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哇喔，5 年后我们到了第 2 部分!
有人应该分析第一个线程，看看每辆自行车被提及了多少次。会很有趣。
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B0Z 写道...
有人应该分析第一个线程，看看有多少提及是每辆自行车。会很吸引人。
+1。我很想看看这个。
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这篇文章被编辑了
大家对 Vulcan S 有什么看法？
似乎更有价值，并且可能比“印度制造”HD Street 500 的制造质量更好。还配备了 ABS，这对新骑手很有好处。 Vulcan 的零件和服务也可能更便宜。
Vulcan S 如何处理高速公路速度（110 公里/小时）？
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真的不能说 Vulcan S，但我最近去 frasers 看看 500 街，感觉真的很便宜，另一个人想买一个，而 3 销售员用剪刀石头布来决定谁会为那个人服务，不是经销商的整体外观不错，当我询问它可以承受多少重量时，他们说任何超过 120 公斤的东西都会很困难，所以我目前正在看 Yamaha vstar 650 classic，喜欢承重能力和 5 年保修，只是我的意见虽然我确定这里有更多有经验的人
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bheaans 写道...
似乎更有价值，而且制造质量可能比“印度制造”的 HD Street 500 更好。
不会很难
Vulcan S 如何处理高速公路速度（110 公里/小时）？< /p>
我的 250 踏板车在高速公路上的速度还可以 1。
M y 650 踏板车处理高速公路速度（加）非常好。
当然，Vulcan 会处理得很好。
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如果我记得的话，大约 4500rpm @ 100km/h从我读过的一些评论来看，这很好。如果我记得的话，我的 ER-6NL 本质上使用相同的引擎，但传动装置略有不同。我还认为 Vulcan 有点懒惰。我以 5000rpm 的速度行驶 100 公里/小时，这绝对没问题。
我认为 Vulcan S 看起来棒极了，如果我选择了巡洋舰，它会排在我的首位。
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变色龙。写...
大约 4500rpm @ 100km/h 如果我记得我读过的一些评论，这很好。如果我记得的话，我的 ER-6NL 本质上使用相同的引擎，但传动装置略有不同。我还认为 Vulcan 有点懒惰。我以 5000rpm 的速度行驶 100km/h，这绝对没问题。
有趣
如果在超速档（第 6 档），我以 4000rpm 和 100kph 的速度行驶，在 D 档时大约 4200rpm
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变色龙。写道...
我认为 Vulcan S 看起来棒极了，如果我选择巡洋舰的话，它会排在我的首位。
是的，它是我的首选肯定是那个价格范围。
只是考虑是否值得为我的第一辆公路自行车买一辆价值 1 万美元的自行车，或者我是否最好先买一些便宜的东西，然后再升级。
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Davros50 写...
它在 4000rpm 和 100kph 时如果在超速档（第 6 档）和大约 4200rpm 在 D 中
我想知道 D 什么时候会把你从第 5 位踢到第 6 位... 130？
虽然在您的机器上 5th 似乎只比 6th 短 5%....
编辑：没关系 - 只是在 Google 上查找 Burgman 650 并意识到它是 CVT - 所以这是一个毫无意义的问题！
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B0Z 写道...
编辑：没关系 - 只是查阅了 Burgman 650 在谷歌上发现它是 CVT - 所以这是一个毫无意义的问题！
实际上它是 SECVT，可选择自动或 5 速手动。
它有全自动 cvt
它有一个运动模式按钮，可以按住齿轮在更长的时间
但它也有一个手动模式，上下按钮用于选择嵌齿齿轮 1 到 5，然后是 6 档超速档。
您可能正在考虑的 CVT 是这种类型和大多数滑板车都有。
https://www.youtube.com/watch?v=dcDs27QWrRQ
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Chamelion 。写道...
我认为 vulcan S 看起来棒极了，如果我选择了巡洋舰，它就会排在我的首位。
如果它在我发布时发布得到了我的 Ls，它本来是我第一个看到的。
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Davros50 写道...
< p>您可能想到的 CVT 就是这种类型，大多数踏板车都配备这种类型。漂亮的小视频。感谢分享 :)
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Harley 500 的销售数据证明，人们会为了形象而牺牲辛苦赚来的钱购买劣质产品。哈雷 500 与所有哈雷戴维森自行车一样销售良好，但物超所值，无法与其他摩托车公司不断改进的学习自行车相提并论。这Vulcan S 是一款在合身性、光洁度和骑行方面都非常出色的自行车。雅马哈 MT07 再次变得更好，并被誉为市场上最好的学习者自行车。雅马哈 XVS650 看起来更像哈雷，然后是哈雷 500，但 XVS 现在是一个非常古老的设计，没有 ABS，没有燃油喷射，5 速变速箱导致它在开阔的道路上转速过高并且非常笨重，尤其是在慢速行驶时
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vxc 写道...
Harley 500 与所有 Harley Davidson 自行车一样销售良好，但非常适合降压，它无法与来自其他摩托车公司的不断改进的学习自行车相提并论。
Street 500 是否会因为该品牌而保持比同价位自行车更好的转售价值？类似于 Apple 产品如何比其他设备保留更多价值？
Vulcan S 是一款在合身性、表面处理和骑行方面都非常出色的自行车。
同意。
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bheaans 写道...
Street 500 是否会因为该品牌而比同价位的自行车保留更好的转售价值？类似于 Apple 产品如何比其他设备保留更多价值？
没人知道，但我对此表示怀疑。怀疑它会变成不受欢迎和回避的哈雷。
同意
得到更好的自行车！
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我我正要扣动 2013 Hyosung GT650 的扳机，售价 3700 美元，行驶里程 7000 公里。伙伴们都告诉我，我会在 12 个月内获得开放许可证后卖掉它，我想我会在这个上收回我的钱 :) 它也有一些进展。我在西澳，所以选择非常有限
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我骑的是经过 LAMS 认证的 Kawasaki W650。事实上，我在获得开放式驾照后买了它作为我的第二辆自行车，到目前为止它满足了我的所有需求。
我也在西澳，W650 的保险非常低，只有大约通过 Swann 每年支付 300 美元，配备 676cc 发动机，它的拉力足以让我满意。我不想获得更大或更快的任何东西，而且我已经获得开放许可证大约 4 年了。使用更注重运动的自行车可能会有不同的结果。
我喜欢拥有 LAMS 自行车的一个原因是，如果他们的 LAMS 朋友拥有一辆 250cc 的自行车并且希望获得更大的经验，较重的自行车，他们可以合法地使用我的来感受一下。
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Agent641 写道...
我我也在西澳，W650 的保险非常低，通过 Swann 每年只有大约 300 美元，并且配备 676cc 发动机
我喜欢拥有 LAMS 自行车的一个原因是，如果朋友在他们的 LAMS 拥有一辆 250cc 的自行车，并希望在更大、更重的自行车上获得经验，他们可以合法地使用我的自行车来感受一下。
很抱歉吹毛求疵，但 676cc 并没有超过LAMS 自行车的最大排量是 660cc？
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Ezekyle 写道...
我正要扣动扳机一辆 2013 Hyosung GT650 @ 3700 美元，续航里程 7000 公里。
扣动扳机，开火，获得质量更高的东西；）
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