澳洲宝马 i7 EV

在澳大利亚汽车



O.P.这篇文章被编辑了

令人惊讶的是，新的 bmw i7 EV 上没有线程，看起来非常惊人，相当豪华的弯曲巨大的 80 厘米屏幕可以通过车内内置的 5G sim 和 35 扬声器系统观看电影或 8k 视频。皮革、羊绒座椅和施华洛世奇水晶 :) 按需自动打开的车门……内置在扶手中的 ipad……作为宝马的全电动旗舰产品，这是一个全面的事件，但也可以看到劳斯莱斯幽灵 EV 的固定装置基于此。作为电动汽车，它的规格也相当不错，配备 106 千瓦电池，续航里程可达 625 公里，能够在 10 分钟内充电 170 公里，或在 34 分钟内充电 10-80%，并提供免费的家用充电墙盒和 charge fox 网络五年免费充电.不到 30 万美元，它显然不便宜，但也许可以被视为穷人劳斯莱斯 :D 如果买不起 Spectre :D 很高兴看到所有这些奢侈品和技术，它仍然保持自己作为“引人入胜的驾驶汽车”的核心地位了解宝马的意义，

https://www.afr.com/life-and-luxury/cars-bikes-and-boats/bmw-open-my-door -the-electric-i7-ushers-in-a-whole-new-sensory-world-20221105-p5bvsc

“电池整齐地放置在轴距内的下方，
这些低电池有助于出色的操控性。在我们的海外预览中，i7 根本不像是汽油到电池的转换。当然，全轮驱动也有帮助，全轮转向和高度精密的自适应底盘。

即使后部是最佳位置，i7 也证明了它是一款吸引人的驾驶汽车。它在一些非常曲折的地形上出奇地灵活，并且专为一艘优秀的高速巡洋舰，舒适地坐在在几乎整个澳大利亚，超速都是高度违法的。酷炫的 Boost 按钮为超车提供了额外的动力和扭矩；它的 10 秒持续时间在仪表板上倒计时。

这两个电机提供的总功率为 400kW 和 745Nm，这是一个巨大的数字，但当更强大的版本（称为 xDrive70）时将被超越) 新年在欧洲上映。再生制动非常好，允许单踏板在城镇周围行驶，并且恰到好处的减速量可以在不碰锚的情况下处理许多高速乡村弯道。”

评论

:)al writes...

新 bmw i7 EV 上没有线程感到惊讶，看起来非常惊人，

大型轿车类别非常漂亮死在澳大利亚。在机场租车服务之外，我看不到这个在这里卖得很好。

评论

Fast Radio Burst 写道...

轿车

检测到 Pom – 联系移民当局。

我认为有复兴的空间，不一定在中/大型轿车类别本身，但旅行车版本填补了 Falcodore 旅行车留下的空缺。SUV 并不适合所有人，EV 角度意味着轿车外形的较低空气阻力可能会引起买家的兴趣。

BMW 的 EV产品似乎发展得很好，可惜它们太贵了！

评论

ivorycurl 写...

检测到 Pom – 联系移民当局。

是的，不，不是 pom。

7 系列是一个独特的类别。将真正大型的 luxo 车型（7 系列、S 级、A8 等）称为“轿车”以将它们与更常见的“轿车”（如 A4 或 3 系列小型/中型类别）区分开来是很常见的。

完全不同的市场，而且只是销量的一小部分。

我猜测，在澳大利亚，3 系列的销量至少会超过 7 系列 10:1

而我同意，旅行车在市场上有点空白，它们与7series/A8/S级类别没有太大关系，主要用作豪华轿车、机场接送或运送贵宾等。

将一两个类别降到 A4/A6/C 级，EV 旅行车会更有意义。

评论
O.P.

ivorycurl 写道...

我认为有复兴的空间，不一定是中/大型轿车类别本身，而是旅行车版本以填补 Falcodore 旅行车留下的空缺。 SUV 并不适合每个人，EV 角度意味着轿车外形的较低空气阻力可能会引起买家的兴趣。

同意......陆地驳船仍有空间：D 7 系列宝马似乎也有一些追随者，但预计它会吸引其他人的注意力，因为更大的本地轿车选项已经消失......也同意更大的 SUV 虽然是好的家庭出租车 - 公共汽车类型的东西只是不有像这些轿车这样的豪华缓存

ps re 空气动力学，它有 0.24 的 CD，考虑到它是相当不错的..它确实实现了这一点做一些事情，比如让东西以与降低电动液压悬架，使其保持在较低水平和拥抱的道路！所以需要一些技术来实现......

它还有一些非常智能的技术作为电动汽车，例如根据下面的评论“自适应再生减速，它使用地图数据和传感器输入的混合来预测根据即将到来的停车标志、急转弯或前方交通增加或减少再生制动。”宝马也非常擅长使用电动汽车，现在生产电动汽车已经有十年多了……所以像他们说的那样，单踏板驾驶是“不显眼和平稳的”……“电动汽车仍然可以打开普通的单踏板驾驶驾驶者喜欢它，但我发现自适应系统是如此不显眼和流畅，我通常将它留在上面。在高速公路上，BMW 的全自动 2 级巡航控制系统允许更轻松的免提驾驶。

评论称其为静音运输车......可能非常适合其奢华的特性，

https://insideevs.com/reviews/620272/2023-bmw-i7-first- drive/

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O.P.

虽然 hte i7 配备了 3 级驾驶辅助设备，看起来在德国获得了批准……3 级驾驶辅助设备看起来还没有在 au 获得批准。 .. 根据下面的文章，有些事情也会影响其他地方的发布...
https://www.drive.com.au/news/bmw-driver-assistance-系统责任问题/

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