纯好奇
有没有人试过
就是普通家用电钻 impact driver 不是impact wrench
能不能卸车轮，我查了一下一般车轮螺栓扭矩是 80-150 foot pound，某流行品牌电钻参数是205NM的扭矩，换算一下正好是150 foot pound 左右，在某油管测试视频里可以松动350 foot pound 的螺栓，打个折300的话应该也够了，如果装轮胎的地方用气炮使劲打，轮胎螺栓即使是按超过标准一倍的扭矩拧紧的，应该也能下来，大家觉得靠不靠谱？
当然如果行也只是偶尔用用，毕竟家用电钻1/4 hex 底座还是有点弱，长时间高强度卸轮胎螺栓不一定能扛得住
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我试过，不够劲。按要求用扭力扳手拧紧的，impact driver拧不下来，纹丝不动。
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什么品牌的电钻？无刷的还是有刷的？
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dewalt 无刷
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我也有个dewalt，要不要有空试试...
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看数字似乎够，实际就是不能够。我也一直在非死不可市场上蹲便宜的impact wrench。
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一共就四五个螺丝，至于吗？
弄个扭矩扳手按要求来更安全
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力度够呛，用车载扳手吧，除非经常用
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还是wrench 比较靠谱 . 维修店上轮胎时候经常过劲 , 我用wrench 还老费劲了, driver更加痛苦.一个轮子少的5个nut ,再x4. dwrench寿命也明显好很多.
driver那个头,估计都没发直接上nut的套筒,用转换头的话,金属强度差很多,挺快就坏了.
其实如果不是经常搞,用 cheat bar的方式就行 .
如果经常修车,还有别的要拧上一个还可以.话说回来,电池类型的wrench 那个体积,狭小的空间还不好用 .
修车店的气动的还比较苗条 .
我有个robiye 的,就是换轮胎,拧油底壳螺丝用用.还有割草机上用用.
下轮胎那打击声音, 估计半条街都听得见.
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DCF887N，最大扭力205Nm。大多数impact driver都差不多或者更低，大多数轮胎螺母要求比这个不低或者更高，这么说吧，如果真的能拧得下来，你会后怕……呃，你不会真的打算用它来上紧吧？……
用工具，标识最大限度，一般用到70-80%，极限状态的数值都要自己给自己打个问号，你弄着玩就没关系，不能依靠这个数值。除非你有专业检测设备。
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力矩还是不够.
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整不动的...先用扳手加锤子敲松后可以再用电钻，能省点拧螺母的力气。上紧时同理，螺母上进去后最后要手脚并用拧紧。
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WK 难道是我的车上螺栓没拧紧？直接一下就拧下来了
哒哒两声以后就下来了，我还以为要哒哒哒个10秒8秒才能松动呢
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这个还是sub-compact的DCF850 18V 1.7ah powerstack 小电池....
要不要拿12v的Milwaukee 试试呢？
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Makita 无刷。稳稳拿捏。
最好再手动紧一下。
我用完impact driver之后基本就很紧了
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我去！！！
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换了个螺栓霍霍
m家的12v 上去哒哒哒，哒哒哒，短促的两下，就下来了...
上一个螺栓上紧没敢使劲打，然后用随车扳手上紧了一下，大概转动了1/16圈就很紧了
这次用12v 短促地哒哒哒，哒哒哒两下上紧，和松开差不多的状态，手工拧时几乎拧不动了
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难道我这辆车bolt没上紧？应该是出厂状态啊
有空再试试家里那个老ute，如果bolt都是一样的尺寸的话...
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建议不要试
不是无刷的千万别试，无刷的最好别买，如果买了，不要长时间转动，碳刷会烧会冒烟的。
因为这些工具很贵，不值当。不是螺栓顶不住，是power tool 顶不住
估计也是扭不开的，试过自己换轮胎，用了加长套筒，整个人站上去跳都打不开。
虽然很苗条，算100公斤乘以一米，足足1000Nm （其实没有100公斤），打个七折
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很容易受伤。用这个拧上去还勉强，拧下来，小心韧带拉伤。
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你是家里有矿开的矿山大卡车吗？还是时间长了锈死了？
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？？？
如果是drill driver，是有可能的
impact driver啊，l螺栓没松动时是靠impact把螺栓震松的，根本不会有一下把手和胳膊拧伤的可能性的....
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impact driver拧紧之后，用扭力扳手粗测一下多大扭力能拧松。
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等我买个试试
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轮子跑雨天，都会锈的
估计是之前的修车工用启动工具和大货车是同一把
而且他们多数不会逐步对向锁紧，而是一上来就锁到底，最后那两个都有可能变形。
我就见过一烤肉左后轮一晃一晃地跑在路上，从后面看非常明显
奇怪，你的什么车，竟然是拧bolt，不是Nut？
要是拧Bolt， 怎么挂上去，还要托着轮胎
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是个特殊的bolt，照片里有，轮子没上bolt的时候应该是可以挂在什么地方的
你说的汽修工太对付了，哪有直接拧紧的，都是对角线分别拧紧的，直接搞一遍成也太不靠谱了
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我估计新车都很容易下来
时间长的老车即使不上锈跑时间长了可能也会越来越紧，更别说被不靠谱的汽修工使劲搞过的了
有空拿老车练练手，可能情况会有所不同，今天试的是1年零几个月的车....
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