O.P.
所以，在过去一个月左右的时间里，我开始了寻找新拖车的旅程。不必很大，但它必须能够舒适地拖曳 2 到 2.2 吨左右。
我转动了方向盘并做了一些阅读，目前指针指向 Fortuner .对我来说，主要原因是：
使用朋友的新 Hilux 的体验 – 似乎拖得很好，有足够的力量来充分完成工作。不过，对我来说，我不想要双排座驾驶室，而且真的无法延伸到普拉多，所以具有相同行走装置的 Fortuner 似乎是一个很好的着陆点。它是一辆丰田汽车——他们一直保持着自己的价值。虽然 Fortuner 的知名度不如 Prado，但肯定不会像 Mitsubishi Looks 那样糟糕——我个人更喜欢它，胜过它的大多数直接竞争对手。珠穆朗玛峰可能看起来更好，但对我来说，感觉定价正朝着普拉多的方向发展，所以这就结束了。从反对派那里购买的其他人的反馈。我非常喜欢 Pajero Sport，但收到了拖车的车主的消息和反馈，对其性能完全不感兴趣。但是，我想这并非一帆风顺。似乎标记它的事情（根据我的评估）：
不像 MUX 或 Everest 那样新的平台。那些在货物区域折叠起来的愚蠢的第三排座椅。谢天谢地，我不需要它们，所以如果我继续购买，它们将被打开并存储起来。不太确定信息娱乐系统。值得庆幸的是，他们终于实现了 Android 和 Apple 的集成，但我看到的图片 - 看起来像是早期的 Windows 实现。艰难的骑行 - 继续阅读他们的后方有点太僵硬。我很想听听其他人的看法最近购买或考虑过的人。
干杯
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获得 MUX 或珠穆朗玛峰。
除了零件和丰田的可靠性（过去不是这样，他们有自己的问题）。 hilux 和 fortuner 在该细分市场的所有项目列表的末尾。他们继续进行品牌名称和车队销售。
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jerry gergich 写道...
hilux 和 fortuner 是接近整个项目范围的部分列表的末尾
我很想知道是什么
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伙计，刚刚沿着这条路走下去。
正要在 MUX 上扣动扳机，我想哦，应该测试一个 Fortuner。
丰田在驱动这些额外的 kw 和 nm 方面非常出色，真的比 Prado 轻得多。它也像丰田一样开起来。五十铃感觉就像轻型卡车。
娱乐系统非常好，拿出我的第 3 排座椅，并从 WA 在线购买了一些座椅罩来遮盖这个洞。简单易行。
下单 5 个月后，我收到了我们的 Fortuner，对它感到非常兴奋，而且 4K 比 MUX 便宜。
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Piddler写道...
oyota 非常努力地驱动那些额外的 kw 和 nm 真的很明显比 Prado 轻很多。它也像丰田汽车一样开起来。
是的，我的 BIL 正在沿着 DMAX 路径行驶——甚至让经销商组织了一次牵引测试。他们非常不知所措，选择了 Hilux 并且并不后悔。
但这是关于 Fortuner 的。
价格差异并没有被忽视，但我注意到了自年初以来有所增加。我还被告知进货库存水平正在提高。
您获得了哪个徽章？
我主要关心的是信息娱乐系统。除了看起来老旧的 UI 之外，它工作正常吗？
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我得到了 GX，想要 17 英寸的车轮并且不想要车顶纵梁作为主干系统。 Android auto 运行良好，声音也非常好。
没脑子，大多数其他东西都一样，不需要电动尾门，不重。少一件麻烦事。
56k 带通气管、牵引杆和挡风雨罩，12 个月的注册时间。
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Piddler写道...
我得到了 GX，想要 17 英寸的轮子，不想要车顶纵梁作为主干系统。
好的，我正在看 GLX，用于双区气候控制，+ 其他一些好东西
Android 汽车工作得很好，声音也非常好。
非常好！用户界面不打扰您吗？
没关系，大多数其他东西都一样，不需要电动尾门，不重。少一件麻烦事。
听你说后挡板！我认为这是一个遗漏，但我得到的反馈是，这不值得麻烦......在任何汽车上！
56k 带通气管、牵引杆和挡风雨罩，12 个月的注册时间。
很划算。 TBH，除了牵引装置，我正在考虑保留它的库存......现在？？？？
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我有一个 2018 年的模型w我不是它的粉丝 – 我只是在卸载它。
我的抱怨 – 后排座椅不能像 Prado 那样放平。如果需要定期存放它，这可能会让人头疼。
第三排座椅让您一针见血。
它比普拉多噪音大得多 – 它内部听起来像拖拉机......希望 2022 年更安静。
信息娱乐系统很糟糕 – 数字收音机天线实际上位于驾驶员的视线内 – 你已经习惯了，但有时会很烦人
希望 2022 款更好，我的没有 Apple Play 等。
我的商业伙伴一个月前拿到了普拉多——我很遗憾现在没有拿到那个型号。
它基本上是一个 4x4 模型的 Hilux。
从 2018 年的观点而不是 2022 年的模型来看！
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osky 写道...
我的商业伙伴在一个月前得到了普拉多——我很遗憾现在没有得到那个模型
感谢您的反馈。普拉多会很好，但最终它确实会降低预算
是的，我理解以前的模型在配置不佳时的情况。不确定它与较新型号相比如何
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用胶卷拍摄...
我很好奇了解什么
与其他车型相比，内部空间小，托盘小，牵引力不足。与其他人相比，在路上开车很糟糕。与其他相比不省油。与其他娱乐系统相比，这是一个糟糕的娱乐系统。
我的意思是，如果您驾驶它并且非常喜欢它，我敢肯定。但是，认为 hilux 或 fortuner 比同类产品更好的想法是疯狂的
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jerry gergich writes...
