肇事的就是这辆车。而且，白人大哥问我是不是把他的电话给别人了，刚才有人给他打电话了，问他是不是刚才车祸的目击者，而且那口风让他觉得不对劲，好像是在探听他的更多信息。
这爷俩，肇事逃逸，还回来装受害者，问我看到车牌号没有，有没有目击证人。可恨的是，我被撞得七荤八素，又被白人大哥的正直行为所感动，根本没怀疑他们，就把白人大哥的电话号码给他们了。
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恭喜楼主。
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后来去警局报案，警察说这种肇事逃逸的案子“每天都在发生，时刻都在发生”。但是现在的状况下------没有人员受伤，只是车辆受损，还不归他们管。他现在做的是通过我提供的肇事车辆的照片所显示的车牌号，通过他们系统查到车主的联系电话，让我们给车主打电话，要他的相关信息，如果他们拒绝提供，才到警察介入的时候。
给车主打通了电话，啥也没说，就说要相关信息，车主也是啥也没说，直接就提供了。但是，后来要保险公司信息的时候，他说他没上保险。没上保险！NND。
这事到这就了了。我没有任何继续找这人索赔的想法。一方面高速上95公里的时速被撞失控，车子报废，人毫发无伤，已是大幸；另一方面，这种肇事逃逸，还回来套话，还没有保险的人，去和他纠缠，付出的精力、受到的精神折磨，一定比追回的损失要大的多。一句话，老子捡回条命，绝对不和烂人再去纠缠。
这么一想，还有点赚了的感觉
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继续感受：
九、方向盘太细，这个大家都提到了，还有一个小问题是，包裹方向盘的材料比较差，太硬，手在上面滑过唰唰做响，听起来很不舒服。
十、油耗比较满意。现在跑了六百多公里，表显综合油耗8.6。刚开始提车的时候是9.7，逐步降低到了8.6。不知道还会不会继续降低。
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