O.P.这篇文章被编辑了
我想我会开始这个，因为 S 格子布显然正在生产中。
S 格子布现在正在制造——就像在工厂生产线上一样。 （不像 Roadster！）。在 Aus 或什至在 RHD 多长时间，是另一回事。
但在 1.99 秒 0-60mph 和（根据内存），8.8xx 的 qtr 下进行了测试。 13 万美元还不错。
为什么有人会等待 1.9 秒和 25 万美元的 Roadster。
还有更好的冷却系统，可以快速启动每天一整天。
新的方向盘。
板载 CPU 的速度堪比 PS5，显然可以玩赛博朋克！
风阻系数最低的量产车。
可以充电到（根据记忆），15 分钟 187 英里。
除非他们确实将这些氮气罐放在 Roadster（Falcon 的东西）上，否则 0.09 0-60 的差异不会减少 120 美元的零钱.这是让 Roadster 变得“那样”快得多的唯一方法。
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我一直在观看 You Tube 上的一些视频，蛋黄很好我想，拥有它们的人说需要一些时间来掌握它，但之后就没有问题了。
与档位选择相同，屏幕实际上比移动手臂要快在普通汽车中选择档位，自动档位选择也非常好。
它的官方时间是 9.23 秒，所以对于家庭 4 门轿车来说没什么好小瞧的。
我自己，我已经订购了一个，等不及那一天了:(
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GT250 写道。 ..
而且显然可以玩赛博朋克！
这是唯一可以玩的东西 :P
他们称它为格子呢，但我还没有see it go Ludicrous Speed aka plaid.
https://www.youtube.com/watch?v=NAWL8ejf2nM
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GT250 写...
为什么会有人等待Roadster 仅需 1.9 秒，售价 25 万美元。
也许他们想要 2dr coupe 而不是大型 4dr 轿车？
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新帖子.
0-100mph yes MILES per hour 8.2 seconds
0-60mph in 1.98 – prepared track
0-60mph in 2.07 – unprepared track
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这些数字比价值 400 万美元的 LaFerrari 还要快。
而且它是一辆 5 座轿车。
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这辆车看起来很棒，但我认为它不值比 Long Range S 大约 8 万澳元的溢价，Long Range S 仍然具有所有漂亮的内饰功能，并且在公路上使用速度仍然非常快（3.2 而不是 2.1）。除非你想定期把它带到拖带上，否则我不明白这有什么意义。宁愿在车道上以同样的价格拥有 LR 和 Model Y（除非你有这么多钱，8 万美元只是你银行对帐单上的一个舍入误差）。
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这篇文章经过编辑
“最重要的是准备好 EV 所需的时间。对于标题 0-60 时间，Model S Plaid 需要处于拖带模式：您可以通过中央触摸屏访问它. 之后显然需要 8-15 分钟来预处理动力总成，冷却电机并加热或冷却电池。
然后，您激活启动控制模式。这包括用左手用力踩刹车脚，用你的右脚一直踩下油门，然后稍等片刻。EV 大约需要 9 秒的时间才能将机头向下蹲成 Tesla 所称的“猎豹姿态”，以获得最大的空气动力学效率。
一旦弹出“启动控制就绪”消息，您就可以松开刹车并向前冲。”
删除 1ft rollout在毫无准备的轨道上变成 2.28 秒。当然，对于 0-100 公里/小时，大约为 2.4 秒。速度非常快，但无法通过交通信号灯拖动。
请记住，这辆车的额定功率为 760 千瓦和 1400 牛米。它应该很快 :)
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Terry 写道...
这辆车看起来很棒，但我就是不喜欢看到它比 Long Range S 值大约 80,000 澳元的溢价，Long Range S 仍然具有所有漂亮的内部功能，并且对于道路使用仍然非常快（3.2 而不是 2.1）。除非你想定期把它带到拖带上，否则我不明白这有什么意义。宁愿在车道上以同样的价格购买 LR 和 Model Y（除非你有那么多钱以至于 8 万美元只是你银行对帐单上的一个舍入误差）。
是的，对很多人来说不会值得溢价，但尽管如此，在价值意义上它可能仍然“值得”，但与 LR 直接比较时，这将不是一个容易的决定。
https://www.youtube .com/watch?v=HPQ-hta9fuA
它看起来很棒。
特斯拉唯一应该做的就是对外观进行轻微的整容。自 2016 年以来，它的外观基本相同。除了后尾灯外，它看起来仍然令人惊叹和现代。他们需要d 待更新。
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Mikey123 写道...
关键是它看起来仍然令人惊叹和现代，除了后尾灯。他们需要更新。
不要这样。我仍然认为 S 尾灯比特斯拉后来的努力要好得多。绝对比 3/Y 好，恕我直言，尾灯是设计中最糟糕的部分（它们不亮时看起来还不错，但我讨厌微小的指示灯和刹车灯）。
我对 Plaid+ 的原因的怀疑现在罐装的是，为了做到这一点，他们需要新的电池，但要充分利用那些他们想要重新设计汽车以拥有结构包的电池，并且他们不能这样做，直到他们有足够的 4680 用于所有 S（不仅仅是 Plaid+）。所以我认为可能会在 3 年左右（Roadster 发货后）进行另一次升级，包括新电池组、适当的外观更新（因为他们将放弃汽车的基本基础）和 Plaid+ 选项。
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Terry 写道...
