经过数月的猜测——与高管最近的否认相反——起亚总部确认 Stinger 轿车的生产即将结束。
起亚宣布将停产起亚 Stinger 运动型轿车 - 证实了海外长期存在的报道，即在全球轿车销量下滑的情况下将停产。
预计到明年年底将达到生产线的末端。
作为最终 Tribute Edition 车型公告的一部分，起亚韩国总部一夜之间在媒体声明中确认了取消 Stinger 的决定。
之前关于起亚 Stinger 消亡的报道适用于某些销售停滞的国家，但新声明更加强调 - 并且是最终的。
“致敬版......庆祝 Stinger 轿车自 2017 年推出以来对该品牌做出的重大贡献，因为开创性车型的生产即将结束，”起亚总部的一份声明说。
1000 Tribute Editions 的生产何时开始和结束也不得而知。
尽管起亚韩国总部发表了声明，但起亚澳大利亚代表今天早上告诉 The Drive，“我们最近对 Stinger 的反应没有改变”，并且“一切照常”，直到当地子公司收到进一步通知。
该公司无法确认起亚 Stinger 的澳大利亚生产何时结束，但表示订单仍在进行中。
起亚澳大利亚首席运营官 Damien Meredith 本月早些时候告诉 The Drive，起亚 Stinger“在我们明年的商业计划中。我们 [2023 年] 的销量可能与今年一样多，所以一切照旧。”< br />
然而，Meredith 先生没有提及 Stinger 是否在公司 2023 年以后的业务计划中。预计公司将储备汽车以满足延期交货并尽可能长时间地满足需求。
起亚 Stinger 生产的结束将以一系列 Tribute Edition 车型为标志，全球限量 1,000 台，并以独特的外观和内饰而著称。
Drive被告知起亚Stinger Tribute Edition不会来到澳大利亚，因为剩余的有限生产槽将分配给积压的标准模型的警察和客户订单。
“起亚的高性能精神将通过其久经考验的 GT 系列延续，”起亚总部今天上午在一份媒体声明中表示。
行业数据显示，尽管中型和大型“乘用车”的销量有所下降，但据报道，今年到目前为止，起亚 Stinger 轿车已在澳大利亚售出 2161 辆，比上年增长 58%。
澳大利亚的销售额正在增长——Stinger 今年已三度打破其月度销售记录——但海外销售额有所下降，尤其是在美国和韩国。
根据起亚财务报告中的信息，Stinger 在 2018 年创下了全球最佳年度销量，这是其首个全年销量。
但 2021 年的销量已降至 21,700 辆——而在 2022 年前 10 个月，报告的销量仅为 12,800 辆，比去年同期下降了 32%。
https://www.drive.com.au/news/official-kia-stinger-dead/
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截止时间
不知道几年后最后一批买家会不会卖这个价。
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差不多了。未来性能车将是小排量混合动力和纯电动时代。
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澳洲才卖2000多辆？路上感觉挺一般的
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路上见过几次
很帅
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感觉二手车要涨了。我觉得这辆车当队长开的时候还是挺不错的。
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看来现代集团的所有性能车都会在N系列下
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N以下的汽油也将被切断。
只剩下 EV。
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迄今为止，澳大利亚已售出近 10,000 辆汽车。
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同意
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留存率估计还不错。
附加值不应该，没有会出现上一代V8 HSV 7万元买，5年后卖10万元的情况。
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时代造就英雄，英雄顺应潮流（静态）。
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是哪一个？
澳洲说要买，没来，停产了。
再次证明我们的市场渺小
还不如玩点花样，改成限量版，全球限量10000台。尽管是限量版，但它不会售罄
最后几千辆Monkey Squat卖得太贵了，亏本了
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作为xr6和sv6的前车主，可惜当年没有买这辆车。主要是后排高度太高了，宝宝座椅不好拆装，所以买了M340。没想到10万的车被宝马变成了这样的垃圾。
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前毒刺车主表示遗憾，但没办法，只有澳洲还有大马力后驱的感觉，只是市场太小了。
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卖得太惨了
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这么好的车这么快就停产了，可惜了...
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