O.P.
我的 Ford Territory 在挂入倒车档和挂入 D 档时都会发出很大的噪音。
机械师说它的差速器帽和安装衬套都坏了。他的报价是 2000 美元来修复这个问题。
我知道整个后支架都需要拿出来，但这仍然是一个合理的价格吗？
我认为开车会很危险并从其他机械师那里获得报价。
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报价是来自“差速器和变速箱”车间还是您当地的“机油滤清器”车间？
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我自己没有，但据我从其他人那里听说，这似乎是其他人支付的大概数字。显然这涉及到很多劳动。
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O.P.
Ben M 写道...
引自“差速器和变速箱”车间还是您当地的“机油滤清器”车间？
差速器和变速箱车间
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Blueberries2013写道...
我认为开车到处走走并从其他机械师那里获得报价是很危险的。
如果你开车，你就有可能破坏更昂贵的东西...
SonicII 写入...
显然涉及很多劳动。
不会让我感到惊讶，可能需要几个小时才能完成
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如果你带着差速器走进去，把汽车的其余部分留在家里，会便宜得多。
不过，大多数人更喜欢驶入 - 等待 - 付款 - 驶出过程。
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差速器衬套在 Falcon/Terri 上是一个非常常见的问题。我已经在几架猎鹰上更换了它们。如果您擅长使用工具，这是一项相当容易的工作，否则，是的，它会花费一些。卸下大量螺栓、制动器、手刹、尾轴，然后放下 IRS。
不过我会四处询问其他报价。你可能会发现其他地方更便宜。如果您告诉他们需要完成 diff bushes，他们就会确切地知道您的要求。
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Blueberries2013 写道...
机械师说它坏了 diff hat
不仅仅是灌木丛而且可能是由于用破旧的灌木丛驾驶它造成的。
我会问机械师什么样的他们引用的差速器帽来替换它。
一些升级后的部分可能超过 1k，找到一个好的二手原件也可能有点 exy，因为人们倾向于继续驾驶它们直到clunking 变得非常糟糕，这通常意味着 diff hat 有问题。
这涉及相当多的劳动，而且很难说 2000 美元是否物有所值，而不知道他们打算使用哪种 diff hat更换损坏的。
我想问一下 2K 估计值的细分。
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你好，我最近在我的领土上做了一个差异变化，因为我想去lsd
我从 wreckers 那里买了一个用过的 diff 500 美元，一个 Eaton Trutrac 1250 美元，diff specialist to fit the trutrac and new bearings etc 450 美元，我的机械师把我原来的 diff 拿出来安装这个 450 美元
所以如果你只要得到一个差速器并安装好你就会环顾四周
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上周在深圳地区更换了所有 3 个差速器衬套（这需要采取整个后端关闭！）。
是 6 个多小时的工作加上零件 ~ $950+ gst
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chino21写...
是一个 6 小时以上的工作加上零件 ~ $950+gst
这个。 OP 没有说 diff 需要更换。差速器帽是将其全部固定到位的灌木丛之一——当然，您会在组装结束时完成所有 3 个灌木丛。
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哎呀我的坏事< /p>
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福特后轮驱动车辆（不仅仅是澳大利亚的）的一个已知问题，并且已经存在了几十年。为什么它仍然是一个问题是一个谜 - 任何日本品牌都会在很多年前解决它。在 Youtube 上四处看看——您会感到惊讶和震惊。
您必须拆下整个后悬架来更换它——这是一项艰巨的工作，所以报价并不离谱。老式 Falcon 出租车曾经使用过一条捷径（包括在后备箱地板上开一个洞，以便从顶部进入），但您不想走那个兔子洞...
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O.P.
chino21 写道...
上周在 SZ Territory 更换了所有 3 个差速器衬套（这需要拆掉整个后端！） .
是一个 6 小时以上的工作加上零件 ~ $950+ gst
这实际上很便宜。我给 Pedders、Ford 和其他几家 diff 专家打了电话，每个人都为灌木丛报价至少 1400 美元。
我收到的 diff 帽子的最低报价是 1900 美元，所以我认为这不是敲诈勒索的价格。
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你也可以在福特论坛上问问，他们可能知道你所在地区专门从事这方面工作的地方，但是是的，这是一项艰巨的工作
你可以运行工厂灌木（橡胶） ，他们是安静主义者，或者您可以运行 Super pro 等，它会持续更长时间但会传播更多噪音（变化）
确保您获得有关您首先想到的人的反馈
祝您好运
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Derrida Derider 写道...
福特后轮驱动车辆（不仅仅是澳大利亚车辆）的一个已知问题，并且已经几十年来一直为人所知。
这是什么问题？
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一份体面的工作将为此付出代价。对于那些不想经营现代车间的人来说，可以更便宜地完成。起重时间就是起重时间...
取出支架。
更换帽子（从 IMS 获得一顶像样的帽子）。
更换其他衬套（使用 OEM 样式，而不是性能）。
用螺栓固定支架并对齐。
通常在一天内在我的车道上完成一打。不在乎。 1st cpl 没那么快，但是呵呵
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2000 美元差不多适合这份工作——一些商店可能会便宜 100-200 美元，但不会多得多.这项工作之所以如此昂贵，是因为拆卸、更换和改装后差速器支架需要花费大量时间。它很糟糕，它是二手毛圈布/猎鹰可能拥有的主要昂贵维修之一。如果是
车龄多少公里？你打算长期拥有它吗？
如果您确实想长期保留毛圈布，那么可以考虑花额外的钱来适应售后市场的设置，该设置有两个灌木丛而不是工厂的一个。在这里可用。加上配件大约需要 700 美元，但基本上可以消除衬套再次磨损的可能性，并为后座提供一定的刚性。支架甚至底盘上的安装点由于额外的冲击而破裂并在衬套脱落后磨损这些区域的情况并不少见。
Derrida Derider 写道...
老式 Falcon 出租车曾经使用过一条捷径（包括在行李箱地板上开一个洞，以便从顶部到达），但您不想走那个兔子洞 ...< /p>
靴子上的备用气孔可能有很多猎鹰跑来跑去。使汽车无法通过道路安全检查并打开生锈之门，但出租车不会关心这一点，因为这些汽车通常会在清障车上结束其生命。
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Blueberries2013 写道...
机械师说它损坏了 diff hat 并且还安装了灌木丛。他报价 2000 美元来修复这个问题
是的，这是合理的。这是一个非常重要的工作伙伴。也许用与原始设备制造商不存在相同问题的合成衬套代替它们……但请注意，您的汽车的驾驶特性也可能会发生变化……猎鹰被设计为适合高速公路巡航的舒适轿车。
< BR>评论
致 OP 或任何偶然发现此问题的人，如果您在深圳地区的换档过程中遇到杂音，请尽快让跨性别专家进行检查。
我们更换了后差速器衬套并进行了反式冲洗，但都无济于事/为时已晚，而且在一辆只有 140k 的汽车上。
“终生密封”反式是一个大问题，并且运行很热，尽管福特说什么需要维修，应该安装一个反式冷却器。
当我们查明问题的根源时，为时已晚，新的反式是唯一的选择（所以我们换了它).
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