https://www.whichcar.com.au/news/polestar-coming-to-australia-with-standalone-showrooms-first-to-open-in-chadstone-sc
Polestar 将于今年夏天在墨尔本的 Chadstone 购物中心开设其首个澳大利亚“空间”。
新零售概念使客户能够与 Polestar 品牌互动，与产品专家会面，并试驾全电动 Polestar 2。
据这家瑞典汽车制造商称，在没有销售压力的情况下，专家而非销售人员为客户配备了 Polestar 空间，以便在需要时寻求专家帮助。
Polestar Australia 负责人 Samantha Johnson 表示：“我们的 Space 概念经过精心设计，以反映该品牌的极简主义品牌理念，同时呈现出一个温馨的环境，让客户可以在休闲的环境中体验全电动 Polestar 2。”
“我们期待今年夏天与参观我们新空间的游客互动。”
墨尔本空间将在 Chadstone 购物中心的底层开放。营业时间为周一至周三上午 9 点至下午 5.30 点，周四至周六上午 9 点至晚上 9 点，周日上午 10 点至晚上 7 点。
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选址不错，Chadstone作为南半球最大的购物中心，同时也是Tesla墨尔本showroom的起源地。
意图不言而喻。
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能感觉得到这车应该会比特斯拉好开。 特斯拉的短板就是操控不咋地（除了最小的model 3以外）。
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好奇一下，特斯拉属于直道王，弯道亡的车吗？
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好喜欢这种未来感十足的简约展厅，好北欧。
还有雷克萨斯展厅的内敛典雅，很东方。
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特斯拉尤其是Model S，当年沿用了不少奔驰的技术，好多零件都是奔驰提供的。底子是来自奔驰，比如什么双叉臂这些个，不会差。
硬件有了好的基础，但车怎么调的有趣好玩，适合各种不同使用场合，比如豪华取向、GT取向、赛道取向，这些可能就不是Tesla所擅长的了。
所以普遍的反馈是特斯拉一方面很快很稳，但另一方面开起来相对Boring。
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电车只是个技术，并不是特斯拉独有。
传统厂商正式在电车领域发力，很多新车就会像雨后春笋一样冒出来，肯定会有好车的。比如Polestar，带着造赛车积累的技术入场。
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特斯拉的优势是电池和电池管理软件，在底盘和悬挂调教上传统车厂的底子更厚。
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哦
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好事 多多益善 各厂家都来吧 打压一下目前不像话的车价和等待期。。。
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