我仍然认为 S 尾灯比特斯拉后来的努力要好得多。
Lead关于特斯拉将在新 Model S 的出口版本上放置什么类型的充电端口的问题
它应该是一个像出口 3 和 Y 一样的 CCS2 端口，但我认为这可能需要改变尾灯？
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Terry 写道...
这辆车看起来很棒，但我只是不认为它是比 Long Range S 高出大约 80,000 澳元，Long Range S 仍然具有所有漂亮的内饰功能，并且对于道路使用来说仍然非常快
我也是。它不是，也永远不会是跑车（太大、太重、太高），所以谁在乎你的超级轿车在 3.2 和 2.1 中是否能达到 0-100？任何低于 3.5 秒的速度都是超级跑车的速度，比你吓唬自己或吓傻乘客所需要的要多。我知道有些人只是想要吹牛的权利，但对我来说，这是在追逐一个最终毫无意义的目标——最快的 0-100。那很有趣几次，然后呢？你还有一艘巨大的豪华轿车驳船。它永远不会像一辆更轻的运动轿跑车那样操控，因此永远不会有特别的驾驶乐趣。对我来说，这只是营销上的王牌——为了营销而拥有最快的 0-100——即使这不是真正必要的，也不一定会销量更高。
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特里写道...
不要那样希望。我仍然认为 S 尾灯比特斯拉后来的努力要好得多。绝对比 3/Y 好，恕我直言，尾灯是设计中最糟糕的部分（它们不亮时看起来还不错，但我讨厌小指示灯和刹车灯）
是的，我有一个 3 和小后指示灯让我很烦。这些灯看起来现代而明亮，但当特斯拉制造欧盟规格的尾灯时，他们没有集成合适的琥珀色指示灯，而是将刹车灯 LED 灯分成 1/3 琥珀色指示灯和 2/3 红色刹车灯。在美国，刹车灯兼作红色指示灯。
型号 x 的尾灯是欧盟规格中最好的。
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O.P.< p class="reference">SonicII 写道...
也许他们想要 2dr 轿跑车而不是大型 4dr 轿车？
什么，准备支付 12 万美元（澳元） 16 万美元）？
嗯，也许.. :)
我记得 Elon 在接受 Joe Rogan 采访时提到了一辆 3 电机驱动的汽车 – 但他退缩说他不能再透露更多了由于“股东”的问题（甚至像风筝一样高！），我猜这就是作品中的内容。
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Mikey123 写道...
是的，我有一个 3，后部的小指示灯很烦人
最近的 US 3 有完整的后部指示灯 - 也是黄色的（US 以前是红色的）。尽管仍然不确定他们如何处理欧盟后雾要求，这就是为什么我们有部分设计和单一倒车灯。
在 S 上。LHD EU S 到 2022 年第一季度才会到期，所以他们有足够的时间来改变 CCS2 插头的尾灯。
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Red Hat 写道...
<我也是。它不是，也永远不会是跑车（太大、太重、太高），所以谁在乎你的超级轿车在 3.2 和 2.1 中是否能达到 0-100？不是跑车，但见鬼一个伟大的旅行家。这是同一个市场，购买 BMW M5 而不是 540i，或者购买奥迪 RS6 而不是普通 A6，E63 而不是普通 E-Class 等等......
而且看起来有一个赛道包要来了根据零件目录中的一些泄漏：
https://www.teslarati.com/te
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Ziggster 写道...
最近的 US 3 有完整的后部指示器 – 也是黄色的（US 以前是红色的）。尽管仍然不确定他们如何处理欧盟后雾要求，这就是为什么我们有 partial 设计和单倒车灯。
哦，真的吗？所以和Model Y一样。
欧盟的要求是所有车都需要1个后雾灯。这并不意味着他们不能有2个倒车灯，事实上几乎所有的BMW/MERC/AUDI都有2个倒车灯和1个后雾灯。因此，如果特斯拉可以在不移除 1 个倒车灯的情况下为欧盟车型增加额外的后雾灯要求，那就太好了。有足够的空间，目前的后雾灯甚至不在尾灯的倒车灯部分（更靠近内部）所以它们只是便宜。
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O.P.
Terry 写道...
除非你想定期把它带到拖带上，否则我不明白这有什么意义
< p>Plaid 有一个大散热器，因为它每天都可以做这种“0-60”的事情:)每条街道都是一个高达 60 公里/小时的阻力带（当然！）。然后你等待下一组灯...大声笑！
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hsjyes 写道...
0-100mph yes MILES per hour 8.2 seconds
NO
这是 0-100-0 MPH 时间！
100mph 是在 4 秒内range，我没有前面的文章引用确切的时间
但这是他们测试过的最快的
而且这是非常令人印象深刻的，因为这是一条非常艰难的道路配备钢制刹车和普通轮胎的汽车，即使像我这样的穷人也能买得起 PS4S，但它比装有杯形轮胎的 HyperCar 快
8.2 秒，比 McLaren Senna 快 0.3 秒！
https ://www.google.com.au/am
4.17 0-100mph preped , or 4.30 on un prepared surface
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还有 22 个扬声器。
不知道制造质量会如何，因为面板间隙一直困扰着特斯拉。
MexicanBatman 写道...
和普通轮胎
是的，但是很胖：Front 265。后轮 295。
这辆车是怪物......
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