Small内部，小托盘，与其他相比无胆量牵引。与其他人相比，在路上开车很糟糕。与其他相比不省油。与其他系统相比，娱乐系统很糟糕。
好的，没问题。根据我所阅读的内容和一些现实世界的例子，我认为丰田的动力和燃油效率现在与竞争对手不相上下。与 Mitsubishi 和 Izuzu 的产品相比，肯定更大胆。福特略微更强大，而马自达是不可能的，因为他们不生产 SUV。
是的，我确实明白你关于娱乐中心的观点，当然是 2021 年前的车型。我看到了一些批评，这是有道理的，但至少你现在可以获得 Android/Apple 集成。
我的意思是如果你驾驶它并且你非常喜欢它，我的意思是确定。但是认为 hilux 或 fortunner 比等价物更好是疯狂的
更好是客观的。我可以看到可能有更好的选择。但是对于什么是“更好”还有更多的考虑。我不得不承认，我可能会喜欢珠穆朗玛峰。但TBH，价格点正在进入普拉多领土。此外，Everest 的足迹正在增长（对于尚未发布的模型），要勾选的框之一是我购买的任何东西都必须能够放入我的车库。
感谢您
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此帖子已编辑
抱歉，我将以 2022 Fortuner 的所有者身份在您的帖子上致电您。我不效忠于任何品牌，并且拥有或拥有大部分工作车辆。
我会说你开的是一个糟糕的例子，与我驾驶的 2 辆 Isuzus 相比，动力要好得多，事实上粉笔和起司。我以前拥有 chipd 4wd，不需要给 Toyota 添加任何东西。
Isuzu 娱乐系统较小，Toyota 非常直观且工作精美。
如果你比较MUX 的尺寸几乎相同。我什至会说 MUX 仍然感觉像它的卡车传统，而 Fortuner 感觉像丰田。
尝试在 MUX 的引擎盖下安装第二个电池，因为 Fortuner 是建立在 Hilux 传动系统上的不乏您可以购买的附加物品。
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Piddler 写道...
对不起，我作为 2022 Fortuner 的所有者，我将在您的职位上给您打电话。我不忠于任何品牌，并且拥有或拥有大部分的工作车辆。
很高兴看到他们改进了它们！ 2018 年的模型充其量是普通的......
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O.P.
osky 写道......
很好看到他们改进了它们！ 2018 年的模型充其量是普通的。
我认为这是很多人发表意见的基础。据我所见，整容前的表现有点平庸
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确实是不同的期望。如果您对丰田信息娱乐系统和 fortuner 中的驱动器感到满意，那么在您驾驶它的一天结束时抓住它。
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Piddler writes...
我会说你开的是一个糟糕的例子，与我开的 2 Isuzus 相比，动力明显更好，事实上粉笔和奶酪。我以前拥有 chipd 4wd，无需向 Toyota 添加任何东西。
用胶卷拍摄...
我认为这就是地方很多人的意见都是基于。据我所知，改款前的表现有些平庸
2021 年，丰田对 2.8D 进行了重大修改。功率从 130kW 增加到 150kW，扭矩从 450NM 增加到 500NM，整个扭矩曲线得到改善，在整个转速范围内增加了平均功率和峰值功率。
这些变化伴随着 DPF 的改进和增加牵引能力从 2800 公斤增加到 3100 公斤，使其从同类产品中的垫底上升到接近顶部。
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此外，更大的油箱 (80l) 和后视镜
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O.P.
所以，我最近试驾了一辆（顶级 Crusade）。我的印象：
是的，它确实有足够的起床和走动我来自领土，所以骑行确实感觉更硬。但我很期待。我实际上并不认为它有那么糟糕。就像我妻子所说的“它非常丰田”。愚蠢的迷宫式换档模式让丰田大吃一惊。以丰田的方式，有一些小遗漏。我们开的是顶级车型，它甚至没有感应雨刷。它只有一个 USB 接口。我仍然认为信息娱乐系统的 UI 有点过时。不过，我想，这样的事情意味着从长远来看，出现问题的可能性会减少，我不得不承认，我们在马自达上使用的雨量感应雨刷是没用的。不过，这种感觉，它的驾驶方式——继续巡航100 的平坦道路，毫不费力就是我的形容方式。但是，当你把脚放下时，你可以看出它是柴油 4。所以，它可能看起来不像，但我仍然印象深刻。是的，它将保持在列表的顶部。老实说，我唯一会考虑的其他车辆是 MUX。
虽然福特在纸面上听起来很棒，但我认为它有明显的支架蠕变，这使其更符合普拉多 – a超出预算
旁注：新车购买体验发生了什么变化？虽然我知道 Fortuner 在澳大利亚不是销量很高，但组织试驾非常困难！一位经销商说：“是的，我们有一个演示，但你只能在工作日驾驶它。它由周末不工作的服务经理驾驶”。这不是你卖车的方式！
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Shoots With Film 写道...
旁注：什么新车购买体验发生了什么变化？
全球范围内的新车短缺。大多数演示已被快速（膨胀）降价出售。其余的演示由经销商员工个人旅行驱动，只有在他们没有像您发现的那样使用它时才作为演示提供。
已经进行了相当长的一段时间并且不会在不久的将来会发生变化。
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Tyrial7 写道...
已经持续了相当长一段时间并且在不久的将来不会改变。
我想我已经 3 年没有试驾过汽车了。
可以说我是老式的，但我买不起汽车，除非我试驾过它。
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